在晋升到千万阵营后，19岁的一汽丰田年轻且恰逢其时。一家进入中国市场19年的汽车公司，一定经历了许多艰难而复杂的变化。“一家车企能够在中国市场收获数千万用户的同时，在用户心目中必然具有不可替代、不可替代的特点”。一汽丰田就是这样一个典型的品牌代表。无论是“有路就有丰田”的口号，还是皇冠、卡罗拉等经典车型的沉淀（参数|询价），还是一家在中国市场已经19年的老牌车企形象，一汽丰田在许多家庭和消费群体心中都有着特殊的意义。当一汽丰田跨过第一个千万辆的门槛，加速进入第二个千万时代时，对于一汽丰田作为一家千万车企的价值有着具体的评价。
11月28日，一汽丰田在一汽丰田新能源工厂举行第10次百万辆下线仪式，标志着一汽丰田正式进入千万级的第二次征程。值得注意的是，一汽丰田的第1000万辆车下线，背后有四层含义：“达到千万辆”、“新电动汽车工厂建成”、“首款bZ品牌bZ4X量产”、“丰田全新纯电动汽车平台”启用。与其说一汽丰田“四喜临门”，不如说一汽丰田迈出了稳健的步伐，踏上了新能源的新赛道和新征程。更重要的是，在“双碳战略”和新能源、智能化浪潮下，我们看到了不一样的一汽丰田。
在第10辆百万辆汽车的上市仪式上，一汽丰田向我们展示了汽车产业集群在“研、产、管、销”一体化下，从生产端到用户端的强大产业链实力。其中包括：一汽丰田天津新能源工厂，它继承了日本丰田精益制造和管理的精髓，低重心、高刚性的e-TNGA架构，丰田25年电子控制技术和零事故的安全基因，以及一如既往地注重长期用户体验的产品价值背书。如今，新能源和智能化之间的竞争导致了汽车行业新的竞争环境。然而，从本质上讲，市场竞争的规律仍然是制度实力和声誉实力之间的竞争。19年来，一汽丰田在不断深耕中国市场的过程中，磨炼出了一套被市场反复验证的价值竞争逻辑。如今，在国内汽车市场，无论是在产品可靠性、保值率还是服务满意度指数方面，一汽丰田都处于行业前列。在年轻化消费新趋势的驱动下，一汽丰田也在不断努力提供年轻化、个性化、高品质的营销服务。
对于一汽丰田来说，这无疑将是其在新能源时代软实力最坚实的基础。今年1-10月，在疫情反复、产业链动荡的艰难环境下，一汽丰田仍实现了10%的同比正增长，这也是一汽丰田19年来积累的经验对其强大系统竞争力的最好证明。一汽丰田也为电动化的转型使命做好了充分准备。到目前为止，一汽丰田已经涵盖了五大动力技术：燃油、HEV、PHEV、FCV和BEV。这也意味着，在从燃油到电动化的转型中，一汽丰田也将以技术矩阵和产品多元化的姿态，稳步迈向新能源的终极方向——电动化！
笔记
拼音 双语对照
今天，一汽丰田bZ4X已经完成上市，bZ系列的第二款量产车型bZ3指日可待。作为一汽丰田的首款纯电动中型轿车，也是丰田中国、一汽丰田、比亚迪战略合作的首款车型。新车上市后，无疑将与bZ4X形成SUV+轿车的双重布局，为一汽丰田在电动市场带来更大的潜力。根据此前的计划，为了完善电动化的战略布局，一汽丰田未来还将陆续推出纯电动跨界车和纯电动中大型SUV。新车将在一汽丰田天津工厂投入生产。可以相信，随着产品选择越来越多样化，新能源将不可避免地成为一汽丰田进入第二个千万时代的重要支撑。
笔记
拼音 双语对照
“当传统车企开始在新能源领域发力，造车新势力的日子就要不好过了”。相信很多人都听过这句话。而随着一汽丰田基于eTNGA架构的新车bZ4X上市、bZ3亮相，再次证明了这句话绝不是空穴来风。
1900/1/1 0:00:00近日，海外媒体曝光了一组全新一代丰田红杉的路试谍照，从谍照中可以看到全新丰田红杉被大量厚重的伪装覆盖，车身的细节暂时还无法确认，但依然可以从整体轮廊进行辨认。
1900/1/1 0:00:00bZ4X作为一汽丰田bZ纯电动专属系列的开山之作，也是bZ系列“从一到多”产品矩阵丰富化的起点。
1900/1/1 0:00:00在现如今，随着消费主力人群的慢慢转移，有越来越多的车企将新产品聚焦到了年轻人身上，对于丰田这样一向求稳的老牌企业也丝毫没有例外。
1900/1/1 0:00:002022第二十届广州国际汽车展览会将在12月30日正式拉开帷幕，作为年度大型车展的收官之作，广州车展受重视程度不言而喻。
1900/1/1 0:00:00在中国，能实现累计销量1000万辆的车企没几个，一汽丰田算其中之一。不过我想说，中国车市其实从来不缺数字，缺的是有含金量的数字。
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