试驾法拉利296 GTB V6跃马尚能"Fun"否?

你认为只有国产车面临着小排量、少缸和新能源的妥协吗？为了面对全球严格的排放和环境法规，实现向新能源的转型。不仅是家用汽车，迈凯轮、兰博基尼等知名超级跑车制造商也推出了Artura、Sian等混合动力超级跑车，以与时俱进。这足以表明，各大超级跑车制造商，无论是否愿意，都已经走上了这条艰难的“不归路”。今天，我要为大家试驾这辆最新的超级跑车，这也是一款与时俱进的作品——法拉利296 GTB（参数|查询）。

在这次试驾前夕，我的同事们对法拉利296 GTB进行了详细的静态体验报告和技术解读。感兴趣的朋友可以点击下面的图片进行评论。本文将首先简要介绍法拉利296 GTB的设计亮点和技术参数，然后重点解读法拉利296 GTB的赛道操控性能。

事实上，当谈到296 GTB车型时，我们不得不谈谈它的名字来源。这辆296 GTB也遵循了法拉利的命名规则，即根据发动机排量和气缸数使用三个数字。接下来，我将对此进行详细解释。

296的前两位数字“29”代表2992cc的排量，而“6”更容易理解，代表V6发动机。GTB是“Gran Turisom Berlinetta”的缩写。GT并不难理解，当你看到“柏林塔”时，每个人都会明白的，对吧！

笔记

拼音 双语对照这款296 GTB继承了经典的法拉利Berrinetta双座跑车概念，赋予其日常驾驶和旅行属性。以上就是法拉利296 GTB名称的由来。

在前脸设计上，296 GTB看起来确实有点像SF90，是法拉利最新的外观设计风格。前脸的空气动力学套件有助于为整车提供360公斤的下压力，同时保持超低的空气阻力。顺便说一句，如果你想长时间驾驶这辆296 GTB进出车库，仍然建议将前悬架提升功能添加到你的可选列表中，以便尽可能地保留你的汽车的前唇。

如果您有更强的个性化需求，您也可以选择安装专为法拉利296 GTB设计的Assetto Fiorano赛车套件，即上图所示的车型。虽然价格不便宜，但确实可以满足你的个性需求。

车身长、宽、高分别为4565*1958*1187 mm，轴距为2600 mm。前轮距为1665 mm，后轮距为1632 mm，整车净重为1470 kg。事实上，从车辆侧面和轴距来看，296 GTB是一款更紧凑的Berrinetta车型。

轮圈的设计是不言而喻的。法拉利经典的双五辐拨片设计，虽然设计非常简单，但看起来非常大。前轮尺寸245/35 ZR20，后轮尺寸305/35 ZR20。这款PS4 S轮胎的胎面花纹是米其林为法拉利296 GTB车型专门设计的。如果你觉得不够激进，你也可以选择安装一个更极端的米其林杯2号轮胎，专门为296 GTB的赛道需求而设计。

在车尾，法拉利还专门为296 GTB设计了一个主动尾翼，以在赛道上行驶时提供足够的后下压力。随着车速的增加，尾翼将主动调整适当的角度。不要低估这个可怜的小尾翼，它可以在250公里/小时的速度下提供100公斤的下压力。

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尾部排气没有像最新的SF90或F8那样使用双出口布局的圆形尾喉，而是使用了类似于“HDMI接口”形状的中央单出口设计。当然，如果是我个人的话，我肯定更喜欢F8上的圆形双头喉咙。然而，这是法拉利的最新尝试，请慢慢适应。也许未来许多车型都会采用相同的排气系统。

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如果你熟悉法拉利的最新内饰设计，那么当你来到这辆车时，你会首先想到SF90或罗马（参数|询价）。当然，罗马垂直放置的中控台大屏幕并没有出现在这款296 GTB上。我想这可能是因为这款296 GTB的运动属性更纯粹。然而，SF90上的触摸点火开关、触摸驾驶模式选择和前排乘客屏幕的设计都得到了扩展。

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方向盘的设计也与SF90非常相似或几乎相同，采用相同的皮革和碳纤维缝线设计。触摸式点火按钮、驾驶模式调节旋钮和混合动力模式选择区域都保存在熟悉的地方。如果你已经拥有一辆SF90，那么这些对你来说都不是问题，你可以立即开始。

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法拉利296 GTB有四种动力模式可供选择，即eDrive纯电动模式。驾驶员可以一键通过方向盘左下角的触摸按钮进行切换。在这四种模式下，只有Qualify模式才能完全碾压这台3.0T V6发动机+电机的动力，输出830马力的最大组合功率。

笔记

拼音 双语对照

标签：法拉利法拉利296Roma兰博基尼迈凯伦

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