苹果供应链领导者李勋精密在芜湖与奇瑞控股集团有限公司有限公司、奇瑞汽车有限公司有限公司和奇瑞新能源汽车有限公司签署了战略合作框架协议。双方计划共同成立一家合资公司，从事新能源汽车的研发和制造，立讯精密持股30%，奇瑞新能源持股70%。
值得一提的是，双方合作的内容包括独家业务，即奇瑞集团不能与其他汽车代工企业合作制造汽车，但可以独立从事代工业务或与汽车品牌企业合作从事代工生意。这不可避免地导致人们猜测，利存精密与奇瑞集团的合作是为苹果汽车的代工做准备。根据此前的报道，苹果的首款汽车或目标大型SUV将于2026年亮相。
自苹果汽车项目成立以来，有关与现代集团、丰田汽车以及SK和LG电池制造商合作的传言一直在流传。作为汽车行业的“新人”，苹果势必会找到经验丰富、相对熟悉的公司进行合作。目前，雷克萨斯精密不仅为苹果生产，还成为传统汽车制造商奇瑞的合作伙伴，这预计是苹果的主要考虑因素之一。
据海外媒体报道，苹果公司的内部代号是“泰坦计划”。苹果公司希望制造一款全自动驾驶汽车，售价约为9万美元。这款车预计将在2026年后正式发布。
↑ 苹果汽车影像编辑总结：作为“果链老大哥”，李迅精密正在加强与奇瑞的合作，并在合作中增加独家业务。这很可能是向外界发出的信号。至于奇瑞最终是否会签约苹果汽车，目前还没有官方证实。不过，如果与苹果的最终合作顺利完成，也将为奇瑞汽车打开一条新的赛道。亮点回顾：推迟发布苹果降低的2026年自动驾驶研发目标更多关于苹果汽车的信息显示奇瑞控股否认大股东和持股比例变化
笔记
拼音 双语对照
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