Aprilia SRMax系列可以被视为合资踏板车的天花板配置。虽然早期推出的是300cc级别，但考虑到与风格踏板车的竞争，SRMax250随后以2.68万元的价格推出。虽然降价了，但标志性的配置很少，所以从性价比的角度来看，SRMax250并没有太多的竞争对手。现在，Aprilia SRMax S版也摆在了我们面前，拥有小轮毂、低重心、低座椅高度等突出配置，进一步降低了骑手的骑行门槛，同时仍保持2.68万元的价格，这也给了消费者更多的选择。型号和型号价格：aprilia SRMax S26800
外观方面，SRMax S版几乎没有进行任何调整，只是缩小了前后轮的尺寸，从之前的前15英寸和后14英寸组合改为前14英寸和后13英寸组合，这也使整个车身看起来比常规版低了一点，在视觉上没有那么运动。
SRMax 250 S版的车身尺寸没有太大变化，主要是由于高度降低和轴距保持在1520毫米。事实上，与竞争对手相比，SRMax系列在尺寸上并不便宜，但它追求的是轻量化和操控性。也许正如制造商所宣传的那样，缩小的轮组更有利于亲身体验，而且我们也看到广阳有CT250/300这样的小型轮组车型，至少从目前消费者的反馈来看，便利性确实更好。
标志性的LED灯组是SRMax系列的一大亮点。大灯不仅增加了透镜，还配备了辨识度很高的LED日间行车灯。手动调节的高低挡风玻璃也是它的杀手级武器之一，大的挡风玻璃面积为消费者省去了后期改装的麻烦。
轮组尺寸的变化使SRMax250 S版的座椅高度进一步降低到775毫米，座垫前部的大幅变窄设计将使驾驶员更容易双脚着地。
SRMax250 S版本继承了5个可调预载油气分离KYB后减震器，无需移动。这种悬架为其提供了足够的支撑和操控性，这也是同级车中罕见的配置。
安全性也是SRMax系列的一大卖点。除了配备双通道ABS系统外，它还具有专属的ASR防侧滑功能。
在动力系统方面，它搭载了人们熟悉的单缸水冷4V发动机，实际排量为244cc，最大功率为15.6kW，转速为8500rpm，最大扭矩为21Nm/6500rpm。
总结：SRMax是宗申Aprilia目前推出的首款国产大排量踏板车系列，以其来自意大利的经典运动造型和美学设计，深深俘获了中国消费者的心。然而，与竞争对手相比，整个SRMax系列的迭代和衍生推出速度较慢，消费者不可避免地会将注意力集中在更实用、更多样的风格踏板车上。这一次，SRMax250 S版是一次及时的救援，让害怕高座位的消费者不再买车。亮点回顾：越野强大的凯旋Scrambler 1200 XE实时2022车型300EXC TPI/350EXC-F起价90980元MV Agusta Lucky Explorer 5.5和9.5推出更具科技感和豪华感的新款雅马哈TMAX 560，在哈雷宝马R18 Transcontinental找到工作，仍然是同级车型中最受欢迎的试驾雅马哈XMAX 300
笔记
拼音 双语对照
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