李·艾柯卡：一将功成万骨枯

大家好，我是三道。今天，我想快速填补之前的空缺。让我们来谈谈美国商业史上的传奇人物Lee Iacocca。关于他的名字，一般有以下几种：美国商业偶像的第一人称、汽车界的传奇人物、野马之父、拯救克莱斯勒的英雄。我一直相信太阳的背后一定有黑暗的一面，所以我对这个“角色”的生活也有一些想法。李艾科卡于今年7月2日去世，享年95岁。他是一个长寿的人。回顾他在生命尽头的起伏，我相信这个故事也会激励我们。

1918年10月底，第一次世界大战的意大利战场发动了威尼托战役，最终以意大利军队的胜利告终。两周后，第一次世界大战正式结束。尽管战争取得了胜利，但意大利人民仍然深陷其中。普通人无法在土地上种植或上课，贫困的日子迫使每个人都找到生存的方法。此时，我听说美国正在敞开大门呼吁移民，因此大量意大利人涌向美国谋生。这已经是美国第三波移民潮的结束。在一艘开往美国的船上，有一个骨瘦如柴的意大利人，名叫尼古拉，他是李·伊科卡的父亲。尼古拉和他的妻子来到美国，除了在一家热狗店为人们工作外，什么都没有。我相信生活会一天比一天好。意大利人习惯于报业集团取暖，对家人和熟人有很强的感觉。因此，在美国的意大利人与当地人格格不入，经常受到歧视。晚年，老倪也尝试过做一些小生意，比如经营一家汽车租赁公司、经营一家快餐店，但他赚了一些，也赔了一些。尽管他的生命是有道理的，但他并没有发大财。

1924年，老倪家迎来了一位新成员，这位出生于美国、有意大利血统的胖孩子，以Lee Iacocca而闻名。原则上，意大利人不太重视传统教育。他们更愿意让他们的下一代掌握一门手艺，以便在未来谋生。但当我来到美国时，我发现在这个地方工作仍然需要很高的学位。因此，他强迫儿子李艾科卡努力学习，并在未来成名。李艾科卡的情绪也很高涨。他在本科期间首先获得了机械工程和商学两个学位，然后前往普林斯顿大学获得了机械工程学硕士学位。在此期间，他还攻读了心理学专业。可以想象，老李在大学期间已经获得了工程、商业和心理学的理论知识，他的智商无疑是毋庸置疑的。如果他的情商更高，他将来很难成功。1945年，21岁的小李终于毕业了。他的对口专业是在一家汽车公司当工程师。当他回家时，他征求了自己的意见。这位老人是福特的粉丝，通常开一辆福特T型车。这位老人说你会给福特公司发一份简历试试，但结果真的很成功。

“我相信李艾科卡一定是一个非常聪明和有家庭意识的人。他的第一段婚姻始于他还是一名初级销售员的时候。他的妻子一直和他一起工作，直到他成为福特的首席执行官，一个人低于一万人。”。她的妻子对这个家庭的贡献可想而知。这位54岁的老人在妻子去世的五年前被亨利·福特赶出了公司。每个人都应该知道糖尿病是一种慢性病，Lee Iacocca也应该知道他妻子的身体状况。第一段婚姻的结束不是因为感情问题，而是因为不可抗拒的因素。“我认为，后两段婚姻之所以短暂，应该与他的身份和地位有很大关系。”。尽管他被福特公司开除，但他声誉和地位的真正成就是在他后来去的克莱斯勒公司。他成为了拯救克莱斯勒的人，整个美国社会都把他当作上帝一样对待。吸引同样在奋斗和创业的女性是一件很自然的事情。“但是，两个共同奋斗的人无法很好地管理一个家庭，所以后两段婚姻都很短暂，不可避免。”。……

笔记

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“我们仍在回顾小李销售生涯的时代。他22岁开始成为福特销售主管，25岁成为区域经理。然而，从那以后，他的表现并没有一路飙升，有时甚至触底。“。”某人永远是最后一个，但你不可能总是最后一个，“曾经领导他的领导告诉他。小李的父亲是第一代移民，勤奋工作，想尽一切办法取得成功。这个想法根深蒂固。最后，在32岁时，小李想出了一个计划，出售1956辆福特汽车。这个计划被称为“56换56”“活动，这意味着客户可以在三年内以每月56美元的价格购买一辆56辆福特汽车，只需支付20%的首付。许多人会认为这不是贷款买车吗？这个想法确实不难说，但那是1956年。在中国，直到1993年，北方军用汽车公司才首次提出分期付款购买模式，1995年上汽集团推出了汽车贷款服务。然而，由于缺乏风险控制经验，央行于1996年下令暂停汽车消费信贷业务，该业务推迟了几年才慢慢恢复。“因为这场战斗，小李在接下来的四年里，以36岁的年龄，一路奋斗到了福特汽车部副总裁兼总经理的位置。”。我今年正好36岁，我想如果我不离开4S店，我最多只能当一家店的总经理。小李已经是福特汽车部门历史上最年轻的经理了。当他刚上任时，他也想做一些大事。毕竟，将“副总统”一词从他的办公室中删除需要一些成就。因此，他向亨利·福特提出了设计一辆跑车的想法。亨利·福特不假思索地否决了它，原因很简单：今年刚刚停产的福特Edsel车型足够大，可以运动吗？这辆坏汽车花了我多少钱？现在所有的传言都成了笑柄。

野马的受欢迎程度让福特周围的所有人都感到惊讶，这款车也让福特发了财。在不到10年的时间里，李艾科卡终于从副总裁的名字中去掉了“副总裁”一词，正式登上了福特的总裁宝座，一人低于万人。但在担任该职位不到七年后，平托事件在福特爆发。我在节目中也提到了这一事件，这是一个关于人身伤害事故的解释节目。在保险索赔中，有一个明确的伤亡赔偿标准。为了节省成本，福特平托想制造廉价的小型汽车，在市场上与进口小型汽车竞争。李艾可卡通带着一辆不到2000磅的小车上市，售价仅为2000美元。因此，由于油箱的设计缺陷，这种车辆在碰撞后经常会发生爆炸和火灾等事故。但福特坚持不召回这辆车。直到内部会议材料被媒体披露后，这件事才最终尘埃落定。这款Pinto汽车在美国被称为“Aikoka轿车”，可以想象福特和Aikoka的声誉受到了多大的影响。1978年，福特最终宣布召回平托汽车，承认其存在设计缺陷。同年，Lee Iacocca被Henry Ford逐出福特公司，在接下来的几年里，他所有晋升的领导人都被淘汰了。我猜在亨利·福特眼里，这个有意大利血统的小李子是一个有能力的人，喜欢参与小团体和小事情。“但如果有能力的人不服从，他们就会产生错觉。毕竟，福特是一家家族企业，而不是你的Lee Iacocca所有的企业。”在1990年出版的《亨利·福特二世的一生》一书中，福特汽车欧洲前副总裁、福特二世最亲密的朋友之一Walter Hayes写道：“Ikeka试图推翻福特二世，暗示他太老了，不能再经营公司了。”。福特汽车前董事Franklin Murphy也告诉《洛杉矶时报》，Ikoka试图通过董事会罢免Ford II，从而先发制人地打击Ford II。我想这与乔家大院里乔智勇和孙茂才之间的关系类似。孙茂才最终想做什么，乔智勇非常清楚。可以说，李艾克奥卡背着一个大黑锅离开了福特公司。曾经崭露头角的小李，现在已经是一个皮包骨头的老李了……

笔记

拼音 双语对照骆驼比马大。毕竟，他曾经是福特的总裁。他一离职，克莱斯勒就抛出橄榄枝，说我们公司快要倒闭了。来看看。老李屏住呼吸，没有地方呼吸。他看着濒临破产的克莱斯勒，嘴角挂着微笑。

当他来到克莱斯勒，看着一群高薪不工作的高管，以及工厂里效率极低的工人，他立刻明白了公司的问题。正如我之前所说，任何空降的高管都不可避免地会掀起一场血腥的风暴。果不其然，老李一上来就关闭了20家工厂。1978年至1980年间，他总共解雇了74000名工人，并解雇了35位副总裁中的33位。留下来的员工必须接受减薪，要么这样做，要么离开，累计减薪12亿美元。同时，上游配件供应商必须接受付款期限的延长，如果他们不同意，他们将离开。最后，从管理层开始是件好事。我只要求他们同意减薪10%。毕竟，我们仍然需要留住一些人才来管理公司。除了削减成本和开放资源外，他还说服国会批准了联邦政府提供的15亿美元贷款。为了表明他做实事的决心，他把工资降到了1美元。当然，在我看来，这只是一场表演。但李艾科卡本人确实了解市场。毕竟，他是靠卖汽车起家的总统。来到克莱斯勒后，他推出了两款在市场上很受欢迎的车型。一款是四缸前驱K型车，这也是一款类似于福特平托的小型车。他一定吸取了福特未能使这辆车如此成功的教训。另一款是乘用车，它开创了一个细分市场，是克莱斯勒历史上最赚钱的产品。在老李来到克莱斯勒的几年内，他迅速扭转了公司的局面，实现了24亿美元的净利润，超过了60多年前的总利润。

1983年，李·艾科卡成为《时代》杂志的封面人物，他的声誉达到了顶峰。然后，在1987年，他决定收购一家破产的美国汽车公司，几乎所有人都反对他，因为克莱斯勒刚刚复苏，现在因为担心问题而迈出了太大的一步。然而，李先生坚持要收购，但在AMC收回后，其吉普品牌成为克莱斯勒的超级摇钱树，今天也是如此。

但我之前说过，老李把工资降到1美元只是一场表演，有证据证明这一点。1988年，《商业周刊》在其封面上报道称，Ikeka是1986年美国薪酬最高的高管，1987年是美国薪酬第二高的高管。然而，1987年，薪酬最高的高管向股东支付的薪酬是美国所有汽车公司中最低的。我们可以看到，在李艾科卡个人辉煌的背后，有多少人为之牺牲，正是所谓“一人成就万骨枯”。

Lee Iacocca于1996年从克莱斯勒退休，在他退休的前一年，这位老人再次变得焦躁不安。他和克莱斯勒的主要股东柯克·柯科里安一起，希望将公司私有化。幸运的是，克莱斯勒的下一任总裁伊顿识破了这一点，于是发生了一场鱼与熊掌的争斗。最后，这位老人想了想，带着5300万美元退休了。它还与该公司签署了一项协议，在未来五年内禁止公开讨论克莱斯勒。最初的克莱斯勒总部大楼是以他的名字命名的，但最终被取消了。

我想老人最后度过了一个糟糕的夜晚，这仍然是关于家庭的。意大利人和中国人非常相似，有着强烈的家庭意识。赚钱是为了下一代，但在他们看来，再多的钱也不为过。最终目标是为子孙后代留下一张长期稳定的餐券。所以这位老人一定想私有化克莱斯勒，就像福特一样，当老福特去世，年轻的福特继续经营时，如果有人不喜欢，就把他们踢出去就太好了。离开克莱斯勒后，这位老人没有多余的时间。74岁时，他回到底特律，与前吉恩合作……

笔记

拼音 双语对照l汽车公司董事长Bob Stempel将制造一辆轻型电动汽车。这是在1998年，当时这位老人公开表示，“在新的千年里，对年轻人来说，这将是一个电子世界。”后来，他发现年轻人不接受电动汽车，所以他改口说，“美国的老年人会慢慢接受电动汽车。”不幸的是，这个项目一直持续到2002年，但最终还是失败了。因为在2003年，一家名为“特斯拉”的公司诞生了。

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今年7月，在Lee Iacocca的葬礼上，应其家人的要求，美国野马俱乐部在教堂外停放了四辆1965年的野马汽车。随后，一辆定制的克莱斯勒Pacifica灵车加入了队伍，将李艾科卡的灵柩运送到墓地，结束了老人的生命。

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是时候结束李·艾科卡的故事了。我不知道大家是否喜欢这种传记风格的节目，尽管整理数据和写手稿花了几天时间。但回过头来看每一篇文章，我感觉自己就像自己的孩子，倾注着我的情感，我认为这类文章也应该很有价值，可以再读一遍。因此，我希望每个人都能转发更多支持我的图片和文字，我也希望成为一个汽车自媒体的好故事讲述者。你觉得今天故事中提到的李先生怎么样？一个成功的职业经理人真的应该冷酷无情，有强烈的目标感吗？你同意我对他与亨利·福特的主仆关系以及离开克莱斯勒之前的私有化想法的分析吗？欢迎在下面留言。消息交互是我们最大的支持。

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