一千个人心中有一千个哈姆雷特,但一千个人眼里只有一辆丰田。经过多年的经营,丰田的品牌形象已经深入人心。我们几乎相信,只有可靠、平衡和易于控制的丰田汽车。然而,一汽丰田已经推出了bZ4X。这辆车,无论是与以前的丰田设计相比更具特色的外观,还是技术丰富、恰到好处的内饰,都给了我们全新的感觉。可以说,一汽丰田bZ4X是一个全新的标志。一汽丰田bZ4X于10月25日正式上市,补贴指导价为1988-28.48万元。这是年轻人无法拒绝的选择。今天,我们将从外观欣赏、内饰识别、动态体验三个维度,为这款车带来“身临其境的体验”。
一辆外观独特的丰田,无论你是不是车迷,当你第一次看到一汽丰田bZ4X时,你一定会觉得这辆丰田与众不同。它给人的第一印象是独一无二,但又有亲和力。电动汽车独特的封闭式前脸在bZ4X上有一些“语言感”。扁平的造型和穿透性元素的碰撞使这款车具有很高的辨识度,任何人都可以一眼记住它。这与丰田过去在燃油动力汽车上追求的“适度”背道而驰。然而,每个人都知道,在这个产品严重过剩的时代,给人留下深刻印象是汽车最大的竞争力。
一汽丰田bZ4X的设计成功并不局限于前脸,它在前翼子板区域突出的撞色风格、棱角分明的侧面线条以及溜背式的车尾。从任何角度来看,这都在刷新人们对丰田汽车的理解。把这辆车停在路边也是一种适合未来的城市风格。即使在当今电动汽车设计多样化的背景下,一汽丰田bZ4X仍然展现出强烈的气场和未来感。驾驶几年后,这样的设计也将成为潮流。
丰田之所以选择丰田,是因为它有“看起来简单,但一点也不简单”的神奇力量。当你认为一汽丰田bZ4X的设计已经很引人注目,这就足够了,工程师们不得不告诉你:我也在工作。这款新车的车顶部分配备了量产车首创的“太阳能充电圆顶”。在阳光明媚的日子里,你可以边开车边充电。想想就觉得很愉快。在量产车上安装太阳能电池板、将电力回收到电池组中、控制量产成本有多难?无论如何,以前,地球表面没有一辆汽车能做到这一点。天知道丰田的工程师做了什么。综上所述,根据数据显示,一汽丰田bZ4X的车顶可以发电,每年驾驶该车约1750公里可以吸收能量。
“即使你有颜值,一汽丰田bZ4X也用一句话回应道:很明显,你可以靠脸吃饭,但你必须靠才华。”。作为一汽丰田纯电动品牌bZ系列的开拓之作,一汽丰田b Z4X凭借实力创造了强大的存在感,给这家传统车企带来了耳目一新的品牌印象,也是一汽丰田进入电动化时代的一个良好开端。“我一直觉得,一辆开发完成度高的车,就像一个优秀的人一样,应该在外观和外观上保持一致。”。坐在一汽丰田bZ4X车上,第一印象是它不是丰田,然后它有很强的未来感。远视舱中堆叠式仪表板和浮动中控屏幕的设计有一种非常战斗机舱的感觉,这种设计当然不仅仅看起来很酷。当我们开始驾驶一段时间时,我们会发现仪表盘的位置非常有利于驾驶,在驾驶过程中几乎没有成本的视线切换,驾驶舒适性大大提高。
“一体式座椅看起来很平,但它对不同形状的人有着极高的容忍度,无论是高的还是胖的,矮的还是瘦的,这都无关紧要,因为这个座椅可以提供良好的支撑和包装,给你安全的驾驶体验。”。只要你坐在驾驶座上调整一下……
笔记
拼音 双语对照姿态,如果你是丰田的常客,你会第一次明白这仍然是一辆真正的丰田。最大限度地提高机器对人体的舒适度,并实现“潮湿和静音”的合理设计,这种感觉是丰田这样的大型工厂所独有的。这不需要太多的努力,人们总是可以在一汽丰田车上得到最合适的照顾。
然后伸手调整后视镜,放下随身物品,启动车辆几分钟。我们可以更肯定的是,一汽丰田bZ4X独特的设计背后,有着成熟的人体工程学应用和合乎逻辑的操作安排。为什么我们仍然需要保留一些物理按钮,为什么我们仍然在大屏幕下面保留一排操作区域?开车时盲目锻炼可以告诉你这有多合理。这就像回家时从杯子里喝一杯开水,轻松满足最基本的需求是很好的。
丰田深入骨髓的中庸之道并不是说一旦电动化,它就会被彻底抛弃。尽管它在设计上完全是未来主义的,但丰田的“中庸之道”在实际考虑方面仍然存在。例如,bZ4X的后排空间高达1000mm,在多人旅行场景中照顾每一位乘客也是丰田汽车的“必修课”。
同时,一汽丰田bZ4X当然顺应了时代潮流,为车主提供了最前沿的用车方式。配备数字钥匙,用户可以通过智能手机无缝锁定、锁定、启动发动机等功能。他们还可以将权限转移给家人和朋友,以实现远程控制;Smart Ride驾驶舱支持智能语音交互系统、人脸识别、丰田智能出行互联网等功能。汽车不仅是生活的“装饰品”,也是生活的“必需品”。“在装饰上追求美观,但需要实用,这两者往往无法同时实现。然而,bZ系列开发商为bZ4X找到了新的平衡。”。这款车的内饰既可以欣赏,也可以实用。在科技感十足的车厢下,汽车仍然需要履行好为人们服务的职责。bZ4X是一辆完美的丰田。
如果一个“纯口味”的丰田以前没有开过一汽丰田bZ4X,那也没关系。只要你开过丰田,你就会在一秒钟内知道这是一辆“纯口味”的丰田。“底盘稳定,转向灵活,操控稳定,给人一种安心的感觉,而极限是不可预测的。”这些用来形容TNGA的词也可以用来形容bZ。
我认为这正是有价值的。电动汽车可以开得很快,也可以开得很远,但它需要易于控制和成熟的驾驶体验,这不是新势力一夜之间就能调整的。这是丰田的优势。在bZ4X,新手可以尽可能地享受驾驶乐趣,而无需求助于方法和轻松。年长的司机可以尽可能地享受驾驶乐趣。即使你想狂野,它配备的X-MODE 4WD越野辅助模式可以为你提供更强的通过性,而Grip control智能爬行模式可以应对更多未铺砌的情况。这款车的CLTC续航里程最高可达615公里,可以随时陪同车主出发。
0
“汽车安全给我们的印象是,当我们不需要它的时候,它是无法验证的,但一旦我们需要它,我们担心它还不够。”。安全,有时我们是驾驶员的主观感受,但它也基于证据。在硬件层面,一汽丰田bZ4X全系标配8个安全气囊,为生命安全提供无级别保护!
笔记
拼音 双语对照同时,整个系统标配丰田Safety Sense 3.0安全系统,可以有效降低事故发生的概率。
1
对于电动汽车来说,还有一个消费者关心的安全问题——电池安全。一汽丰田bZ4X对动力电池进行了全面的保护设计,使其能够在应对道路撞击、碰撞甚至液体泄漏时实现更高的安全性。为了应对道路上的颠簸,新车的电池下面安装了3.2毫米厚的保护板;为了应对碰撞,在电池的两侧安装了一个宽度高达230毫米的缓冲结构。除了整车的底盘结构外,它还可以享受来自各个方向的冲击,确保电池不受挤压;在电池泄漏的情况下,电池外壳下方的电池液体冷却板确保没有短路和火灾。这相当于在设计中为电池设置了三条安全线。
2
正如我们之前提到的,bZ4X是一汽丰田纯电动系列的先驱之作,这意味着一汽丰田在这款车之后还有一系列计划。
3
首先,最近大家应该都注意到了,一汽丰田bZ系列的第二款车型bZ3在2022年天津车展上正式亮相。这款新车由一汽丰田、丰田和比亚迪联合开发,定位为纯电动汽车。它将活动中心的设计理念诠释为更具活力和时尚的设计理念。它还具有未来主义和实用的内部空间设计,配备了刀片电池和福特驱动电机。这款车将于2023年量产上市,帮助一汽丰田实现电动SUV和轿车市场的双重布局。二是一汽丰田今年正式启动天津电动汽车工厂建设,计划投资85亿元,将覆盖包括电池在内的完整生产流程,年产能20万辆。bZ3也将在这家工厂投入生产。
4
第三,在制造电动汽车方面,一汽丰田不仅准备充分,而且诚意十足。以bZ4X为例,从新车上市之日起至2022年12月31日,购买者将享受三项福利:购买自由、使用自由和出行自由,包括最高8000元的置换补贴或6000元的额外购买补贴、10年或20万公里的免费基础维护、免费现场安装充电桩,5年免费车联网服务/1年免费车内娱乐服务/5年免费数字钥匙服务,一键通电或一键维修券150元/次。总结:它很特别,也很丰田。这是一汽丰田bZ4X给我们的印象。时代变了,但生活的核心不变。今天,当我们选择电动汽车时,我们可能想要全新的外观和更有趣的功能,但我们生活中始终需要的是一辆“既需要……又需要……”的汽车。平衡是丰田在全球汽车行业占据主导地位的秘诀,也是丰田进入电动化时代的“护身符”。bZ是美学、功能和基于平衡的驾驶控制全面进化的产物,专注于未来生活。随着这样一位“多才多艺”的选手的加入,纯电动SUV的竞争门槛也随之提高。可以说,一汽丰田bZ4X已经树立了“未来纯电动SUV的价值标杆”。
笔记
拼音 双语对照
今年,新能源汽车持续发力,无论是市场增长速度,还是用户人群增速,都比燃油车快了不少,可以说,新能源汽车已是大势所趋。同时,纵观新能源汽车市场,自主品牌转身速度很快,合资品牌则稍逊一筹。
1900/1/1 0:00:001月14日,2021东京改装展正式开幕,在丰田展台上,备受瞩目的GRGT3概念车正式发布,这台车使用了大量TGR在赛道上获得的经验以及技术打造而来,预计这台车的原型车会在今年年底正式发布。
1900/1/1 0:00:00今日,工信部第362批新车申报《公告》公示,唯电新能源汽车社区依照惯例将本批次中首次申报的新能源新车进行汇总。
1900/1/1 0:00:00近日,有媒体从日本本土经销商处获悉,丰田Estima或将以纯电动动力形式回归。该车在国内命名为丰田Previa,坊间称之为“大霸王”、“子弹头”。
1900/1/1 0:00:00丰田,全球销量最高的汽车品牌,超过任何同行,绝对的领导者。它的实力想必不用多说了,但在电动车这条赛道上,丰田给人的感觉却慢半拍。如果你也有这种想法,那么,丰田给你的回应或许是,好饭不怕晚。
1900/1/1 0:00:00“三十年河东,三十年河西”这句话在中国汽车市场是演绎得明明白白,彻彻底底。
1900/1/1 0:00:00