记者：你能简单介绍一下自己和公司吗？李耀：我叫李耀，是蒂森克虏伯贝西登公司中国区售后营销总经理。我们公司是一家德国公司。我们有许多业务部门，包括知名的电梯、汽车零部件、钢铁和工业产品。我们属于汽车零部件底盘减震器。记者：这是你第一次来CAS展览吗？你看了场外的Xmeeting粉丝大会吗？李瑶：这是我第一次，也是一次非常新鲜的经历。我加入这家公司的时间不长。我们公司正在第六次参加CAS。
记者：你看了场外的Xmeeting粉丝大会吗？李耀：我看到很多人经过，但我还没有机会参加。记者：本次展会公司主要产品有哪些亮点？李耀：这次我们非常重视这个展览。首先，和以前一样，我们主要在越野和赛道上展示产品。因为我们有来自不同国家的优秀产品，无论是在赛道还是越野方面，这次我们将B6和B8系列，包括B16系列带到了街头和赛道。B16系列可以通过手机应用程序连接，手机可以调节减震器的升降，包括性能。在越野方面，我们带来了很多新产品，包括5160和9300系列产品，所以总的来说，我们在两个主要的改装市场都有非常完整的产品。
记者：您现在可以直接使用手机应用程序进行调整吗？李耀：是的。记者：是用户调整还是专业协助？李耀：确实，一个产品没有一个可以在汽车上调节升降的系统。我们需要将套件连接到外部，并将套件与程序结合使用，以在没有系统的情况下实现升降调节。如果汽车本身，比如保时捷和宝马的系统，有接口，那么我们的接口可以直接匹配并在汽车上实现。记者：这还是车主可以根据自己的信号进行调整的吗？李耀：是的。一旦应用程序获得批准，我们当然是我们自己的官方应用程序，我们可以根据自己的喜好调整软件和硬件。记者：如前所述，越野车有哪些亮点？李耀：因为我们之前在越野方面的投资力度不够大，所以我们是一家德国公司，但最初把大量德国产品带到了中国。后来，由于我们在美国的业务非常好，我们倾向于首先关注德国产品。当时，我们在德国和美国进行了不同方向的修改。美国相对更愿意玩越野，而德国更喜欢玩赛道，所以这次我们与美国进行了更多的接触，这只是一个开始。我们将带来美国最高端的产品，包括主流的吉普牧群产品（参数|询价）。我们还将在未来推出更多各种类型的越野产品，包括适合国产SUV的产品。记者：您认为中国市场的现状如何？李耀：我们认为改造市场潜力巨大，因为改造市场正以每年30%的速度增长，而且还远未达到最大规模。据了解，100辆车中只有5辆进行了改装。考虑到发达地区的情况，中国在越野、赛道和街车方面都有很大的改装潜力。
记者：对于中国市场来说，与美国市场仍会有差异，尤其是在改装的氛围上。中国只是一个孵化阶段，仍有许多品牌需要创造用户。你们公司会有什么样的计划？面对国内外文化，中国将进行怎样的规划？李耀：说到规划，我们实际上不仅在中国有改装产品，在替代市场也有产品。我们作为一个整体进行计划。就像在其他国家一样，我们在替代市场上推出改装产品和产品，比如普通汽车的普通减震器。我们将很快在2019年成立一家国内贸易公司。我们有国内仓库，不像过去，客户必须从德国和美国订购，“这个周期相对较长，服务很有趣……
笔记
拼音 双语对照
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