2月3日，一则来自汽车行业的重磅消息冲击了资本市场。据消息，一汽集团计划以每股11港元（溢价70%）的价格收购华晨中国股份，收购金额约为72亿美元。受此消息影响，华晨中国HK1114股价飙升，盘中最高涨幅为25.63%，最终收于7.22港元。继今年3月创下4.91港元的历史新低后，华晨中国的股价自2月3日收盘以来已经上涨了50%以上。
随后华晨中国也发布了正式公告：“我们公司的董事会注意到，有几家媒体报道了一汽集团可能收购我们公司的股份和私有化我们公司。董事会只想澄清，据我们所知，经过所有合理的调查，我们公司不知道信息的来源包含在媒体报道中。"
“这是例行的否认，显然网友们不是很满意：”假新闻报道了这个案子吗？如果没有报道，那可能是真的。“华晨从未在2020年11月真正重整旗鼓，当时千亿汽车公司华晨集团被法院裁定破产重组。华晨集团隶属于辽宁省国有资产监督管理委员会。该集团拥有四家上市公司，即华晨中国、神华控股、金杯汽车和新晨动力其中，华晨中国拥有“中华”、“金杯”和“华颂”三个自主品牌，以及华晨雷诺和华晨宝马两个合资品牌。其产品涵盖乘用车和商用车领域。任何人都会认为，这是一个非常符合东北人民就业标准的单位，有着铁饭碗，有着坚实的背景，拥有千亿国有企业。然而，谁也没有想到，它的结局和开始一样戏剧性，并不是所有的国有企业都能无限地获得银行贷款来克服一个又一个困难。
尽管具体分析表明，华晨存在许多所谓的战略失败、产品失败等问题。但华晨的倒闭似乎也反映了人们谈论多年的东北经济的衰退。一个方向不正确的领导者，没有活力和创新能力，有一种不断管理和混淆历史问题的心态。最后，拆墙补墙是没有用的，银行也不敢再把它们抬起来了。大楼倒塌了，不得不推倒并重新启动。现在，当华晨资本市场相互利用积极的消息来提振现金流时，声称自己是唯一真正获得外资核心技术的公司，“王子引擎”就是应付跑腿的把戏。华晨从未真正振作起来。能接华晨的人屈指可数，但华晨最终会在这里吗？这几乎是不可能的，尽管现在肯定会有传言满天飞，然后官员们会站出来不断否认一个又一个的收购。不过，只要华晨还有华晨宝马这一超优质的白马资产，肯定会有人接盘。2019年，归属于华晨中国股东的利润为67.62亿元，同比增长16.18%。2019年，华晨宝马销售54.59万辆，同比增长17.1%，净利润为76.26亿元，增长22.1%。也就是说，华晨汽车的一家合资公司正在支撑整个华晨中国。未来，为了方便未来的业务运营，华晨可能仍需要汽车公司提货。华晨不是力帆，中国有多少汽车公司能接管华晨？你可以用一只手数。毕竟，华晨是一项国有资产，必须由中央企业和国有企业出售。
那么，一汽是华晨的终极收购英雄吗？这一点尚不清楚，但如果不允许华晨流出山海关，那么只有一汽才能接受报价。最近，一汽刚刚完成资产的重大转型，包括更换一汽夏利、一汽轿车等资产。液体……
笔记
拼音 双语对照置换和清算完成了一场凶猛的瘦身手术。按照一汽的做法，此时拿下华晨的底层副本并不难，就像对付夏利一样。要迅速拨乱反正，留下核心优质资产并不难。而且，华晨拥有如此多的壳资源，一汽已经整体上市，所以你不要想用什么就用什么。但如果华晨真的被允许离开山海关，这将是对东北就业的又一次创伤。
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拼音 双语对照
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