3月1日，雷诺集团宣布了其在中国的组织结构调整计划，任命苏伟明先生为雷诺中国首席执行官，施戈默先生为雷诺中华区首席运营官。此任命将自即日起生效。事实上，早在今年年初，在大众集团工作了15年的苏伟明就突然宣布辞职，成为一个谜。在之前的职位上，苏伟明已成为整个大众集团的执行副总裁，是大众集团中级别最高的中国人。现在他正式加入雷诺。在加入雷诺之前，苏伟明先生曾担任大众汽车集团执行副总裁、亿佳智能科技有限公司有限公司董事兼首席执行官、凯美思新能源科技有限公司有限公司董事长、有限公司董事长。他在汽车行业有着20多年的丰富经验。
回顾之前的简历，苏伟明出生于1966年，是一名出生于广东的新加坡华人。在加入大众汽车集团之前，他曾在戴姆勒担任戴姆勒-克莱斯勒中国区副总裁。2005年，他加入大众汽车，成为大众汽车中国区副总裁。他还负责一汽-大众汽车的销售业务。2016年是苏伟明职业生涯的亮点，成为整个大众集团的执行副总裁。此后，他开始负责新四化业务的推广，领导大众汽车的智能业务，并帮助成立亿佳智能科技有限公司。他还领导了大众汽车与江淮的合资项目。事实上，有早期迹象表明苏伟明已经加入雷诺。早在去年，雷诺就从大众汽车集团招聘了新的首席执行官Luca de Mayo。他曾是SIAT品牌的首席执行官，也曾在大众集团内部与苏伟明有过交集。
值得注意的是，雷诺中国区首席运营官施戈默将负责管理运营并加强雷诺在中国的现有业务。他将继续担任华晨雷诺金杯汽车有限公司（Brilliance Renault Jinbei Automobile Co.，Ltd.）首席执行官。可以看出，此次组织结构调整旨在加强雷诺集团在中国市场的战略地位，再次凸显雷诺集团对中国市场的重要性和长期承诺。中国是世界上最大的汽车市场，一直是雷诺集团的战略市场。目前，雷诺在中国的战略重点是电动汽车和轻型商用车，通过三家合资企业实施和开发本地品牌产品，即怡佳特新能源汽车有限公司、江铃集团新能源汽车股份有限公司、有限公司和华晨雷诺金北汽车有限公司；雷诺集团还与日产汽车建立了“联盟创新中心-上海”。
雷诺集团2020年财报显示，由于实施了成本削减计划等战略计划，年收入达到435亿欧元。2020年下半年，雷诺集团的营业利润率为3.5%，汽车运营的自由现金流为正，标志着集团复苏迈出了第一步。成本削减计划在第一年实现了20亿欧元总目标的60%，超过了最初设定的30%的目标。未来，雷诺集团将在其创新战略的框架内重塑其在中国的商业模式，利用其在华资产，并利用中国竞争激烈的产业生态系统，为中国和全球市场开发新的移动出行解决方案。此次组织重组后，苏伟明能否带领雷诺在中国市场迎来复苏？值得期待！文/冯甜甜
笔记
拼音 双语对照
4月14日，雷诺集团宣布在华将把重心放在轻型商用车和电动领域，这无疑表明成立于2017年底的华晨雷诺金杯汽车有限公司成为雷诺集团在中国市场商用车领域发展的一把利剑。
1900/1/1 0:00:00雷诺集团在华发布的新战略，将商用车发展作为关键支柱之一，而商用车发展主要依托华晨雷诺金杯汽车有限公司。近日，华晨雷诺金杯研发硬实力迎来再次升级。
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