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我是传奇 试驾吉普JEEP牧马人Sahara3.8

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时间:1900/1/1 0:00:00

1941年,吉普公司的前身威利斯?阿尔弗雷多公司为美军提供了一款轻型越野车威利斯,可以处理各种复杂的路况。随后,这款方头方脑越野车在第二次世界大战中大放异彩,不仅成为美军的得力助手,也实现了JEEP未来的发展。作为威利斯的直系后裔,牧马人(参数|查询)在JEEP家族中享有很高的声望。凭借其传奇般的体验和出色的传球性能,它也成为了越野迷崇拜的越野英雄。

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可以说,60多年前的威利斯是当今JEEP品牌风格的创始人。它方方正正的外形、宽大的挡泥板、车头的七孔格栅和圆形大灯已经成为JEEP品牌的家族特征。然而,苗红更正的牧马人在传承上更加忠实,甚至保留了许多原始军车的特征。发动机罩外部锁扣、外露的车门铰链和可向前降低的前挡风玻璃在当今的汽车产品中很少见到。牧马人的前地板甚至有一个设计得像油箱的地漏。只要你喜欢,你也可以用水管像水箱一样冲洗车辆内部。在路上驾驶牧马人很容易引起注意。它的塑料车顶可以分两段拆除,拆除后车内还有一个帆布软车顶,以备不时之需。如果拉动不够,也可以将四个车门一起拆下。想象一下,如果一个车顶被拆除,四扇门被拆除,前挡风玻璃向前降低的牧马人从你身边驶过,恐怕你很难向你的朋友解释你看到了什么。

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当然,这种“硬汉风格”不仅仅是表面上的。牧马人固执的本性也是真实的。由于非承载车身在整备质量方面不具有优势,这种结构已被绝大多数SUV甚至越野车所抛弃。然而,为了确保车身的刚性,牧民们仍然坚持这种设计。越野文化有时可以很容易地用数字来解释。例如,牧马人的最小离地间隙为258毫米,这足以很容易理解越野车和SUV之间的区别,因为大多数SUV的最小离地面间隙都小于200毫米。此外,38.4°的接近角和31.7°的离去角也是五大越野指标的重点。牧马人有四个17英寸255/75的轮子,配备了固特异牧马人AT全地形轮胎,光看它们就让他感觉很凶猛。当牧马人把这些元素结合在一起时,你甚至不需要自己开车,你会相信你面前的人绝对有能力把你从泥地里运出来。

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笔记

拼音 双语对照

标签:牧马人坦克Jeep

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