续航超1100公里 你还有什么理由拒绝电车？实拍全新轿跑哪吒S

我们最后一次看到《战神S》是在21年的伤害车展上，当时展出的概念车还处于粘土模型的状态。没想到，今天我们看到了可以上路的量产车型，这真的让我们大吃一惊。相比于欧洲老牌汽车制造商推出牙膏式新车的速度，我们也不得不感叹，国内新势力在造车速度上真的有两把刷子。那么，这款来自《内扎》的新型轿车和运动车型的实力是什么呢？让我们一起看看这辆新车。

剪刀门的设计真是令人眼花缭乱。内扎S是一款定位为中级轿车的新车型。目前，Nezha S已经推出了八款车型，价格从19.98元到33.88万元不等。其竞争对手主要包括比亚迪的汉、小鹏P7（参数|查询）和零跑C01（参数|询问）等车型。今天，我们正在拍摄一个带有剪刀门的限量版模型。外观方面，Nezha S采用了全新设计的前脸造型、全封闭式中屏和贯穿式LED大灯组，赋予其强烈的未来科技感。大灯向车身方向延伸，使车辆的整体前部看起来更具侵略性。

溜背式车身风格使整个车辆的重心更加朝向后部。C柱的加长装饰条也增加了侧面的运动感。更长的前端使车身看起来更优雅，具有非常燃油驱动的设计风格。隐藏式车门把手和新造型轮毂使Nezha S的风阻更小，从而增加了续航里程。这辆Nezha S的长、宽、高分别为4980/180/1450毫米和2980毫米的轴距，在竞争中仍然非常强大。我们拍摄的Shining World车型还配备了剪刀门、绿色制动卡钳、碳纤维尾翼和独家标识，以突出其有限的身份。轮胎选自米其林的PS4高性能运动轮胎，可提供更高的操控质量。

车尾的整体造型也比较简洁，用最简单的线条来展现有轨电车的运动风格。贯穿式尾灯面积较小，但层次感很强。水平和垂直的风格也增强了Nezha S.的整体气质。后盖上方还添加了尾翼设计，以增强高速行驶时的稳定性。

智能汽车发动机系统高度集成的中央控制台也采用了极简主义设计风格，所有功能和按钮集成在在中间的三个大屏幕上。尽管它具有更强的技术感，但在方便快捷的操作方面仍然存在一定的障碍，需要更长的学习时间。Nezha S中控使用了17.6英寸的中控屏幕，而副驾驶前方是12.3英寸的副驾驶娱乐屏幕。在主驾驶员的前面是一个配置型抬头显示器和全液晶仪表。其中，AR-HDS可以提供仪表信息显示、AR导航、安全辅助驾驶和视频娱乐。

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在电子配置方面，《战神S》也配备了非常高的水准。首先，它在整个系统中标配了NETA Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，并可选择最新的NETA Pilot4.0智能驾驶辅助。该系统可用于高速、城市等场景，拥有2部激光雷达，计算能力为200 TOPS。同时，Nezha S还配备了MDC610计算平台，拥有两个800万像素的f……

笔记

拼音 双语对照前向高清摄像头、一个后向摄像头、四个环境摄像头和四个圆周摄像头、五个毫米波雷达，并配备高精度定位单元。这意味着它未来将拥有一个更智能的驾驶辅助系统。

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Nezha S的座椅由各种材料制成，如NAPPA皮革、翻毛皮和舒适海绵。表层柔软，底层坚韧，为身体提供了良好的整体支撑。Nezha S为驾驶员和乘客座椅配备了标准的8+6向电动调节，提供了广泛的坐姿选择。它还支持通风和加热、腿部按摩、音乐头枕和记忆问候功能。不过，前排的实际坐姿还是比较高的，与传统燃油动力车还是有些不同。后排座椅宽敞舒适，全系列后排座椅靠背还可实现8°电动调节，调节范围为27°-35°。这种调整功能以前曾出现在百万级别的行政席位中。虽然头顶玻璃没有设计遮阳棚，但它支持调光功能，实际的隔热功能需要在夏天进行测试。CLTC的射程接近1200公里。动力方面，全新四驱纯电动汽车最大功率340千瓦，最大扭矩620牛·米，0-100公里/小时加速时间3.9秒，0-100英里/小时制动距离33.5米，风阻系数0.216；后驱纯电动版和增程版0-100km/h之间的加速时间为6.9秒。新款电动版采用前双叉臂和后五连杆独立悬架，低重心为470毫米，前后轴负载比为50:50。Nezha S提供两种版本的车型：增程和纯电动。后驱纯电动版的续航里程为715公里。在过去短短一年多的时间里，你可以看到Nezha S从一个粘土模型到一辆真正的汽车的转变，这足以说明Nezha造车的惊人水平。从Nezha S的电子配置和底盘配置来看，很明显，Nezha想要将这款车打造成一款既智能又具有终极驾驶体验的全能型汽车。单从数据上来看，《内扎》还是有实力征服消费者的。实际驾驶体验如何？欢迎继续关注新车评论。我们将在未来介绍这款车的驾驶评估内容。

笔记

拼音 双语对照

标签：哪吒S比亚迪零跑C01汉小鹏

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