理想ONE VS VV7 PHEV

饱受“新能源里程焦虑”之苦，非传统燃油车主可能看不到的最常见的事情就是续航里程倒计时的开始。如果你不能像燃油车一样“卡在手里优雅地走来走去”，那么至少有一辆车应该适应四季，不要在严寒面前继续患上尿崩症。这是评判一辆合格踏板车的基本标准。即插即用也代表了另一种思维方式。尽管它使简单的问题变得复杂，但它最终可以让车主无忧出行。

那么，当中国奢侈品开始“震荡”，面临造车新动力的“化繁为简”时，我们该如何在这两种技术流派之间做出选择呢？初出茅庐的理想ONE（参数|查询）遇到了来自名校的插电式VV7 PHEV。是新势力更擅长下棋，还是老势力更擅长象棋？两款车型都为续航问题提供了解决方案，但哪款车型的动力总成更科学、更高效？哪种车型综合指标优秀？当“新势力”面对“中国豪华”时，可靠性和耐用性是第一需求点

回到宏观购车需求和出发点的基本点，即使没有车牌限制或其他政策限制，对用户来说，最温和的需求是一辆可以定期通勤和出行，并且可以在休闲时间远行的车辆。因此，“可靠性和耐用性”是核心和根本的出发点。尽管汽车产品有着光明的理念和先进的经验，但它们并不能保证核心的质量控制。所有微不足道的“轻浮”并不是锦上添花，而是增加了“拥挤”。例如

与VV7 PHEV相比，理想ONE更倾向于使用各种酷炫的技术来“粉饰”产品和销售概念，以实现“超越”。与传统车企相比，理想ONE首先缺少的是足够样本的耐用性测试。在有限的交付量和短时间内，爆发了许多产品可靠性问题，对质量稳定性的怀疑也是制约其赢得市场声誉的因素。

三年销量超过30万辆的WEY品牌稳健，新能源战略也是WEY品牌全球化战略的重要布局。WEY品牌从一开始就承载着全球基因。基于全球化战略，WEY品牌正在自主开发专用混合动力技术平台——Pi4智能插电式混合动力平台。P是Plug-in的缩写；I是Intelligent的缩写；

笔记

拼音 双语对照4表示四轮驱动。WEY VV7 PHEV（参数|查询）是一位著名教师创作的杰作。基于VV7家族卓越的产品基因和可靠性保证，该产品自推出以来积累了大量的用户正面反馈和良好的声誉。相反，如果产品的核心不好，却仓促更新，盲目放置“直通”实验产品，那就更是对市场不负责任。“如果我们不能控制核心质量稳定性问题，就很难成为用户敢于委托的值得信赖的合作伙伴”。

与“灾难频发”的理想ONE相比，VV7 PHEV是一个积极的参考模板。用户口碑和美誉度的受欢迎程度离不开产品赢得市场的可靠性。2019年底，VV7 PHEV家族踏上了穿越中国南方和东北，一路穿越祖国南北的万里混合动力之旅。通过多种复杂路况和综合使用条件，进一步验证了产品的稳定性和可靠性。

VV7 PHEV家族的混合动力万里之旅，以及它在阿拉善的酷炫姿态，有力地证明了作为一款插电式混合动力汽车，它具有与传统燃油汽车相同的质量控制和耐用性稳定性，以及油电混合动力在动力输出和驾驶质量方面的多重优势。插电式混合动力不仅是有“续航焦虑”的纯电动汽车的股权解决方案，也是在实际解决续航痛点的基础上进一步改善传统燃油车固有缺点的先进产品，甚至可以成为传统燃油车解决能耗和驾驶质量问题的进化解决方案。“水满了就会溢出来，所以要学会‘适可而止’。”

“对于汽车制造商来说，在其车辆的“技术配置”中疯狂添加代码，最直观可见的方式是在内部“添加材料”，以夸张的堆叠大屏幕的形式，甚至本末倒置，忽略了实际的呈现效果和质量水平。”。横跨中控台的屏幕显示和广泛的信息呈现在驾驶员和乘客面前。正式的“随机花朵逐渐吸引眼球”并不能对乘坐质量的提高起到多大的促进作用。

人眼所能承受的视觉交互覆盖范围是有限的。与通过大屏幕渲染车内的科技氛围相比，物尽其用，合理安排车内的配置和布局要好得多。符合人体工程学，经过适当考虑，VV7 PHEV的浮动中控屏幕足以满足使用需求。

VV7 PHEV在细节上的“润物细无声”，也体现了人体工程学设计在酿造过程中孕育的人文关怀。与理想的ONE相比，流媒体后视镜的实用配置使VV7 PHEV在雨雪等低能见度天气下的显示格外清晰细腻，极大地提高了驾驶安全性。

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为了营造一个安静的空间，VV7 PHEV竭尽全力。在NVH结构方面，VV7 PHEV引入了高性能发动机降噪控制器，通过ANC主动降噪技术有效降低了行驶过程中的噪音。此外，车内吸音层、四门门板总成、高性能进气和消声器系统、排气系统、静音玻璃、机喷环保水性阻尼胶、车门3层密封胶条等技术进一步增强了宁静的享受。

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知道你需要什么和你的想法。考虑得恰到好处。这也是VV7 PHEV的设计理念。比起锦上添花，消费者更需要触手可及的奢侈品

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VV7 PHEV驾驶员座椅可向12个方向调节，提供多种座椅位置，最大限度地满足驾驶员的需求。副驾驶座椅可向4个方向调节，提高了p……

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拼音 双语对照参议员们对骑行的享受。

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在座椅材料方面，我们也愿意使用“劣质材料”。所使用的NAPPA皮革来源于优质的欧洲牧场。优质的生皮确保牛皮在柔软的状态下保持紧密和弹性。皮革表面可以清晰地看到细腻致密的毛孔，具有出色的逼真度和透气性，质地细腻光滑；精致的缝线设计，出色的表面重叠更加凸显风格。座椅表面加热或内部通风，冬季实现温暖，夏季表面通风，舒适凉爽。“三排座椅不如后排的《葛优瘫》。正如盲目显示的大屏幕尺寸并不等同于实际优化的使用体验一样，单纯的座椅数量并不是评判日常使用舒适度的标准”。

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三排、六座和七座的理想ONE似乎是一个亮点，但第三排的扩展是以牺牲第二排和行李箱空间为代价的。此外，当2+2+2座椅布局为5人时，有必要使用第三排。即使是中大型SUV，使用第三排的体验也是一言难尽。

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客观地说，对于大多数家庭来说，完全出行的概率并不高。相比之下，VV7 PHEV的2+3座椅布局和大空间在平时出行时远没有那么实用和合适。“安全大于一切，稳定是安全稳定的关键核心，关系到用户的人身和财产安全。”。坚持安全的“初心”，以获得“永远”的用户指示。核心架构最重要的是稳定性和安全性！

笔记

拼音 双语对照另一方面，皮带轮和曲轴之间的连接可以将能量回收到电池中，提高整车的效率。2

该车的后桥是Pi4智能插电式混合动力平台的核心。搭载VV7 PHEV的后桥驱动电机最大功率为85kW，峰值扭矩为195N·m。为了配合驱动电机单独驱动后轮，Pi4智能插电式混合动力平台还在后桥上布置了逆变器和BSG控制器，使Pi4智能插电式混合动力平台能够实现前驱、后驱和四驱三种驾驶模式。Pi4智能插电式混合动力平台的这种架构可以在混合动力运行的基础上为VV7 PHEV带来更好的燃油经济性，并得益于双电机辅助驱动，提供更舒适、更节能的日常驾驶体验。为了解决用户的担忧，这是倾斜的消费者平衡的向心力。在车辆保修方面，理想ONE提供5年或10万公里的保修政策，而VV7 PHEV提供6年或15万公里的整车保修，第一车主的电池寿命保修，以及核心三电动汽车的10年或25万公里保修。VV7 PHEV在产品可靠性和质量保证政策所渗透的产品信心方面比理想ONE更强。在WEY品牌成立三周年之际，由WEY品牌创始人魏建军发布的长城汽车股份有限公司董事长WEY品牌“双超质量保证政策：WEY品牌全系列燃油汽车整车质量保证从原来的三年10万公里延长到五年15万公里。对于第一位车主，提供了发动机和变速箱的免费终身保修政策，为WEY品牌用户提供了产品质量保证的助推器。质量保证升级和服务非常棒。WEY品牌在质量和质量控制方面赢得了良好的声誉，同时也采用了全面的质量保证来给予消费者信任和反馈。突然长大必须做什么？不，“中国的奢侈品更可靠。如果我们不能生产出足够可靠的产品，也没有令人信服的质量控制，那么‘青出于蓝’的说法更像是对未来的透支，而‘后来居上’只是一个美好的想法。”显然，中国奢侈品带来的稳定性和可靠性正是更多消费者所需要的。与理想ONE相比，VV7 PHEV不仅仅是一款解决“里程焦虑”的新能源产品。产品质量不说谎，用户信誉才是名片。VV7 PHEV是一款可靠的交通工具，也是生活中可以一起工作的伙伴。

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