三高管集体履新北汽蓝谷，极狐进入全新阶段

作者/编辑刘宝华/黄大璐设计/赵浩然北汽蓝谷于11月15日晚宣布任命张国富、高建军、高健为公司副经理。张国富兼任北汽蓝谷旗下北汽新能源常务副总经理，协调公司运营管理；高建军负责制造业务；

笔记

拼音 双语对照高健负责产品的定义和研发。与此同时，三位核心高管的任命向外界传递了一个积极信号，即北汽蓝谷正在努力突破，公司迎来了重大利好。北汽蓝谷旗下的电动汽车业务，特别是高端智能电动品牌ARCFOX极狐，是北汽集团战略转型和推进“高科技、特殊化”发展战略的重要锚和排头兵。可以说，北汽集团正以整个集团的力量支持极狐品牌，三位高管同时调任就是明证。

三人都有出色的工作经验。张国富在北汽集团工作20多年，在福田商用车、海纳川汽配、北京汽车、北京越野车、北汽研究院等多个业务板块担任高级管理人员，近两年推动了北京越野车的高质量发展。张国富在乘用车、商用车、零部件以及北汽集团的另一个“高科技”领域拥有丰富的工作经验。他的管理经验非常全面，他做事果断、果敢，具有强烈的开拓精神，同时保持低调和务实的态度。此次，作为北汽新能源常务副总经理，他将代表康威协助总经理协调公司的运营管理，特别是在营销领域发挥重要作用。高建军是汽车制造领域的专家，来自被称为北汽“铁军”的株洲基地。曾任北京汽车股份有限公司株洲分公司党委书记、总经理，北京汽车动力系统公司总经理，北汽股份有限公司党委委员、副总裁，北汽股份南非公司党支部书记、总裁。他的到来旨在协调和调动北汽集团的制造资源，以实现更灵活的配置和更有效的制造能力利用。值得一提的是，北汽新能源最成功的车型，如EU5，均在株洲基地生产。高建军的到来，可以与极狐的镇江基地交流分享株洲基地的成功经验，共同提升整个北汽蓝谷的制造效率。

高健是一名技术专家，长期在北汽研究院工作。历任北汽研究院副院长、北汽动力副总经理、党委委员、副院长等职务。此前，他担任北汽新能源商品创意中心主任，在技术研发管理方面具有丰富经验。这一次，我成为北汽新能源副总经理，加入领导团队负责研发，并更深入地参与业务管理，突显了北汽蓝谷研发工作的重要性。三位高管分别来自整体运营管理、制造和研发领域，工作经验涵盖北汽集团最重要的业务板块。同时，他们在自己的领域有着多年的深耕和资深经验。这三位猛将同时调任北汽蓝谷，表明了北汽集团在人力资源方面全力支持北汽蓝谷的决心，以及做大做强极狐品牌的坚定意志。这也是极狐品牌从高质量发展走向高速发展的契机。极狐的机遇与挑战：北汽新能源是国内传统汽车公司向新能源汽车转型的先锋。连续七年蝉联中国新能源汽车销量冠军，2018年新能源汽车销售额达到15.8万辆。此后，北汽集团再次从电动化转型为高端智能电动化和“高科技”。高端智能电动品牌极狐就是这一战略的继承者。北汽新能源在建设极狐的过程中，除了利用其在新能源领域多年的成功经验外，还……

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拼音 双语对照e开放包容，与世界各地的世界级企业深度合作，为未来打造一流的企业、品牌和产品。

公司与全球领先的汽车零部件公司、“汽车代工皇帝”麦格纳成立合资公司，全面引入MAFACT生产系统，并与麦格纳团队合作打造BE21高端智能电动平台。目前，它已经在该平台上开发并量产了Geehu Alpha T和S两款车型。11月16日，“中国心”2022新能源汽车动力总成十佳评选结果正式发布，极狐汽车极锋动力荣获“中国心“新能源汽车十大动力总成奖，展示了极狐在动力系统方面的实力。

一个月前，极狐阿尔法T还获得了中国汽车中心颁发的“2022中国十大底盘”和“最佳绿色”两项大奖。与麦格纳合作打造的底盘系统是电动汽车阵营中表现最好的。在智能化方面，北汽新能源是国内首家与华为深度合作，共同打造自动驾驶技术和智能汽车的汽车公司。9月23日，双方合作成果极狐阿尔法S全新HI版在深圳市区全面推广为NCA智能驾驶导航辅助，成为全球首款基于高精度地图实现高水平智能驾驶并全面推广给用户的车型，自动驾驶在中国的商业落地率先从以前封闭路段的试点辅助演变为城市试点辅助，引领了进化的飞跃。

可以看出，无论是技术还是产品端，无论是与电动、智能还是汽车性能相比，极狐仍然是与北汽新能源一样的新能源时代领导者。极狐最大的挑战在于选择一个艰难的转型方向，直接面对消费者的销售和服务，这对过去100年来汽车公司形成的商业模式是一个巨大的影响和创新。尽管一些汽车初创公司已经取得了阶段性的成果，但对于有发展历史的传统汽车公司来说，它们面临着许多困难。随着张国富、高建军和高健的到来，刘宇、戴康伟和范景涛将组成一个新的高级管理团队。极狐、北汽新能源、北汽蓝谷下一步将如何发展，如何继续探索转型之路，将迎来新的想象空间。本文由汽车商业评论或内容合作原创转载。请联系我们解释非法复制将受到惩罚

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