一开始，配备天窗绝对是“豪华车”的专利。然而，随着汽车市场的发展和成熟，以及车辆配置的丰富，普通天窗早已从神坛上走下。如今，大多数汽车都有天窗设计，其主要功能是增强开放性、提供自然空调、方便通风、避免废气进入、除雾、减少风阻和采光。那么，随着技术的不断进步，除了这些基本功能外，汽车设计师在天窗的设计上做了哪些努力呢？
说到天窗，不知道你是否记得中国徽派古建筑屋顶上有一个长方形的开口，用来照明。因为这个开口面向天空，所以被命名为“露台”。汽车天窗与天井也有相似之处和不同之处。
“天窗配置不是固有的产品，因为汽车最初在三轮车或货车上安装汽油发动机，也就是通常所说的“马车型汽车”。当时的汽车都是“敞篷车”，所以自然没有天窗”。
在20世纪20年代，汽车的造型逐渐呈现出应有的外观，包括挡风玻璃、车门、车顶、轮罩和前照灯。人们称这种类型的汽车为“箱式汽车”，让乘客真正坐在车内，不用担心下雨或下雨。“然而，箱式汽车的照明并不好。在一个技术手段有限的时代，在车内安装照明系统根本不可能。因此，汽车制造商突然突发奇想，在车顶上打了一个洞。这是最早的汽车天窗！”！
根据目前可核实的信息，历史上最早配备天窗的汽车是1932年生产的奥斯汀七厢轿车。此时，天窗仍然是手动操作的。正是这样一个简单粗暴的“洞”开创了汽车天窗的先河。当时，汽车行业也出现了显著的热潮，从那时起，各种类型的天窗也随之而来。
后来，汽车零部件品牌伟巴斯特开始开发汽车天窗，并于1936年获得了第一个汽车天窗专利。
第二次世界大战后，展现个性的敞篷车开始大量出现。然而，由于缺乏A、B和C柱来保护驾驶舱，敞篷车的安全系数相对较低。不过，我也想在车内保持足够的照明和透气性，所以天窗的设计又回到了公众的视野中。其中，全景天窗受到青睐，因为它更接近敞篷车带来的明亮效果。
1941年生产的林肯大陆（参数|查询）Derham Coupe是全景天窗的鼻祖，由Raymond Loewy在1941年林肯大陆标准车型的基础上进行了改装。它用透明材料车顶取代了以前的金属车顶，创造了世界上第一个全景天窗。
笔记
拼音 双语对照
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