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一汽丰田bZ4X,既能代步又能越野的纯电中型SUV

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时间:1900/1/1 0:00:00

12月9日,宇电新一代-一汽丰田华南地区bZ4X发布会暨巡礼在中山隆重举行。本次活动重点关注用户兴趣以及与大尖山露营公园的联系。通过多样化的互动体验和深度试驾,我们可以充分体验bZ4X“另一种自由”的品牌理念。

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作为一汽丰田基于e-TNGA纯电动平台打造的首款新车型,一汽丰田bZ4X的实力不容小觑。通过公路和越野体验,你可以意识到一汽丰田bZ4X是一款非常运动的纯电动SUV,越野能力非常强。特别是在潮湿、困难的泥泞路面,它充分展示了bZ4X在克服困难方面的强大性能;

笔记

拼音 双语对照通过挑战“跨轴”、“单边桥”、“滚道”等越野科目,bZ4X的强大通过性无疑得以展现。

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外观方面,一汽丰田bZ4X采用了bZ纯电动系列专属的全新设计语言,锤头鲨的设计风格极具杀气,个性十足。前脸进行了大面积的撞色处理,黑色装饰部分包括前格栅、下进气口和两侧进气口,整体呈现出极具未来感的设计。此外,狭长的大灯内部配备了四个光源,看起来明亮生动。车身侧面采用多条线条勾勒,营造出一种硬朗的感觉。侧面的轮眉以及前后挡泥板都涂成了黑色,使汽车的侧面造型更有层次感。此外,车辆的快速和慢速充电接口位于左前挡泥板和右前挡泥板上。尾部方面,后窗的大倾角在尾灯处转弯,形成了一个小鸭尾。贯穿式尾灯造型独特,黑色饰条让尾灯继续扩大造型。车身尺寸方面,新车的长、宽、高分别为4690/1860/1650mm,轴距为2850mm。

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内饰方面,新车配备了传统的悬浮式中控台、一体式中控台中控台和分级速度液晶仪表盘。这种设计将使驾驶员在驾驶时能够采取相对较低且好斗的姿势。与目前的丰田燃油车不同,新车在许多地方采用了相对扁平和简化的设计,但仍保持了实用的设计而不失初心,并保留了许多机械和物理按钮。

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在动力方面,bZ4X有两种类型的动力:前置驱动和四轮驱动。前驱版电机的最大功率为150千瓦,而四驱版则配备了双电机,组合最大功率为160千瓦。前驱和四驱版本的峰值扭矩分别为266.3N·m和337N·m。在电池方面,bZ4X搭载了与宁德时代联合开发、丰田专属生产线生产的三元锂电池。bZ4X具有出色的电气安全设计,其车身结构可以保护电池免受来自各个方向的碰撞和冲击。隔离电池结构设计,有效防止电池自燃,全面应对极寒、高温、涉水等极端情况,确保电池安全,涉水能力可达50厘米。bZ4X提供400公里、500公里、560公里和615公里四种续航里程版本,以满足用户的不同需求。值得一提的是,bZ4X电池的开发目标是在10年后保持90%的电池容量。结合强大的电池安全技术和高效的温控系统,为用户的安全驾驶创造了坚实可靠的保障。以整个行业为基准,这是少数汽车公司做出的承诺,而其他汽车公司通常承诺在三年内保持80%。

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越野方面,bZ4X采用了与斯巴鲁联合开发的X-MODE四轮驱动系统,并配备了新开发的Grip Control智能爬行模式,该模式包括雪地和泥地模式。当车轮一侧打滑时,您只需要打开模式,设置档位以保持一定的速度(2-10km/h),牢牢抓住地面不打滑,松开制动踏板,专注于控制方向。越野驾驶中俗称“定速巡航”,极大地满足了用户从日常生活到轻型越野驾驶的需求,让纯电动汽车可以轻松越野。在试驾过程中,大多数试驾道路都是越野路线。一汽丰田bZ4X通过挑战“十字轴”、“单侧桥”、“辊道”等越野科目,源自丰田全新e-TNGA架构,其车身刚度将在这样的越野条件下得到最真实的体现。其次,bZ4X本身还具有智能蠕动模式和X-mode四驱越野辅助模式。如果你想提高……

笔记

拼音 双语对照

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