作为极狐品牌的第二款产品，极狐阿尔法S是一款高端轿车产品。事实上，新推出的极狐品牌目前的定价目标是高端汽车市场。以这款708s+为例，其官方售价为28.73万元。让我们来看看它的产品力和定价是否能让人们满意。
Extreme Fox Alpha S的前脸采用了封闭式设计，从车头中央放射出的“x”是ARCFOX Extreme福克斯品牌的家族设计语言。座舱盖上的轮廓线和保险杠下方的镀铬装饰给人一种肌肉感，这些设计也表达了其挑战边界的品牌精神。三角形的大灯是细长的，更像是点缀在汽车前部的水滴。
一条镀铬装饰条贯穿前保险杠区域，而黑色挡泥板内部有一个菱形切口，增强了其精致的感觉。
车身侧面的整体设计非常协调。车身的视觉重心有点厚，具有很强的视觉冲击力。
悬浮式车顶一直延伸到汽车的后部，形成了一个向后滑动的形状。
车身采用了隐藏式车门把手，做工相当细致。流线型的外后视镜不仅具有出色的视觉效果，而且有助于降低整车的风阻系数。
车尾简洁精致，微微上翘的小尾翼是亮点。
贯穿式尾灯内部也有巧妙的设计，分层的灯带点亮后有着惊艳的效果。
坐在车里，感官会立即告诉你这是一款“高端产品”。Extreme Fox Alpha S的内饰采用了大面积的搪瓷和翻毛皮材料，无论是外观还是触感都给人一种高级的感觉。
极狐阿尔法S采用了大屏幕设计。驾驶者前方12.3英寸的液晶仪表和驾驶者车头超大的20.3英寸中控屏幕营造出非常不错的科技氛围。
阿尔法S的细节也控制得很好，金属空调出风口采用双色处理，搭配类似玫瑰金的配色，提升品质。
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Infinity音响系统和金属镂空饰板进一步提升了车辆内部的豪华氛围。
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中央扶手的设计非常人性化。设计师通过浮动设计最大限度地利用空间。您可以看到上面是一些常用的控制按钮，如控制车辆的旋钮和电子手刹。旁边是一个很大的无线充电板，很容易接近。它后面是一个体积很大的中央扶手箱。不过，由于采用了悬挂设计，下面还有一个储物空间，大大增加了实用性。
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车内最吸引人的一定是20.3英寸的中控屏幕了。其分辨率为4K，表面经过防眩光和防反射处理，显示效果极佳。然而，整体UI设计对我个人来说并不是特别“冷”，这似乎相对平庸。但好消息是，图标非常大，看起来非常清晰，而且易于操作。在交互方面，极狐阿尔法S有三种交互模式，分别是触摸、语音、按钮和旋钮。
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在语音识别方面，极狐阿尔法S的语音识别系统完美融合了传统车企的实用性和新势力的多样性。识别速度和准确度都很高……
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拼音 双语对照演员。在智能网联方面，内置了百度地图、酷我音乐、喜马拉雅等丰富的应用程序。此外，这些应用程序都适用于极限福克斯阿尔法S。单独打开一个应用程序将只占据一侧，打开另一个应用将占据另一侧。同时，它支持用单个应用程序填充全屏。在双应用程序模式下，关闭其中一个不会影响另一个。乍一看，我编写了底层系统中应用程序分层显示的代码，值得称赞！
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拼音 双语对照4
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极狐阿尔法S还配备了应用商店，你想要什么类型的软件可以直接下载。如果你更喜欢手机中的资源，阿尔法S还支持苹果Carplay和百度CarLife，这绝对可以满足你的日常使用需求。
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在动力系统方面，极狐阿尔法S配备了CP10高度集成的动力总成。在设计上，它的电机和减速器共用一个外壳，具有结构更紧凑、重量更轻的优点。此外，整个组件的最大效率超过94%，NEDC效率也达到87.5%，这在行业中也是一个很高的值。
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极狐阿尔法S708S+的动力系统最大功率为160KW，最大扭矩为360N·m。由于我们之前的拆解项目，我们了解到车身结构和悬架使用了大量铝合金材料，因此车身的韧性和轻量化都非常好。简而言之，运动成绩的基础是非常好的。动力响应和车身操控响应都是高端汽车的质感。Polar Fox Alpha S有三种驾驶模式，即ECO、COMFORT和SPORT。值得一提的是，其动能回收档位与驾驶模式“绑定”。例如，在运动模式下，动能回收是最弱的，甚至感觉不到它的存在。在运动模式下，你可以清楚地感觉到车辆处于一种非常“兴奋”的状态，踩下踏板可以给出正的动力反馈。在舒适模式下，动力和动能回收处于中等状态。虽然不像运动模式那样紧凑，但动态响应仍然随叫随到。在经济模式下，整车的动力输出变得非常紧凑，一切都集中在节能上。并且动能回收力也将被调整到最大，具有显著的阻力感。
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在悬架部分，这款极限福克斯阿尔法S是一款集舒适性和运动性于一体的调节器。整个悬架结构为前麦弗逊+后多连杆独立悬架，将路面上的细微振动过滤到位。当遇到过减速带等较大颠簸时，悬架也能及时拉动车身，不会出现过度俯仰。总的来说，极限福克斯阿尔法S（参数|查询）的驾驶质量相对较高。首先，它是一款面向驾驶员的车型，具有高水平的动力、转向和底盘调节。在舒适性方面，它继承了NVH中纯电车型的固有优势，再加上工程师采取的隔音、减振等各种措施，以及良好的对准性，其性能也值得称赞。
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我们测试了极狐阿尔法S708+，顾名思义，它的射程为708公里。这辆车使用了93.6千瓦时的电池组。此外，0.25Cd的低阻力系数、隐藏式门把手、主动式空气格栅和米其林的低滚动阻力轮胎都对续航里程做出了重大贡献。
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最后，在电池安全性能方面，极狐阿尔法S的车身设计为电池预留了“不变形区”，这意味着使用四根水平和一根纵向加强梁为电池打造“龙骨”。同时，它还采用了一体化的干湿分离热管理系统，可以说是对电池安全考虑到了极致。最后，让我们总结一下。作为一款高端纯电动中型轿车，极狐阿尔法S的设计极具独创性，还配备了家族最新的发动机系统。其智能化应用更加全面，再加上自主研发的高度集成电机和良好的续航能力，综合性能值得肯定。
笔记
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在过去的2021年，新能源汽车在车市销量榜上的突飞猛进，大家是有目共睹，这也有力证明，新能源汽车的崛起已成为中国汽车产业发展的“主力军”，各大车企更是把生产重心从传统燃油车转移到了新能源车型上。
1900/1/1 0:00:00“神仙岁月我不爱，原作鸳鸯比翼飞。
1900/1/1 0:00:00买新能源汽车，有人看中配置，有人在意续航。正所谓外行看热闹、内行看门道，在各品牌的花式传播信息里，如何选一个让人放心的品牌，选一款有真实力、真品质的超值车型，对普通消费者来说并不容易。
1900/1/1 0:00:00什么是豪华车，有人会说品牌，也有人会说品质，的确，一款豪华产品，在品牌上是要有溢价的口碑，在品质上也是要有越级的能力。
1900/1/1 0:00:00在充满挑战的时代，真正的长期主义者会在关注短期业绩的同时，努力投资长期增长，从而实现企业的可持续发展。因为任何一种成功，都不是速成的，长期主义源自企业的社会理想和自觉性。
1900/1/1 0:00:00近年来，随着我国机动车保有量的急剧增加，机动车安全问题就变得非常突出，因此大家可以发现国家越来越重视机动车的安全技术检测，毕竟这样能从源头上检测出在安全性方面存在瑕疵的问题车型，
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