大厂新能源品牌火拼30万级智能电车 谁更值得出手？

在过去的几年里，汽车制造业的新势力已经淡出了人们的视线。现在，风向在变，一些依赖传统车企的“大厂新势力”开始出现。依托“前方”有新势力可借鉴的思维和经验，以及“后方”有大厂可依托的资金和技术的双重优势，“大厂新势力”似乎在用自己的思路和战术对新势力的现有领地发起猛烈进攻。尤其是在公认最受欢迎的30万级细分市场，吉利的极氪、上汽的非凡、长安的阿维塔、北汽的极狐等新品牌纷纷用自己的重磅产品“搅局”。

今天，就让我们一起来看看这些旗舰产品的“强配料”，看看这些来自“大厂新势力”的30万级纯电动产品，谁是新能源餐桌上最受欢迎的菜。极氪001（参数|询价）：性能控制官方指导价：300-40.3万元。作为一款豪华狩猎轿跑车型，极氪001的表现确实不为人知。尤其是今年1月，全新升级的极氪001 2023车型，在续航和性能上都取得了突破。其中，2023氪001的单电机WE版CLTC综合续航里程为1032公里。

除此之外，安全也是极氪001官方宣传的一大亮点。得益于最初的纯电动架构——浩瀚架构，极氪001将电池安全升级为“电池组汽车”的全系统安全类别。在配置方面，极氪001也毫不含糊，再加上其在大尺寸和大空间方面的实用性，使其在市场上的表现可圈可点。

非凡R7|一款20万元以下就能拿下的中大型豪华纯电动SUV。仅这款公务用车的电动分离价格就在1.95-9.99亿元；公务用车价格：2799-38.99万元。对我来说，现在是开始驾驶R7的最佳时机。新推出的屏霸王新品线，整车起售价27.99万元，比同级别入门级小鹏G9车型便宜了整整3万元。“如果你以非凡正式推出的车电分离的形式购车，类似于蔚来BaaS购买车身和租赁电池的服务，起步价仅为19.59万元。”。这个价格也使非凡R7成为唯一进入20万元区间的中大型豪华纯电动SUV，也是整个市场上唯一的一款。

价格是“打折”的，但质量并没有损失。新产品线的非凡R7系列标配43英寸宽真彩色三重屏，全系搭载三元锂电池；

笔记

拼音 双语对照具有自适应全地形四轮驱动系统。对于喜欢越野驾驶的用户来说，它具有“硬核”吸引力。

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更重要的是，这辆车不仅有发育良好的运动细胞，而且有一个聪明的大脑。凭借全球首个商用5G技术平台ARCFOX的IMC智能模块的标准架构，Alpha T具有“自我进化”的能力，未来“可能比Tonistack的机器人更聪明”。该产品非常硬核，但不幸的是，它的市场表现一直不温不火。有轨电车用户真的对越野驾驶不感兴趣吗？

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岚图FREE：有纯电动和可扩展续航里程可选官方指导价：3136-41.99万元。与所有人只关注纯电动或单向增程不同，岚图FREE是一款拥有纯电动和增程两种动力版本的车型，为用户提供了最“免费”的选择，这无疑成为吸引消费者的一大亮点。

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在产品力方面，朗道FREE采用了双叉臂+多连杆悬架结构，并配备了100mm可调空气悬架，让驾驶员在想要进行一些激进的动态或超车时能够有更好的跟随和横向支撑，带来更好的驾驶体验。此外，Lando FREE在安全方面也做出了巨大努力。它采用高强度笼式客舱骨架，高强度钢材比例为75%。A柱还采用了世界上第一种TRB+Patch复合结构热成型工艺。安全配置方面，L2级智能驾驶辅助功能、透明底盘、安全气囊等也是标配。

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纵观这些传统车企推出的新能源品牌打造的车型，不得不说“老姜还辣”。与造车新势力在宣传方面的不懈努力相比，依赖传统车企的“大厂新势力”正在充分展示他们的硬实力。特别是随着新能源汽车市场的“白热化”竞争，面对新一轮淘汰赛的生死抉择，各种“大厂新势力”拿出了坚实的基础。依托大厂在供应链、研发、制造、资源等方面的积累，推出了技术、配置、质量、工艺都很优秀的硬核产品。

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当然，“大厂新势力”的内饰也在“碾压”出天际，每个品牌的“王牌”车型都有自己的看家本领。然而，综合比较来看，非凡R7似乎更善于捕捉当前的消费者：全系列标准的“屏霸”汽车发动机、可与特斯拉Model Y媲美的智能驾驶系统（参数|查询）以及“大胆”的配置。产品本身的实力已经让人们非常欣赏它；在车电分离模式下，这款中大型豪华纯电动SUV不到20万元就能收割。在后疫情时代，当每个人都选择紧缩钱包，对价格更加敏感时，似乎没有人能抵挡住它高性价比的诱惑。

笔记

拼音 双语对照

标签：飞凡R7极氪埃安阿维塔阿维塔11

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