更高效更节能 奔驰第四代插混技术简析

在内燃机时代，梅赛德斯-奔驰是行业领导者，将尖端技术和车辆安全理念融入汽车制造，推动现代汽车行业的发展。在电动化的新时代，梅赛德斯-奔驰以“更低能耗-更长里程”的设计理念、“Pilot Electric Drive”和“Pilot Automotive Software”的科技创新主张，再次向世界展示，作为变革的先锋，一家百年汽车企业深厚的技术积累和前瞻性的创新能力，以及对未来智能化、绿色出行的展望和期望。

但从目前的情况来看，由于电池技术发展、电池寿命性能与安全、充电技术、基础设施覆盖等现实问题，实现全面电动化仍需时间。因此，在很长一段时间内，纯电动汽车仍然无法取代HEV和PHEV的市场地位。因此，当梅赛德斯-奔驰推出其全电动EQ系列时，其插电式混合动力版也备受关注。因此，本次梅赛德斯-奔驰安全技术日是一次了解新推出的梅赛德斯C 350 eL所搭载的第四代插电式混合动力技术差异的机会。创新促进了混合动力技术的升级。时至今日，梅赛德斯-奔驰在当代混合动力技术方面也积累了超过10年的发展历史。早在2009年，搭载了第一代混合动力技术的梅赛德斯-奔驰S 400混合动力就已经问世。它也是全球首款搭载锂电池的量产豪华混合动力汽车，全球销量超过2万辆，并配备自动启停功能和动能回收系统；2014年，梅赛德斯-奔驰推出了首款插电式混合动力汽车——奔驰S 500 e L，NEDC纯电动续航里程为33公里，百公里综合油耗为2.8升/100公里。

2021，推出了配备第三代插电式混合动力系统的梅赛德斯E 350 eL，电池电量25.4kWh，WLTC纯电动续航里程101km；2022年，新的第四代插电式混合动力系统首次安装在C 350 eL车型上。系统进一步优化，能耗性能进一步提高。百公里综合油耗降至1.27L/100km。其105公里WLTC纯电动续航里程性能足以满足普通用户在城市中短途运输的需求。不同场景下的混合技术有各自的优势。目前，对于配备混合动力系统的国产汽车，常见的混合动力形式包括混合动力联轴器，该技术也有其自身的优势。其中，一些自主品牌还推出了串并联油电混合动力系统，该系统集成了2DHT或3DHT变速器，实现了在全速范围内降低低速油耗的目标。

梅赛德斯-奔驰采用了类似的方案。从技术上讲，这种插电式混合动力系统可以实现油电驱动系统的并行使用，以应对不同的工况和多样化的使用场景，可以说丰富了驾驶体验。使用常规燃油发动机行驶时，可以满足长途行驶的需要；在城市交通场景中，纯电动模式可以轻松满足日常需求，更多人可以享受纯电动汽车的宁静与从容；当然，通过开启两套驱动系统合作的混合动力模式，您可以体验到卓越的综合性能，真正感受到混合动力系统的魅力。

奔驰C 350 e L的动力系统采用了由M254 2.0T发动机和高效永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为150kW，峰值扭矩为320Nm；

笔记

拼音 双语对照该电机可提供95kW和440Nm的动能输出。与发动机匹配的是9速自动变速器和混合动力变速器。卓越的动态性能，0-100公里/小时的加速时间为6.9秒。它还提供了5种驾驶模式选项，以应对不同的路况，甚至在必要时也是如此。第四代插电式混合动力技术有什么区别？创新是第一生产力，推动技术的不断变革，最终目标是提高效率。与第三代技术相比，梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力系统的主要区别在于，它将动力电子单元、变速箱等集成到驱动模块中。集成后，对系统进行了进一步优化。首先，电力电子设备和电机电子设备直接接触；其次，在传动系统内部实现了冷却回路；最后，模块化系统设计使能量传输更加高效和直接。

值得一提的是，目前的奔驰C级（参数|询价）车型，无论搭载48V轻混系统还是插电式混合动力系统，都实现了不同程度的电动化设计。模块化设计的发动机具有更好的混合动力兼容性。它的动力总成消除了传统的起动机和皮带，空调压缩机也使用纯电动驱动。实现混合式、模块化、集成化运营的全面升级，进一步提高运营效率，降低能耗损失。

奔驰C 350 e L采用了自主研发的新型电池，容量为25.4kWh，其WLTC纯电动续航里程可达105公里，进一步提高了车辆的纯电动续航性能。电池系统由96个电池组成，以扁平布局放置在车辆后轴上，使其在设计上更加合理，并尽可能确保行李箱空间的实用性。此外，该车支持直流+交流充电功能，从10%到80%的直流充电功率只需21分钟；交流充电从10%到100%需要3个小时。梅赛德斯C 350 e L值得买吗？从产品的角度来看，我的建议是肯定的。然而，也有必要考虑客观因素，这些因素因实际需要而异。作为一款插电式混合动力汽车，奔驰C 350 e L本质上仍然是一款豪华中型轿车。在获得多种驾驶体验的同时，您还可以体验梅赛德斯卓越的产品设计、豪华的内饰氛围、舒适度和卓越的驾驶品质所带来的享受，这是许多新动力汽车公司无法承受的。

如果您对生活质量有更高的要求，喜欢尝试新事物，想要体验更多样化的驾驶体验，或者正在关注梅赛德斯-奔驰C级或同等产品。因此，看似小众的梅赛德斯C 350 e L可能是一款让你看起来“既不露面又排着队”的车型。当然，如果你在家里或办公室环境中有一个固定的充电设施，可以随时充电，那么这款奔驰C 350 e L的使用体验会更理想。编辑总结：现阶段，距离全面电动化还有很长的路要走，因此插电式混合动力领域仍有发展空间。然而，即便如此，梅赛德斯-奔驰的整体战略方向仍然是全面纯电动化，而在此之前，插电式混合动力无疑是最理想的过渡技术。随着梅赛德斯C 350 e L的推出，预计在不久的将来，将有更多种类的车型搭载第四代插电式混合动力系统，为消费者带来更安全、更高效、更节能的出行体验。亮点回顾：或者新款奔驰EQA谍照将于今年发布。新一代奔驰GLC Coupe SUV谍照将于今年发布。新款奔驰GLB路试谍照将于年内发布

笔记

拼音 双语对照

标签：奔驰奔驰C级理念奔驰GLC轿跑现代

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