10月25日，一汽丰田基于e-TNGA架构打造的首款纯电动中型SUV bZ4X正式上市，共发布5款新车型，售价1998-2848万元。在发布会上，一汽丰田首款纯电动中型轿车bZ3也正式亮相。
外观方面，bZ4X采用了封闭式格栅设计，两侧有非常狭长的灯组。为了保证空调的进气和内部部件的散热，车头下方保留了细长的进气格栅，外部车轮轮廓采用银色镀铬装饰。bZ4X的长度、宽度和高度分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。出色的轴距使后排空间达到1000毫米，带来宽敞舒适的乘坐体验。
内饰方面，bZ4X的中控台采用了不对称的设计。12.3英寸中控台的左侧与驾驶员侧的中控台对齐，而右侧则向乘客侧延伸。许多常用的物理按钮仍保留在触摸屏下方。整车的智能性能仍然不错，支持智能语音交互、人脸识别、丰田智联、数字钥匙等功能。
在动力方面，除了入门级Elite JOY版本搭载50.3度电池组外，其他版本的bZ4X车型均使用66.7度电池组，提供高达615公里的CLTC续航里程。两驱版本搭载前单电机，最大功率为150kW，最大扭矩为204N·m；四驱版的综合最大功率为160kW，综合最大扭矩为337N·m。从电机参数来看，丰田bZ4X并不是一款强调性能的车型，但其能耗表现非常出色，在CLTC工况下最低能耗仅为11.6kWh/100km。值得一提的是，一汽丰田bZ4X还创新性地增加了太阳能充电圆顶功能，通过吸收太阳能并将其转化为电能，每年可增加车辆约1750公里的续航里程。
TNGA架构最大的特点是安全性，这一点在进入电气化时代后也被e-TNGA所继承。一汽丰田bZ4X不仅具有出色的结构安全性，而且全系标配8个SRS安全气囊，提供全方位保护。此外，新车还标配了丰田安全感3.0，实现了L2级别的辅助驾驶能力，这在现款车型中相对罕见。
从具体车型来看，两轮驱动远程JOY版本的性价比相对较高。首先，它的CLTC续航里程达到615公里，足以应对大多数旅行场景。尽管与两轮驱动长续航PRO版本相比，该版本缺少语音识别控制和面部识别等功能，但它支持CarPlay、CarLife和HiCar，也可以满足我们日常的智能汽车需求。驾驶辅助功能是所有系统的标准配置，这意味着无论哪种配置都非常安全和易于驾驶。因此，综合来看，两驱长续航JOY版是一款比较值得购买的配置。
笔记
拼音 双语对照
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