实拍对比 别克GL8和金杯全新一代阁瑞斯

2015年，汽车行业受到宏观经济的影响，导致国内汽车市场低迷，增长乏力。然而，在细分市场中，MVP相对迎来了活力，并悄然发起了反击战。MPV的市场份额正在逐渐增加，竞争也越来越激烈。其中，老款商务车别克GL8受到消费者的广泛认可，尤其是新款别克GL8。新款车型上市后，旧款车型的价格进一步降低，性价比也更加突出。此外，在新款MPV中，华晨金杯的新款宾得也是一个不错的选择。新款宾得引入丰田技术，拥有三种动力总成类型和两种轴距尺寸，专注于高端商务车市场，更值得消费者关注。今天，我们就来详细对比一下这两款典型的商务车，看看它们在空间、舒适性、性价比等方面的优势。

首先，我们来看看这两款车型的外观。全新的嘉乐仕以丰田GRANVIA设计原型为基础，于2014年底刚刚完成了一次小改款。新车型看起来更现代，商业氛围也更浓。前脸在镀铬装饰下看起来更加大气稳重，这种设计被认为更符合中国人的审美。尾部的设计也强调了中庸和稳重的特点，没有过多浮夸的设计，但LED尾灯的使用仍然增加了夜间的辨识度，也给人一种更时尚的感觉。

别克GL8是一款已经上市很长时间的老款车型。新车型上市后，旧车型降价后继续销售，因此性价比更好。尽管它已经上市多年，但凭借设计师的“匠心”，即使你现在看GL8，也不会觉得过时。只是，也许由于在街上的高出镜率，看到GL8真的没有什么新鲜感。

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就尺寸而言，GL8在长度和宽度上具有显著优势，但全新宾得在高度上超过了竞争对手。正如我们稍后将更详细地讨论的那样，这种差距在其背后的空间性能方面更加明显。至于外观配置，由于两款车型的价格略有差异，GL8的整体配置略高。例如，它配备了更大的轮毂，以及电动天窗，这在新款宾得中是没有的。然而，考虑到这种类型的车辆通常由驾驶员驾驶，这些配置并不重要，而是更必要的，例如倒车雷达和无骨雨刷，这些新的普锐斯车型与GL8不相上下。

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内饰：全新Gareth非常时尚，GL8略显过时

接下来，我们来看看这两款车的内饰表现。如果GL8在外观上没有留下太多“年龄”，那么它可以充分反映出它的内饰设计确实有点过时。中控台的布局虽然清晰，但缺乏立体感。相比之下，全新Gareth的设计无可挑剔，倾斜的中控台符合当前MPV的设计趋势，也非常符合人体工程学。多媒体和空调面板的风格非常时尚，木纹装饰面板搭配银色也符合当下的审美。

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笔记

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In terms of configuration, although the price of the new Garros is cheap, all the GL8 features are available in the new Garros, as well as multi-function steering wheels and electronically controlled air conditioning that the GL8 does not have. For the care of rear row passengers, the all-new Penthouse is also more considerate. The GL8 is only equipped with a simple rear air conditioning outlet, but the all-new Penthouse can also adjust the temperature, so I don't think I need to mention the advantages.

Space: The ride performance is comparable to that of the trunk, and the brand new attic is even higher

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However, if you purchase the GL8 or the new Penthouse more for business reception, you may be more concerned about whether its seating space is spacious enough and whether the trunk space can accommodate more luggage. Therefore, in this article, we will introduce the spatial performance of these two models in detail. First of all, let's talk about the seats of the two models. Considering the versatility of the MPV, the second row can be moved back and forth in terms of adjustment methods, and the third row can also be folded. When not carrying many passengers, it can also take care of the needs of the load. In addition, the seats of the first and second rows are both designed with hand pillows, providing a better riding experience. The GL8 has a slight advantage in that the driver's seat can be adjusted high or low, which is different from the all-new Grace.

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In terms of riding, the two cars can be said to be on a par, with the All-New Gareth slightly better than the GL8, especially in terms of headroom. However, in terms of comfort, in addition to being equipped with adjustable air conditioning outlets in the rear row, the new Penthouse also features a foldable footrest. In addition, due to the design of pedals, the height of the floor in both the car and trunk is lower than that of the GL8, making it easier to get on the car or carry luggage. These small details have doubled my liking for the brand new attic.

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As mentioned earlier, GL8 has certain advantages in terms of length and width compared to the all-new Gareth, which is not reflected much in terms of riding, but the gap between the two is evident in terms of trunk. Regardless of whether the third row seats are folded or not, the GL8 has an advantage in depth, while the width is almost the same. The height of the all-new attic is dominated by a gap of more than 20 centimeters, which fully matches the difference in size between the two.Power: GL8 pays attention to comfort, the new Pentax has a more linear output

Finally, let's take a look at the power performance of the two vehicles. Coincidentally, both models use a 2.4 liter engine, with a maximum power of 123kW/6500rpm and a maximum torque of 225Nm/4400rpm for the GL8. The GL8 is equipped with a 6-speed manual automatic transmission. The 2.4-litre engine of the All-New Pentax has a maximum power of……

02kW/4600-5000rpm，最大扭矩为217/2600-3200rpm。它与5速手动变速器配对。总体而言，全新宾得的技术参数略逊于GL8。

从驾驶体验来看，虽然全新格蕾丝配备了手动变速箱，但由于其耦合点较低，不易失速，驾驶非常轻松。变速器的档位很清楚，但缺点是没有润滑。这款2.4升发动机的动力表现非常线性，这让我有些出乎意料。即使速度达到80公里/小时，也没有明显的衰减。

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GL8在加速的早期阶段表现良好，因为油门相对灵敏，给人一种轻加速的感觉。然而，随着车速的增加，这种情况不会持续下去。在达到60公里/小时或更高的速度后，加速度变得有些不足，这与全新的普锐斯形成了鲜明对比。尽管GL8的参数更好，但在实际驾驶方面，全新普锐斯会给你带来更多惊喜。

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悬架方面，全新宾得采用前麦弗逊后单臂独立悬架，优于GL8的前麦弗森后扭力梁独立悬架，当然成本也更好。可以看出，全新宾得并没有因为这方面的成本而忽视性能。在实用体验方面，全新Grice对小振动的处理非常冷静，乘坐感非常舒适；当遇到路面起伏时，整体性能就不那么灵活了。GL8在这方面选择的方式是将悬架作为一个整体进行软化，无论振动大小，都可以很好地解决这一问题。车身几乎没有弹跳，但转弯时有很大的侧倾。消费者喜欢什么取决于他们的个人风格。无论如何，个人更喜欢既舒适又有路感的新阁楼。

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最后，让我们来看看这两款车型的油耗情况。尽管两款车型都有2.4升发动机，但由于使用的变速器不同，油耗存在一定差异。经过100多公里的测试，新款宾得的100公里油耗为12.36升。因为GL8是自动变速器，所以油耗也有所增加。

总结：GL8成熟稳定的业绩将业务舒适度提升到了一个新的水平

选择这两款车型进行比较并不是为了“输赢”，而是为了引导消费者选择更适合自己的车型。从两款车的整体表现来看，GL8虽然略显“老派”，也没有太多引人注目的特点，但关键在于它的稳定性和可靠性。这就像一个中年人已经过了意气风发的年纪，更重要的是沉淀下来的平静。因此，GL8更适合出现在更正式的场合，它绝对可以出色地完成任务。

尽管性价比是全新大奖赛的一个突出优势，但它在舒适性和动力方面并不输给竞争对手。例如，在空间方面，Prix更为突出，可以兼顾整车的舒适性，而不仅仅是第一排和第二排。加雷斯还有9个和11个座位。此外，精致而高科技的内饰更有可能让消费者眼花缭乱。这就像是一个事业方兴未艾的精英青年，有着强烈的动力感。它还可以完成你委托的业务任务，同时也面临一些压力，可能会有更好的表现。它也必须是一款值得关注的MPV车型。

笔记

拼音 双语对照

标签：阁瑞斯别克别克GL8丰田金杯

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