作者：石杰“皮实耐用，越野能力强”是猎豹汽车给人留下的一贯印象。生产的飞腾、黑钻等车型不仅受到越野爱好者的广泛赞誉，还被广泛应用于军警、公路、桥梁等专业部门。猎豹Q6的推出（参数|询价）不仅继承了猎豹汽车强硬的一面，还希望开拓更多的个人消费市场。让我们看看猎豹Q6是否为此做好了准备。
猎豹Q6外观硬朗，通过性极佳，轴距2725毫米，在同价位的SUV中具有一定优势。车身三维尺寸：4890×一千七百九十五×1940mm
由于其高离地间隙和短的前后悬架，捷豹Q6在通过性方面优于大多数同级车型，甚至连硬派越野标杆牧马人的参数（参数|查询）都略逊一筹。
猎豹Q6的前脸经过了全新设计，采用了全黑网状、矩形前大灯组和前雾灯，所有这些都没有以前的圆形元素。直线给人一种强烈的感觉。此外，原厂配备的前保险杠进一步增强了整车的越野气质，同时也保护了车灯和进气格栅。
方正的车尾体现了它坚韧的一面，裸露的拖车挂接装置表明了这款车强大的牵引能力。猎豹Q6的拖车挂接装置和其他越野车一样，固定在大梁上，可以承受5吨以上的拉力。由于捷豹Q6等车辆经常在野外行驶，因此备用轮胎的型号与普通轮胎的型号相同。即使在野外使用备用轮胎也不会影响车辆的通过性。从这一点也可以看出，猎豹Q6在设计时首要考虑的是其野外生存能力，这与汽车为了减轻重量和节省燃料而使用非全尺寸备胎的设计理念有很大不同。
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猎豹Q6采用非承载式车身设计，具有较强的抗变形能力。与普通承载车身相比，其坚固的大梁为车辆刚性和应对恶劣路况提供了基本保护。
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后部整体桥式独立悬架进一步增强了车辆的承载能力和刚度。使用“板簧”作为减震元件可以提高承载能力，尤其是在面临巨大冲击时，使板簧结构不太可能被压缩到极限。然而，板簧结构的负面影响是它占用了很大的空间，乘坐舒适性较差。
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笔记
拼音 双语对照
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