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越野爱好者的选择 德国汽车专家试驾哈弗H9

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

哈弗,北京,哈弗H9,DS,牧马人

试驾专家:Winfred Matt先生

马特汽车运动咨询(上海)有限公司执行董事

汽车运动高级顾问,汽车安全技术高级专家,在赛车、汽车测试和汽车安全驾驶领域拥有丰富的经验和专业知识

专业赛道、测试场、安全驾驶中心设计咨询顾问

德国DSK协会名誉主席,Tik电路设计公司中国代表

德国卡丁车和卡丁车比赛设施工业标准(DIN)主席

最近,我去北京出差,有幸体验了哈弗H9。

对于哈弗来说,它是我认识的为数不多的中国品牌之一。多年前,我们公司为哈弗组织了一系列驾驶活动。这次在北京,一个朋友刚买了一辆新的哈弗H9,邀请我体验一下这辆车。我欣然同意。

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为了让我更好地体验这辆车,我的朋友特意带我去了北京南郊的一个越野公园。这个地方真的很棒,这里有各种常见的越野路况。更有趣的是,这个场地里还有马,这给实验者带来了不同的情况。

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在中国,与大自然有如此密切接触的机会真的很少。驾驶SUV,与可爱的马亲密接触,让我体验到了牧马人的生活。

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把车停在马旁边很有趣。一方面是古人的坐骑,另一方面是现代人的交通工具。通过将两者结合起来,我们可以清楚地感知人类发展的过程。中国有句古老的谚语,“距离公路告诉马力”,但哈弗H9没有必要。你可以通过在这个场地上跑两圈来了解它的力量。

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试驾车配备了一台2.0T汽油发动机和一台ZF8速自动变速箱。这里的动力系统可以轻松处理各种越野路面。如果配备了柴油发动机,应该会更有趣。

让我和大家分享一些令人印象深刻的路段。

坑坑洼洼的泥泞路面

首先,在这样的场地中,将驾驶模式旋钮选择为Mud。

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这款车实际上提供了七种驾驶模式,基本涵盖了普通驾驶员可以遇到的路况。

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在普通的未铺路面的泥路面上,该车具有出色的行驶质量,能够满足较高速度行驶的要求。通过一些坑坑洼洼的道路,悬架性能非常清脆,减震弹簧不会回弹,舒适性也得到了一定的保证。

土质小边坡

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在那些日子里,当举行拉力赛时,这种小土坡随处可见。试着加油一英尺,冲过这个小土坡,汽车就会飞起来。由于H9的车身较大,自重相对较重,飞行后落地的感觉很明显,但幸运的是,该车的刚度不错,底盘也很结实,没有任何问题。

攀登和下降

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在爬坡过程中,我选择了4L模式(低速4WD模式)。此外,四轮驱动锁定按钮也是必需选项。试驾前几天,北京一直在下雨,这给爬坡过程增加了一些难度。坦率地说,在做这个体验项目之前,我不太确定这辆车能否通过这个项目。毕竟,根据当时的目视检查,坡度大约为20度。幸运的是,只要油门和方向控制得当,斜坡最终就顺利爬上了。

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与上坡相比,下坡相对容易。在四轮驱动系统的帮助下,下坡要容易得多。

Swampland公司

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在场馆的最里面,……

笔记

拼音 双语对照这里有一个沼泽体验区。由于H9的车身很高,即使没有空气悬架等配置,在节气门和方向可控的情况下,也很容易在这样的沼泽中穿行。

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让我们谈谈这辆车的外观和内饰

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将车停在水平地面上,仔细检查H9的设计。电动踏板的设计非常人性化。当你打开车门上下车时,电动踏板会自动降低;当车门关闭时,电动踏板会自动缩回。这种设计对越野条件非常有帮助。它避免了踏板上的一些颠簸,更有利于车辆的通过性能。

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这是给H9车主的一个建议。如果你想越野,仍然建议你升级轮胎。原厂生产的轮胎追求综合性能的平衡。如果车主升级到大花纹的专业越野轮胎,在这样的场地上玩越野会更有意思。

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与低调的外观相比,内饰感觉更加豪华。在用料和做工方面,与多年前我对哈弗的印象相比,目前的H9已经有了很大的进步。

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方向盘感觉很好,Car Feeling感觉不便宜。内饰的用料和做工在我认识的自主品牌中都有不错的表现。

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内部显示屏多达四个,我觉得有点太多了。然而,有一个非常有趣的屏幕,专门显示越野交通信息。这很有趣。

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在空间方面,这辆车表现不错。无论是驾驶员还是乘客的腿部空间、头部空间还是储物空间,都相当丰富。

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在体验了越野领域之后,我想和大家分享一下这款车在普通道路上的表现。

在普通道路上行驶,你会觉得这款车的动力性能比在越野道路上要好。然而,软刹车的设置让人有点不舒服。这种情况在越野场地上并不那么明显,但一旦你在高速公路上行驶,你会清楚地体验到。建议工程师在未来的工作中考虑进行一定的修改。虽然它是一种非承载式车身结构,但在道路上的乘坐舒适性没有折扣。给我留下深刻印象的是这辆车的NVH性能。在高速行驶的情况下,车内的安静度还是不错的。

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有趣的是,这一次,我还经历了北京五环路上的交通堵塞,五环高速公路上的一个街区有四五公里。让我提一下H9的自动制动辅助功能。在这样的路况下,它仍然运行良好。遇到交通堵塞时,跟着前面的车停下来。它可以帮助你在安全的跟车距离内自动刹车和停车。让我提醒你,这毕竟是一种安全辅助功能,而不是在交通堵塞时分心驾驶的保护伞。

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总的来说,哈弗H9的体验非常有趣。虽然这只是一次短暂的体验,但我仍然对这款车的一些性能印象深刻。对于中国越野爱好者来说,这款车是一个不错的选择。接下来,我将继续与中国汽车分享我的故事。

笔记

拼音 双语对照

标签:哈弗北京哈弗H9DS牧马人

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