牧马人的天敌来了！福特Bronco亮相！硬派SUV又多一员

1996年，福特野马离开了市场，这是福特脱离的一个系列。然而，在私营部门，野马从未离开过，就像日本和美国有更多的JDM玩家一样。即使该型号停产，也不会影响人们对它的喜爱。

野马也是如此。福特在2017年底特律车展上确认，野马将回归。这个消息令许多越野爱好者兴奋不已。野马将在福特的密歇根工厂生产，但由于各种原因，已经推迟了几个月。最后，福特将在7月14日左右对这款车进行在线直播。

福特将把野马拆分为自己的子品牌，并将有三种不同的车型版本，包括双门、四门和车身运动型野马。

多年来，牧马人（参数|查询）一直主导着硬盘越野车。如果在那些日子里，野马和牧马人是平分秋色的话，就像西门吹雪和叶谷城一样。两位大师决斗，成为国王并失去了敌人，布朗科输了。“但失败并不意味着沉默。野马突然发生了变化，福特为他注入了新的灵魂”。

据福特公司官员介绍，新款野马也是一款纯越野车，可以在世界上最艰苦的地区行驶；

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拼音 双语对照福特表示：“这款车可以满足那些想在城市之外寻求刺激和冒险的人。”。据产品开发负责人透露，野马将与Ranger共享架构（参数|询价）。同时，福特希望以最简单的形式提供最强大的越野性能，因此福特为该车安装了地形管理系统。车上可以选装tral Control和主动悬架，在技术配置上似乎比牧马人强一些，但不得不说牧马人看起来更纯粹。

从图中可以看出，屋顶保留了传统和老式的设计，当然，在材料和设计的选择上也加入了新技术，这与之前铆钉和钢板的组合没有什么不同。如果是这样的话，BJ212（参数|查询）可以插入这里，毕竟几十年来一直保持不变。

回到外观上，双门车型的轴距将比四门车型短得多。轴距较短在越野能力方面的优势相当明显，其通过性将比四门车型更强。然而，长途旅行的乘坐空间和舒适度相对一般。毕竟，在户外旅行时，需要安装各种绞车、电缆、发电机和沙板，体积小，自然无法容纳这么多东西。毕竟，较小的车身与承载能力成反比。就像吉米一样，它可以尽可能多地通过，但它小小的身体无法容纳许多救援工具，但如果你和他一起出去，你就忍不住了，是吗？

此外，野马的备胎还采用了类似牧马人的后悬架方式，从轮拱、钢制保险杠等元素可以看出，野马具有纯粹的越野性质。而且，以后更换更大尺寸或抬高车身要容易得多，不需要更换切割轮眉或更换挡泥板。

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照片显示，野马的内饰以简洁为主，大量功能采用手动控制。它不像某些车型那样将功能隐藏在中央显示屏内部。当你需要使用它时，你还需要打开多个菜单，这既简单又粗糙，这就是越野车应该有的样子。与那些手动切换到四轮驱动模式的车型相比，野马要优雅得多。电子控制的四轮驱动系统还具有陡坡缓降功能，让您轻松驾驭。

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Bronco车身有几个可快速拆卸的结构部件。据说车主可以将车身拆下，放在车辆后部；

笔记

拼音 双语对照车顶也可以拆卸，让您在越野时享受风的自由。尽管它很可能会成为一个吃土的青少年，但这并不重要。帅才是最重要的。其他一切都无关紧要。

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野马的大灯采用了圆形设计，圆形大灯向第一代野马致敬。然而，除了向第一代车型致敬，新款前大灯还将两个LED灯带延伸到了中网，前格栅上也有Bronco字样。福特似乎仍然认真对待野马车型，并通过传承进行创新，这也值得我们的独立品牌学习。

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在汽车油漆方面，野马提供多达11种颜色可供选择，包括Velocity蓝、Race红、标志性银、牛津白、阴影黑等。野马似乎除了专注于专业越野市场，还想俘获年轻人的心，就像现在很多人喜欢在城市里驾驶G和路虎等越野车一样。这种感觉是，拥有各种颜色的野马似乎能够在这个细分市场中占据一席之地。毕竟，鲜艳的色彩和硬汉的设计使它成为这条街上最漂亮的孩子。

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在轮胎方面，该车有16、17和18三种尺寸可供选择，基本版或配备255/70 R16的全季节轮胎，顶级版或315/70 R17的MT越野轮胎；

笔记

拼音 双语对照此外，野马还提供3.73、4.27、4.46和4.7四种传动比，并且在前桥上有一个可以电动分离的稳定杆。与牧马人类似，断开防侧倾杆可以增加车轮的行程，使车轮更好地接触地面，并提高车辆的越野通过能力。

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野马使用2.3T或2.7T发动机，未来将推出插电式混合动力版本。这里的插电式混合动力版与牧马版相似，不是为了节能减排，而是为了越野时的瞬时高扭矩输出。毕竟，汽油发动机的工作模式与电动机不同，汽油发动机需要等待转速升高，尤其是涡轮增压发动机。在涡轮压力建立之前，发动机的扭矩输出并不大，这对越野驾驶有一定的影响。在爬坡、过马路和其他路况下，通常需要低速和大扭矩输出。

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电动机的增加正好弥补了这一点。电机从0输出最大扭矩，这是一个恒定的扭矩输出特性。因此，当遇到障碍物时，它可以立即输出大扭矩，帮助车辆摆脱困境。这就像汽油发动机是一名跳高运动员，需要助跑才能达到跨越障碍物的目的，而电动机就像在运动员的脚上加了一个弹射器，直接将运动员送到栏杆的高度，这自然会使跨越障碍物变得更容易、更快。

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野马上市后，直接的竞争对手不是别人，正是同样定位于硬派越野车的牧马人。然而，牧羊人往往更实用和单调。与野马相比，牧马人在颜色上没有太多选择。虽然设计同样方正，但车顶细节没有野马那么复古，车型也没有太多选择。除了四门和两门的Sahara和Rubicon，Bronco还有一个运动版。然而，与野马相比，Horse Herders的优势在于它们拥有相对丰富的改装部件，并且在购车后升级相对方便。各种用途都有成熟的改造计划，而Bronco则是一张白纸。如果你想在短时间内快速提高车辆的完成度，我相信Horse Herders会更适合，他们更喜欢慢慢开发部件。如果你对野马系列有特别的感觉，你可以选择它，毕竟就历史而言，它不会输给牧马人太多，而且它更有个性。

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野马是否会进入中国尚未得到证实。目前，这个级别的硬核越野车并不多，尤其是个性化产品。牧马人面临的最大问题是缺乏竞争对手，以及车型单调。通常，牧马人的买家会选择最强的Rubicon版本，而单一的车型选择是牧马人面临的劣势。相比之下，野马则更具个人主义色彩。现在很多人买越野车都是为了时尚，真的越野吗？怎么会有这么多时间？和笔者身边的朋友一样，他们大多数都购买过越野车，改装过，甚至采样过。如果他们真的越野，他们一巴掌就能数出来，但他们仍然很享受。有时我甚至想问，“你不厌倦驾驶越野车，不去越野，而不是每天在城市里使用它吗？”？你知道他们是怎么找到我的吗？你知道一个P，这个叫范儿，和越野无关！

笔记

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标签：Bronco牧马人福特汉BJ212

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