为何说在新能源时代，你依然可以相信一汽丰田？

“当传统车企开始在新能源领域发力时，打造汽车新势力的日子就不好过了”。相信很多人都听过这句话。随着基于一汽丰田e-TNGA架构的新车bZ4X的推出和bZ3的首次亮相，再次证明了这一说法绝非空穴来风。SUV和轿车实现全覆盖，一汽丰田依靠两款新产品开启电动新未来。一汽丰田迅速实现了对纯电动SUV和纯电动汽车市场的全面布局。然而，对于一汽丰田来说，这仅仅是一个开始。根据计划，一汽丰田还将陆续推出纯电动跨界车和纯电动中大型SUV，进一步完善电动化战略布局。

回顾近年来新能源市场的发展，像一汽丰田这样能够在短时间内持续发布新车的品牌并不多。一汽丰田之所以能够一路高歌猛进，我相信与它多年来在电动化领域的不断努力密切相关。

早在2005年，一汽丰田就推出了搭载HEV混合动力系统的第二代普锐斯，随后又推出了多款电动产品。一汽丰田在取得销量和声誉的同时，在电动化领域也积累了深厚的技术知识和经验，这是其他汽车公司所没有的优势。将这些优势应用到新能源领域后，一汽丰田自然可以比其他人走得更稳。e-TNGA独家纯电动架构的诞生，让一汽丰田的进步更快。

因为e-TNGA架构下的车型前后悬架的长度、宽度、高度、轴距和长度都可以调整，并且在电机数量、悬架结构和电池容量方面的公差较高。因此，基于e-TNGA架构，可以拆分不同类型的车型，同时进一步缩短研发周期，并迅速向市场提供出色的产品。从这个角度来看，bZ系列汽车自诞生以来就一直站在巨人的肩膀上。传承中的创新是bZ系列电动汽车的独特亮点。那么一汽丰田的bZ系列电动汽车表现如何呢？我相信“传承中的创新”是它最独特的特点。在传承方面，一汽丰田作为一家老牌合资车企，始终不忘其起步的原因。因此，无论是在燃油车时代，还是在新能源时代，一汽丰田始终坚持高质量的标准。

首先，电动汽车用户最关心的电池安全性是一汽丰田一直以来的优势。毕竟，混动领域25年零电池安全事故的卓越成就有目共睹，所以一汽丰田bZ4X自然会继承这样的基因。在主被动安全方面，一汽丰田bZ4X全系标配丰田安全气囊3.0和8个SRS安全气囊，在同级车型中优势明显。这种基于安全配置不区分高低配的做法，再次让一汽丰田成为行业的一股清流。

提到一汽丰田，除了安全，你还会想到什么？很多人应该想到的是一汽丰田车型可靠耐用的性能。这一优势在新能源时代依然保留。一汽丰田bZ4X的动力电池是以90%的10年电池容量保持率开发的，电池衰减可以忽略不计。从10年或20万公里的电动驱动系统保修可以看出，一汽丰田对bZ4X的质量有很高的信心。丰田“磨合期前10万公里”和“一车过三代”的口碑认证似乎在新能源时代仍然适用。

显然，一汽丰田独有的DNA并不止于此。一汽丰田bZ4X再次展现了其节能节油的美誉……

笔记

拼音 双语对照在那些年追随。在混合动力汽车领域，一汽丰田完成了为其所有主要销售车型提供电动汽车的壮举，从普锐斯混合动力车型到占主导地位的车型。随着一汽丰田bZ系列电动汽车如雨后春笋般涌现，产品阵容不断加强，一汽丰田有望在新能源领域再次复制混合动力领域的传奇神话。也许在不久的将来，关于一汽丰田的民间传说将变成：世界上只有两种纯电动汽车，一种是一汽丰田，另一种是另一种。毕竟，全球每售出10辆混合动力汽车，就有7辆是丰田，那么为什么不尝试新能源呢？舒进长言：作为国内汽车市场电动化的先驱和探索者，一汽丰田自2005年推出普锐斯以来，一直在积极推进新能源战略。截至目前，一汽丰田已经实现了双擎、双擎E+、E擎、氢擎等多种动力形式的覆盖。随着e-TNGA架构的bZ系列车型的问世，一汽丰田在新能源领域的领导者地位也将更加稳固。毕竟，无论是在燃油车时代，还是在新能源时代，提供稳定可靠的汽车一直是一汽丰田的坚定信念。一汽丰田的专属DNA从未改变，在新能源时代，你仍然可以信任一汽丰田。

笔记

拼音 双语对照

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