[商情]解密Jeep牧马人Rubicon四驱系统

从战斗英雄到越野武器，吉普牧马人牧马人一直象征着无与伦比的穿越各种路况的能力。在牧马人牧马人家族的众多成员中，2010款吉普牧马人Rubicon是吉普越野能力的最杰出代表。唯一一位能够攀登量产车和量产四轮车高度的世界纪录保持者，能够通过卢比孔小径。。。这些荣耀的头衔为吉普牧马人Rubicon增添了传奇色彩，其相对于同行的绝对优势是毋庸置疑的。

是什么造就了这种“终极越野武器”？答案是Rock-Trac分时四驱系统，这是世界上最专业、最正统的机械分时四驱系统！

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什么是“分时四轮驱动”？指驾驶员手动打开或关闭分动器，在两轮或四轮驱动模式之间切换。这种相对纯粹的系统要求驾驶员根据自己的经验判断路况并选择驾驶模式。由于机械系统总是比电子系统更可靠，机械分时四驱系统显著提高了车辆在恶劣条件下的稳定性。Rock-Trac就是这样一个坚硬、稳定、正统的四轮驱动系统，需要一定的驾驶技能才能驾驭。

让我们详细解释一下Rock-Trac的魔力。

强大的分动箱

Rock-Trac具有坚固的结构和强大的扭矩容量分动箱NV241。所谓的分动箱是一种分配发动机功率并将其输出到前轴和后轴的装置。Rock-Trac分动箱的扭矩容量达到7533牛米。更值得称赞的是，Rock-Trac的传动比低得惊人，为4:1。在低速模式下，扭矩可以放大四倍。有人笑称，在这种模式下，吉普牧马人Rubicon的动力可以轻松推倒一座房子。

在极端越野条件下，如果需要穿越巨石和枕木等最复杂的道路条件，Rock-Trac放大扭矩的“有用区域”会立即显现出来，这可以帮助车辆轻松通过最困难的障碍物。在美国的卢比孔公路上，吉普牧马人卢比孔是唯一可以通过的量产车，这很大程度上是由于其强大的爬坡能力。

不要以为吉普的牧马人Rubicon只适合越野爬坡和征服极限。处理城市道路状况对他来说同样容易。当您每天在铺好的道路上行驶时，可以拉动分动箱的操纵杆并使用2H档。此时，发动机的动力输出从前旋转轴断开，并100%传输到后轮。吉普牧马人Rubicon已经从四轮驱动汽车转变为后驱汽车。

Jeep Herdsman Rubicon在后驱模式下也不容小觑，因为前轴可以自由旋转，无论转弯、制动和加速，都能保持车身的最平衡状态。同时，由于车尾也有一定的重量，转向更加灵敏，运动不易加剧。车辆在传统城市道路上的操控能力也有了很大的提高。常见的城市道路条件，如冰雪道路、软沙和砾石道路，可以认为是吉普牧马人Rubicon在后驱模式下的一块蛋糕。

前后机械差速锁，克服所有困难

Rock-Trac系统的另一个独特秘密是前后机械差速锁。通常来说，Rock-Trac有“三把锁”。这是因为Rock-Trac是一种分时四轮驱动系统。在四轮驱动模式下，分动箱将驱动力完美地均匀分配到前后轴，使四个车轮具有平衡的驱动力，实现了“中央差速器锁止”的功能。

众所周知，在许多复杂的路况下，如冰沙路面湿滑，左右车轮可能会遇到不同的阻力，即车轮的一侧可能打滑并失去驱动力。这是因为前后桥的差速器进行干预，将驱动力传递给阻力和打滑较小的车轮。当车辆一侧的两个车轮完全处于这种状态并处于怠速时，如果差速器无法锁定，车辆将无法通过。此时，吉普牧马人Rubicon的Rock Trac将再次展示他的技能。通过简单地操作AXLELOCK按钮，Rock-Trac可以轻松锁定前轴和后轴，从而将驱动力分配给摩擦轮。

因此，在非常极端的条件下，即使只有一个轮子触地，牧马人Rubicon也可以轻松地驶出并平静地向前行驶。

如果我们继续大胆地问，是否存在车身卡在某个斜坡上，车辆四个轮子无法落地的情况？这种情况极为罕见，但并非完全不可能。吉普牧马人Rubicon也为此做好了准备。在这种情况下，按下“SWAYBAR”按钮，可以断开前稳定杆，使前轮下沉约30%，使它们能够像变形金刚一样着陆并“行走”摆脱困境。这是其他车型无法比拟的。

吉普牧马人Rubicon也具有超高水平的主动性……

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