极狐多款新车呼之欲出，2023年能打个翻身仗吗？

2023年初，极狐汽车的春天绷紧了，产品节奏比你我想象的还要快。

首先，在2022年第四季度收获了不少食欲的考拉，是极狐为城市年轻父母打造的智能亲子车。在亲子场景的驱动下，它不仅有空间优势，还有其他难以想象的优势。例如，被宠坏的儿童座椅迎宾、魔方咖啡桌、副驾驶工作台、智能情景监控系统、母婴级清洁座舱、更高规格的儿童安全座椅配置，都充满了想象力。

值得一提的是，今天，北极狐考拉即将与公众见面，这一神秘的新物种也将揭开其神秘的面纱。据业内人士透露，考拉的价格预计不会超过10万元。目标是比亚迪海豚（参数|询价），但在亲子场景中会有优势。纵观目前的新能源汽车，能够在“亲子亲密出行”这一细分市场上采取与众不同做法的人并不多，极狐被认为是吃了螃蟹。如果产品力足够优秀，价格有竞争力，考拉仍有广阔的市场。另外两款准备上市的新车分别是轴距近3米的极狐C71KB和专注于20-30万元新能源市场的极狐N51AB纯电动汽车。他们两人最近都发布了路试谍照。以这款极限狐N51AB为例，根据目前已知的信息，极限狐N51A B预计将于2023年上市销售。与阿尔法S HI版一样，它也搭载了华为提供的智能座舱和辅助驾驶解决方案，从路试谍照来看，它看起来有点像掀背轿车。

同时，根据车辆信息表上披露的信息，这款极限福克斯N51AB还将配备四轮驱动系统和双电机，其内部设计也是时尚的大屏幕风格。根据这些信息，竞争力仍然相当强。尽管特斯拉Model 3（参数|询价）已降至22万多辆，但可以肯定的是，极狐N51AB的到来将使市场更加内向。还有这款极狐C71KB，据说这次直接支持换电。该车长约4.9米，轴距近3米，侧面看起来也有点像一辆正在行驶的汽车。

内饰方面，极狐C71KB采用了目前流行的互联大屏幕，屏幕下方有突出的面板装饰，中央扶手与宝马电车相似。荣誉感仍然很到位。不得不说，极狐的三款车型思路清晰，针对不同的消费群体做出了针对性的产品能力。2022年，极狐的市场表现并不是很好。在许多业内人士看来，这与极狐只有阿尔法S和阿尔法T两款车型有关，而阿尔法S HI版的高昂价格使其难以成为热门车型。

但到2023年，情况将有所不同。随着三款新车型的加入，极狐的产品线得到了补充。特别是这些车型的价格将更加亲民，同时也将面向主流的新能源购车市场。因此，2023款极狐汽车不太可能打一场翻身仗。诚然，在2023年初赶上如此大的新车运动，表明极狐真的很挣扎，也很重视2023。“后期我们能取得什么样的市场表现？我们不妨让子弹飞得更长一点，相信时间会给我们最终的答案”。

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标签：宝马比亚迪魔方元新能源海豚

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