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什么比赛,能吸引20多个品牌,共30多辆车型齐聚一堂?

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时间:1900/1/1 0:00:00

红旗,一汽,红旗H9,大众,长安

事实上,这是上一篇文章的一个分支。很多网友在前一篇文章的底部吐槽,“红旗H9(参数|查询)为什么被各种各样的花覆盖?”。这是因为测试车红旗H9前来参加2020中国量产车性能大赛。中国摩托车运动会成立于2015年,是由著名的C-NACAP赞助商、中国汽车技术研究中心和中国汽车摩托车运动联合会联合主办的国家a级赛事。据了解,本次比赛也是中国唯一一项将未经改装的量产车用作赛车的重要赛事。CCPC大赛的举办旨在为国内主要汽车品牌打造一个专属的竞争平台。

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本次测试的场地由江苏省连云港市博世汽车测试技术中心提供。作为新车校准和技术测试的专业场地,博世测试场具有较高的测试标准,在一定程度上保证了比赛的专业性。本次比赛共吸引了20多个热销汽车品牌参加,参赛车辆共计30余辆。他们根据价格范围、车型级别、排量和功率进行分组,共有12个小组在同一级别进行竞争。

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这场比赛的专业性和重要性吸引了汽车制造商的高度关注,因此除了派出参赛车辆外,还有来自其制造商的官方赛车手。在某种程度上,它完全是依靠制造商的所有资源和力量来参与竞争。从上图可以看出,这是第一场比赛的第三组参赛车辆和车手。测试主要针对动力性、经济性、操控稳定性、制动安全性、舒适性、综合实用性、越野性能、智能化等八大类项目。所有类别的项目都是基于消费者的实际用车场景进行深度模拟,以展示各种制造商车型的真实实力。

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在为期两天的观看过程中,0-100km/h加速、紧急制动、麋鹿测试、蛇形绕桩和噪音测试等常规项目至关重要,专业场地和工具上都有这些项目,雨滑道路上的紧急制动、低附着力道路上的急急急制动、15度爬坡和烂路测试也是必不可少的。我们观看比赛的时间恰好是第三组的比赛时间。

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由于日程紧张繁忙,作为一名观察员,我可以在这里分享我的印象。毫无疑问,此次测试的热门车型是一汽红旗H9。作为中国品牌的首款C+级后驱车,无论是媒体还是消费者都对它抱有很大的期望。在实际比赛中,一汽红旗H9展现出的实力没有让人失望,在加速、制动、甚至紧急绕桩、爬坡等方面都展现出了不错的实力。可以说,在第三组的所有车型中,综合实力最强。

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特别令人印象深刻的是,在驼鹿测试过程中,轴距为3米的红旗H9也表现出了良好的操控性和稳定性。车辆在高速行驶时仍能保持良好的车身稳定性和跟踪性能。从车身外部看,也可以看出ESP的干预相对温和。对于这个级别的车型来说,强度是足够的。

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由于ESP的干预是温和的,相对的大众车型也表现出传统的“粗糙车身稳定系统”,如正常的雨天和滑行道,也可以表现出良好的性能,确保车辆的及时稳定,并帮助驾驶员安全快速地通过道路。

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然而,这种对车辆稳定系统更积极的校准也导致上汽大众汽车在爬坡项目中失败的概率更高。一个……

笔记

拼音 双语对照

标签:红旗一汽红旗H9大众长安

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