最近,丰田汽车公司总裁丰田章男表示,他是汽车行业大多数沉默的问题之一,他们是否应该只追求电动汽车。在访问泰国期间,丰田章男告诉记者,大多数沉默的人都在想,全力以赴追求电动汽车真的可以吗?但他们也觉得这是大势所趋,所以他们不能大声说出来。
事实上,这并不是丰田章男第一次对电动汽车表示怀疑。此前,他曾公开表达过对日本当前“电动汽车革命”的不满。近年来,丰田一直在努力研究混合动力和氢动力汽车。于是,世界上掀起了一股纯电动汽车的浪潮,直接让丰田陷入了混乱。丰田是现有燃油或混合动力汽车的既得利益者,当然不希望整个行业向纯电动转型。这将使丰田多年来在燃油和混合动力汽车产业链中的积累相当于过时。现在你说,改变你的比赛方式,每个人都重新开始争夺一席之地,这对目前处于领先地位的传统汽车公司来说绝对不是一件好事。
他说:“我们必须记住,碳是真正的敌人,而不是一个特定的电力系统,我们靠自己无法实现碳中和。”。“这必须是一个集体的努力,包括汽车以外的其他行业。”丰田章男认为,电动汽车并不环保。在日本等国家,大部分电力来自煤炭和天然气,推广电动汽车对环境不利,这一过程将释放更多的二氧化碳。尽管包括通用汽车和本田在内的主要竞争对手已经确定了全面电动化的日期,但丰田仍然坚持其投资多种车型的战略,包括氢动力和混合动力汽车。丰田仍然坚持不完全电动化,认为混合动力汽车产品和燃油汽车在全球汽车市场有长期的发展空间,可以发挥持久的作用。丰田章男是电动汽车行业中典型的“反派”。面对欧洲、美国、日本和韩国燃油车销售禁令的缩短,丰田章男非常反感。
他认为电动汽车既不省钱,也不环保。纯电动汽车将摧毁日本经济,导致日本失去800万辆汽车销量和550万个工作岗位。补充几句话,丰田选择燃油、混合动力和纯电三条平行路线,实际上是一种保守的策略,受利益驱动,即使市场萎缩,它也不愿放弃燃油车行业的利益。在丰田章男一再炮轰电动汽车的背后,丰田有一种明显的焦虑和恐慌感,因为电动化的趋势已经很明显,但时代精神不再属于丰田。
笔记
拼音 双语对照
日本市场相当热卖的轻型车丰田Passo传出换代新消息。
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1900/1/1 0:00:00在所有日系品牌里,日产一直是一个“异类”:它不像马自达,纵然电气化的利刃加身,依然认内燃机的死理;也不同于丰田和本田,只会扎根于油电混合动力市场,或者在氢能源道路上走到黑。
1900/1/1 0:00:00提到丰田世纪,那在日本是国宝级的存在,其营造的气质和气场都不输劳斯莱斯。
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