合资品牌究竟该如何电气化转型，东风日产打了个样

在所有日本品牌中，日产一直是一个“异类”：与马自达不同的是，尽管电动化的边缘很尖锐，但它仍然认识到内燃机的无情；与丰田和本田不同，它只会在油电混合动力市场扎根，或者在氢能道路上走向黑暗。面对巨大的电动化浪潮，从一开始，“技术日产”就是一个“多才多艺”的玩家。它不仅带来了可以颠覆混合动力新体验的e-POWER技术，而且至关重要的是，在纯电动市场，日产拥有深厚的技术积累和制造底蕴。当日产的第一辆电动汽车TAMA于1947年推出时，没有人想到这款电动汽车会成为日产的一个里程碑，并走向更远的未来；

20多年后，面对第一次石油危机，当所有日本车企都在推动低能耗汽油车时，日产再次率先出击，并追根溯源。1973年，日产推出了一款续航里程为302公里的纯电动小型卡车EV4-P；

1983年，日产发布了March EV，这是世界上第一款使用异步电机的纯电动汽车，将全球汽车市场带入了“电气技术”时代；

2010年，日产划时代的电动汽车LEAF问世，一度成为世界上最畅销的电动汽车。截至2022年2月，聆风累计销量64.8万辆，连续八年蝉联电动汽车全球销量冠军。。。如今，随着电动化时代的正式到来，日产作为一家拥有75年经验的汽车制造商，展现出了前所未有的决心和实力来打造Ariya（参数|询价）。它不仅是日产先进技术的缩影，还标志着75年的纯电动技术沉淀，累计210亿公里的电池，零安全事故，以及许多其他标志。其在中国的上市也标志着东风日产成功打响了电动驱动转型的第一。

在过去的一年里，掌握了新能源汽车市场的核心技术，丰田和本田等日本汽车公司实现了快速增长。例如，本田e:N家族在短短半年内就制造了两辆新车；

笔记

拼音 双语对照丰田直接“偷工减料”，利用比亚迪的技术打造bZ3，并迅速进军电动汽车市场。但告诉告诉我们，欲速则不达。在新势力的带领下，“两个领域”在积聚力量之前已经开始“从石油转向电力”。主要车型，如丰田bZ4X，遭受了许多挫折，并在欧洲和美国被多次召回。本田e:NS1（参数|询价）市场的反馈也不令人满意。尽管在机械质量方面，两个领域的电动产品实力仍然很强，但在消费者关注的设计和智能化领域，它们远远落后于新势力。尚未打响新能源第一的丰田和本田向市场的反馈是，制造电动汽车就像传统汽车公司一样。日产的有轨电车不是最快的，而是最稳定可靠的。它有自己的节奏，也有自己的自信。首先，“科技日产”拒绝“以电代油”，并稳定工作。经过几年的磨刀霍霍，它带来了一个专门的电动化平台，云地图专业纯电动平台。

有了它，日产的全球影响力和东风日产在中国的影响力似乎打通了任督两脉，其技术突飞猛进。云图专业纯电平台就像顶级的内功心法、易筋经和九阳真经。对于日产来说，在初期练习内功并打下坚实的基础是一个漫长而艰巨的过程，因为你不仅要说服自己坚持下去，还要抵制外界的质疑。然而，一旦修炼成功，诸如天地大挪移和北冥神功等顶级招式将很容易被攻克。因此，作为平台下的首款电动SUV，ARIYA艾瑞雅在核心三电和科技配置方面带来了全新体验。例如，电动机。ARIYA Ereya是第一款搭载日产开发的电励磁同步电机的汽车。它不仅具有永磁同步电机的前后同步控制，使车辆具有良好的NVH性能，还提供了交流异步电机的鲁棒性能。100公里后的重新加速仍然是澎湃而有力的。

另一个例子是电气控制。ARIYA Ereya采用e-4ORCE雪狐电动四轮驱动，配备1/10000秒超高精度电机扭矩控制，可以最大限度地减少车辆的俯仰和俯冲感，减少城市交通中反复启停的不便，以及由此产生的乘客晕车感。在此基础上，由于新的电动化平台，日产完全放弃了燃油车时代的造车逻辑。在造型设计方面，通过极具想象力和未来感的新设计，展现了东方美学的高端氛围。ARIYA IREYA因此征服了众多评委，并获得了两项世界级设计奖，即红点奖和iF设计奖。

还有双12.3英寸集成大屏幕、Face ID人脸识别系统、呼吸式车内氛围灯、进化的ProPILOT Super Intelligent Driving Pro智能驾驶辅助系统，以及采用航空零重力技术概念设计的符合人体工程学的座椅。ARIYA Ereya在“彩电”和“大沙发”等电动汽车宣传的“新三大件”上创造了一种全新的体验，不失新动力。

基于此，ARIYA Ireya自推出以来，受到了市场和消费者的广泛赞誉，成为传统车企打造的最具代表性的电动SUV。一辆以质量和安全为核心的汽车的本质是什么？“安全是基础，质量是国王。它们就像硬币的两面”。众所周知，安全和质量一直是东风日产最鲜明的两个标签。ARIYA Ireya能够在拥有众多专家的新能源时代站稳脚跟，其基础源于安全的黄金品牌。第一个是在电池领域。作为一家拥有25年电池研发和制造经验的汽车公司……

笔记

拼音 双语对照

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