ROUTE 66 — 走遍美国，不如走一遍这条公路

自由——这应该是我们能从美国人民那里听到的最频繁的词，但如果你没有亲身体验过他们生活的环境，也没有在“美国母亲之路”上探索过这个国家最深层的文化景观，你可能永远不会理解他们引以为豪的自由代表着什么。

“母亲之路，曾在美国被称为66号公路，在世界上可能不是一条即使已经退役但仍以其独特的文化和历史而闻名的道路”。

在迪士尼和皮克斯联合制作的动画《赛车总动员》中，真正打动美国人心的不是闪电麦昆从傲慢到无助再到觉醒的励志故事，而是孤独的66号公路和水箱温泉小镇本身，因为这是展示历史背景、自然景观、，以及美国的文化变化，直接连接到美国人内心深处的世界。

66号公路连接着美国最大的两个城市群。它从五大湖岸边的芝加哥出发，经过美国一半以上的地区，到达西海岸的洛杉矶。期间，它自西向东经过伊利诺伊州、密苏里州、堪萨斯州、俄克拉荷马州、得克萨斯州、新墨西哥州、亚利桑那州和加利福尼亚州等8个州，跨越三个时区，全长3940公里。

沿着这条路，你将从世界上最大的淡水湖出发，穿过北美最长的河流密西西比河，在美国最大的平原上向西走，穿过加利福尼亚州的莫哈韦沙漠，最后到达太平洋海岸沐浴海风。

即使对于今天的自驾旅行来说，穿过66号公路也可以被视为一个巨大的项目，仅就美景而言，它可以给你的体验甚至不如加利福尼亚海岸的1号公路，更不用说中国宏伟的G318国道了。“但美从来都不是自驾旅行的全部。走在一条充满历史和变化的路上，我们在寻找在路上的充实和空虚”。

为什么美国人把66号公路称为“母亲之路”？为什么所有美国人对汽车巡航体验的痴迷都源于这条高速公路？我们必须从它的历史开始。

作为一个殖民地国家，在中华人民共和国成立之初，大多数美国人聚集在北美大陆东海岸和附近的五大湖地区。随着路易斯安那州、俄勒冈州、新墨西哥州、得克萨斯州，甚至加利福尼亚州的吞并，美国的领土在短短的50年内扩大了整数倍。

然而，当时西部地区仍以美洲原住民为主，政府急需一场“西进运动”来促进对上述地区的开发和控制。也不知道这是巧合还是阴谋。1848年，加利福尼亚州发现金矿，掀起了世界闻名的淘金热，西进运动开始了。

在淘金热的推动下，数十万淘金者涌向旧金山，那里没有汽车。在那个时代，渴望财富的先驱们开着马车，甚至走向荒凉的西部新世界。在长达数十年的西进运动中，美国东部和西部逐渐形成了一个公路网，其中许多成为后来主要州际公路的先驱。

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1908年是世界汽车工业历史上意义重大的一年。第一辆福特T型车从底特律的一家装配线工厂驶出，标志着低成本汽车的开始。在短短四年内，美国拥有的汽车数量超过了100万辆，到1929年甚至达到了2700万辆。

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从那时起，美国人坐在轮子上自由驾驶的愿望从未如此高涨。他们渴望把车开得更远，但摆在他们面前的是道路的艰辛和泥泞。

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1921年，随着《联邦公路促进法》的颁布，许多州际公路开始建设。在“六纵四横”高速公路网的中间，66号公路成为当时唯一的一条具有备用左手的对角公路，将其余七条州际公路连接在一起。无论你来自哪里，想去哪里，我们都会在66号公路上见面。

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从1926年破土动工到1938年，66号公路完全通车。在整个12年的建设过程中，它在大萧条期间为美国带来了数万个就业机会。

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1929年10月29日，美国华尔街股市在“黑色星期二”崩盘。在上个世纪最大的金融危机期间，大量背着信贷的美国人失去了工作。他们要么来到正在建设中的66号公路，要么沿着66号公路步行前往亚利桑那州，到达当时的另一个超级项目胡佛大坝。

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66号公路和胡佛大坝在这场“工作换工作”的金融自助运动中发挥了极其重要的作用。虽然他们在很大程度上解决了美国人的就业问题，但他们甚至培育了世界上最大的城市拉斯维加斯。66号公路一直是渴望奢华和财富的徒的来源。胡佛大坝也是的持续电力和水源。西方的人们在这里狂欢了一整夜，东方的人们走上了他们的“自由之路”。

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除了大萧条之外，20世纪30年代美国还爆发了另一场灾难——黑色风暴，也被称为“肮脏的30年代”。这是大自然的愤怒。几十年的过度开垦破坏了大平原的固定土壤，巨大的沙尘在六年内席卷了40多万平方公里的土地。暴风雨已经来临，没有留下任何生长的痕迹。

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灾难的肆虐使平原上的居民流离失所，超过20万人沿着66号公路前往加利福尼亚州。作家约翰·斯坦贝克（John Steinbeck）的小说《愤怒的葡萄》（Grapes of Wrath）还原了这种无助的迁徙，66号公路的标题“母亲之路”（Mother’s Road）也首次闻名于世，并一直沿用至今。

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在经历了经济和环境的双重痛苦之后，第二次世界大战爆发，刺激了美国西部军事工业的迅速扩张。大量人员和物资经由66号公路抵达新墨西哥州和加利福尼亚州。洛斯阿拉莫斯国家实验室位于66号公路附近，为世界军事和威慑格局做出了重大贡献。该实验室隶属于美国能源署，出于保密原因，曾被称为“Y地点”。就连当时负责管理的加州大学也不清楚自己在研究什么。

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那么它在做什么项目呢？例如，燃放鞭炮可以炸毁一座城市。

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第二次世界大战结束后，美国几乎牢固地确立了自己作为全球霸主的地位，没有大的起伏，人们开始渴望精神自由和行为解放。

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战后，“垮掉的一代”出现了，代表了由个性豪放的年轻男女组成的文学流派。与第二次世界大战期间辛勤工作的勤劳美国人相比，“垮掉的一代”浪荡不羁，享受着流浪世界的乐趣，渴望绝对的自由。大量的“垮掉的一代”穿越了美国的州际公路。他们在66号公路上相遇，玩得很开心，最后在66号高速公路上分手。

笔记

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20世纪60年代，也是“嬉皮士运动”的顶峰，被称为“嬉皮士”的年轻人以叛国为准则，蔑视传统，抛弃道德，以此作为他们自己对自由的诠释。“他们几乎否认已经存在的一切。他们在州际高速公路上巡游，有时甚至站在敞篷凯迪拉克的座位上，扯下内衣，表达他们对生活的态度，就像“过你的生活”。"".

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作为美国人对“自我和自由”的极端解读，嬉皮士运动迅速融合，但它将美国的“个人主义和自由主义”提升到了一个新的高度，而同期针对黑人和妇女的平权运动对美国主流价值观产生了深远影响。如今，仍有人在州际高速公路上漫无目的地巡游，开着父母传给他们的克尔维特，在路上享受着无尽的和平与自由。是的，在那个时代的人们心目中，66号公路和雪佛兰克尔维特简直就是图腾般的存在。

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在其服务的半个世纪里，66号公路对美国的影响绝非人类那么简单。在这半个世纪里，美国经济已经从高速公路起点的五大湖东部城市群转移到高速公路终点的加利福尼亚海岸，从传统的钢铁和汽车产业转变为以硅谷为代表的高科技产业

这条公路给美国带来了太多的活力和故事，所以在它衰落后，热爱它的人自发成立了“66公路联盟”，并敦促政府将退役的66公路更名为国家历史悠久的66号公路。

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尽管它的大部分路段实际上已经被新的州际公路取代，甚至横跨密西西比河的旧Rockchain大桥也不再通车，但你仍然可以沿着这条公路走进美国的深处，体验美国固有的文化和变化，体验这种生活的艰难孤独。

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尽管它的大部分路段实际上已经被新的州际公路取代，甚至横跨密西西比河的旧Rockchain大桥也不再通车，但你仍然可以沿着这条公路走进美国的深处，体验美国固有的文化和变化，体验这种生活的艰难孤独。

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今天，在66号历史路线的一些地方，你可能几个小时都不会遇到路人，但正是这种罕见的孤独感让人怀疑：你追求的是自由还是流亡？

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注：图片来源于网络，侵权联系方式已删除。

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标签：世纪福特凯迪拉克发现炮

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