近日，据上汽通用五菱官方消息，一辆310C两厢S轿车从河西基地总装车间东部生产线缓缓下线，这标志着该公司首款面向海外市场的自主研发产品，也是该公司第四款全球车型——首款S轿车下线。未来，310C将作为公司出口CAR-B细分市场的代表，率先进口到墨西哥和中美洲市场，并陆续在南美和非洲市场推出。
310C出口包括两厢/三厢版本，将于今年年底和明年初量产，并将在墨西哥和中美洲市场推出，专注于用户社区的主流CAR-B细分市场，同时考虑到少数高端CAR-a用户的升级需求；在该公司SUV/面包车出口覆盖范围的基础上，它将进一步进入轿车的主流细分市场。
2020年底，上汽通用五菱在墨西哥实现了全球首款汽车宝骏530（参数|询价）的SORP，随后推出了宝骏510（参数|询）和五菱宏光V（参数|咨询）。这三款车型在墨西哥的销量正在稳步增长，但墨西哥最大的细分市场仍然是CAR-B，具有巨大的市场潜力。为了抢占CAR-B细分市场，五菱首款专为出口市场开发的新车型310C项目应运而生。根据墨西哥当地的气候、地理特征和客户市场的特殊要求，该项目在安全、内外造型、空调、发动机冷却和制动性能、车身颜色等九个主要领域进行了设计调整和优化。
编辑观点：从人民需要什么来制造五菱，到世界需要什么来建造五菱，五菱以消费者为基础的造车理念造就了五菱的今天，相信未来会有更多的五菱神车走出国门。亮点回顾：造车加速五菱营销主管将加入小米汽车五菱混合动力三电技术曝光测试。超过16万公里，神车已经进入该局。五菱还需要满足混合动力人群的需求吗？
笔记
拼音 双语对照
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