情怀不是唯一 试驾路虎第五代全新发现

对于路虎品牌，我深感困扰，不是因为它不够出色，而是因为我喜欢速度，我真的无法对SUV产生太大兴趣；然而，另一方面，我真的很喜欢路虎。经典的方头方脑造型真的是毫无抵抗力，还有守护者这样的神车。所以当我得到新的发现密钥时，我实际上非常紧张，因为我不知道如何在我可以自由控制它的几个小时内度过这段时间。

我们要去哪里？我似乎从未对去哪里试驾感到如此沮丧。虽然我手中的新发现有3.0T的动力，但它是用来漂移的？老兄，你在开玩笑吗！用它来越野？真是一团糟！

笔记

拼音 双语对照就在这时，丁老师打来电话，突然想到给丁老师留言，说他找到了一个拍照的好地方——巢湖郁金香高地；已经决定了。带上丁老师，我们去巢湖吧。

从合肥到郁金香高地的往返行程约为120公里，而此时，我手中的新发现只有半箱油。最初的计划是回到合肥，再增加一点。毕竟，明天将进行大约100公里的试驾；但事实上，在驾驶全新的发现行驶了100多公里后，它的燃油表只损失了大约两格燃油；我很惊讶。我开的是这样省油的假路虎吗？后来才知道，它的官方油耗只有10.8升，会有这样的节油效果。一方面，它使用了全铝车身和承载结构，与上一代的发现4相比，重量减轻了约400公斤。同时，车身设计优化了风阻系数，进一步降低了油耗；另一方面，我开车时必须温和，这种驾驶习惯对油耗有很大影响；这是我对这一新发现的第一次理解，它非常省油，完全颠覆了油老虎的印象。

给人的第二印象是，虽然奢华依旧，但新发现更加了解车主的想法；过去的奢侈是什么？“它不实用，不方便，也不方便。因此，一个汽车模型具有所有的功能，但操作起来太麻烦了，尤其是如果有些功能可能车主无法立即使用；”；但新发现并非如此。例如，平视显示功能可以有效提高驾驶安全性，因此它配备在我驾驶的车辆中；电动第三排座椅不仅使操作更容易，而且似乎是豪华汽车的必备设备。

当然，路虎的第二代全地形反馈系统、全地形控制系统、主动电子差速锁、可调节空气悬架等越野工具悉数登场。我看到这次试驾实际上配备了岩石模式，这意味着这款新发现拥有同级车型中最强的越野能力和舒适配置；虽然我没有把它带进泥里逃生，也没有用弹坑测试差速锁的锁定能力，但我也可以用一些其他方法来测试这个系统；例如，新发现的悬架可以过滤大多数振动，这意味着我更喜欢在未铺砌的道路上驾驶，而不是在整洁的沥青道路上驾驶。

不仅如此，我还注意到我驾驶的新发现还具有驾驶员疲劳监测、全景成像、并线辅助、车道保持和智能紧急制动等功能。这些东西大部分都没有配备在我之前测试过的车上，但不幸的是，今天只是一次常规的路试。如果将来有机会了解这些功能，我想我会在专业的试驾中体验一下。

刚才提到的都是新发现或新增功能，但新发现简化了一些东西，比如中控台上复杂的按钮，包括嵌入中控台的钟表。事实上，这些东西更多的是装饰性的，而不是实用性的。有人说，增加这样的钟表可以给驾驶员一个心理暗示——这辆车的控制感很强；通过有序排列仪表接口，可以增强控制感。我想你一定看过航空仪器或导航仪器，这不难理解设计师这样做的意图；然而，这位路虎设计师取消了一块手表，但他同时将三个旋钮换成了三个液晶时钟；“失去一个，现在有三个。难怪我这么喜欢新发现的内部”。

此外，上一代路虎发现4的非承重大梁结合全铝车身等技术可以减轻400公斤的重量，同时也承受了很多“耻辱”；

笔记

拼音 双语对照很多人说，在没有大横梁的情况下，路虎发现4的越野性能肯定不如路虎发现。虽然我同意这一点，但我也想对这些朋友说，“这句话暴露了不是路虎潜水员的本质。”对于新发现的车主来说，如果他们只以越野的价格购买两辆牧马人，那是没有问题的，但非承载牧马人能在路上提供新发现舒适的驾驶体验吗？或者，新发现的车主会花多少时间让它与众不同？事实上，这款车80%甚至更多的时间都在城市里行驶，那么为什么不提高它的舒适度呢？另一方面，新发现来自路虎揽胜平台。从不同的角度来看，它的通过性与路虎揽胜相同。在电子差速锁的帮助下，越野Kone已经超越了其他竞争车型，但其舒适性仍然优于他们；一个全新的发现需要这种效果。

第三个印象是它的动机；它的发动机与我之前在蓝云测试和驾驶的V6 3.0T发动机相同。它也是机械增压的，最大功率为340Ps，最大扭矩为450Nm。但由于采用了全铝车身等减重技术，其自重应低于蓝云；所以从另一个角度来看，这款发动机的推重比自然是不一样的，所以新发现的加速肯定会比皮卡更快！

我不得不说的另一点是，虽然这台发动机是机械增压发动机，但它不是传统的涡轮增压发动机，而是使用机械涡轮增压。虽然这两种涡轮增压都是用来增强加速感的，但它确实需要驾驶。这台3.0T的机械发动机增加了发动机的速度感，这类似于让你保持前进，当踩下一秒钟时没有反应，“但与随之而来的突然加速和沮丧的感觉相比，我更喜欢这个比喻：你坐在星巴克悠闲地喝咖啡，而我在麦当劳匆忙排队”。

当然，我认为这也是路虎对豪华的诠释。加速本身就很重要，但如何避免在加速过程中让乘客过于突然，或者当我全速追赶前面的保时捷时，我不必担心后面乘客溅出咖啡；土豪们可能无法欣赏这样的细节，但曾经为英国女王服务的路虎早就熟悉了。

第四个印象是它的外观。关于这一点，我想说，“上一代人很漂亮，但这一代人具有颠覆性；上一代有个性，这一代多才多艺。”；至于哪一个好，更温和的回答是两者都好，都好看；“因为审美是一个意见问题，所以我不会做太多评价”。

因此，我认为新一代发现的出现具有颠覆性；两代车型在外观、性能和豪华越野车体验方面的差异具有颠覆性；这些颠覆也创造了许多话题，从赞扬到批评。那些赞扬全新发现的人对消费者群体有了更准确的把握，而那些批评发现标志性的非承载车身缺乏情感的人。“我肯定属于前者，但我对贬损也感觉很正常，因为每个人对车辆的理解都不一样”。

我想说的是：不要谈论感情，毕竟它们不能被当作食物。

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标签：发现路虎揽胜牧马人保时捷

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