在宝马发布中期改款X5/X6之后，相应的M版本也随之出现。您现在看到的X5 M/X6 M Thunder版本起价为123295美元。作为这一代车型的最强性能版本，今年4月将在南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂开始生产。同月，它将在海外市场上市，预计年内进口并引入中国。
作为一个性能版本，让我们先来看一下电源部分。尽管仍搭载经典的4.4T双涡轮V8发动机，但首次引入48V电机，额外输出12马力/200N·m。这也是m部门首次引入微混合动力系统。发动机本身也进行了升级，包括跨气缸的交叉排气歧管、增强型曲轴、电子控制涡轮减压阀、改进的进气、叶片式机油泵和低排放催化转化器。
将该动力系统与传动比升级的8AT变速箱、液压阀和铸铝油底壳相匹配后，可产生460kW和750N·m的峰值功率，突破100 km/h时峰值加速度仅为3.9s，0-200km/h时峰值加速仅为13.8s。极限速度限制在250公里/小时，如果选择M驾驶员套装，极限速度将进一步提高到285公里/小时。
与最新的X5/X6一样，X5 M/X6 M的外观也被更换为新版LED大灯，双肾格栅也被完全黑色处理。为了进一步突显攻击感，不仅前杆两侧的进气口变得更大、更具攻击性，而且中间的进气孔通过亮黑色饰板连接到两侧肾脏。类似大嘴的形状也突显了旗舰性能的气势。侧面仍然提供了碳纤维材质的外后视镜外壳，翼子板上集成了熏黑材质的通风口。
大尺寸密辐轮辋也不缺席，轮胎尺寸达到295/35 R21三车漆。
内饰设计与新款车型保持一致，还配备了12.3英寸+14.9英寸的双屏设计，内置iDrive 8系统。标准版和标准版的区别主要体现在颜色和材质上，大量的碳纤维材料和斗式座椅突出了M Power应有的运动氛围。同时，还提供Fineline Black/Silver Ash Root Open Pore等选项，进一步凸显奢华感。
笔记
拼音 双语对照
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