“偷袭”自家老大哥，这些车有点不讲武德

怎么搞的？当我看到标题时，我点击了进去，非常快！这是转发评论的集合。汽车行业自然有分类标准，有不同级别的小型和大型汽车。结果，一些汽车进行了突然袭击，没有给老大哥面子。你看，这些车训练得很好，显然已经做好了准备。日产轩逸（参数|询价）汽车制造商的家族式设计通常从上到下使用，但偶尔也会出现“翻车”的情况，日产轩逸就是一个例子。它的外观设计比天籁更时尚，内饰设计也比天籁更运动。上周在广州，我们晚上乘坐出租车，车头与天籁并排行驶。天籁的尾灯单元仍然使用卤素灯泡，而轩逸的改款车型已经升级为LED灯带，具有异常高的显示效果。谁是哥哥，谁是弟弟？资历似乎有点混乱

凭借这套外观和内饰设计，轩逸在紧凑型车市场上有点杀气。长期的月销量超过5万辆，即使不包括经典的轩逸，这个销量也是惊人的。与同级别的其他车型相比，轩逸的三大部件都很扁平，配置也不是很丰富，但只能销售到顶级位置。在这个以面子为导向的社会里，你必须服从。本田凌派（参数|询价）如果日产轩逸以老大哥的外表为基础偷袭老大哥，那么本田凌派需要更直白一些。坐在后排，真的很难想象一辆紧凑型汽车会有这么大的后排空间。关键是，它宽敞的后排空间并不是以牺牲座椅尺寸为代价购买的。相反，凌派的座椅相当宽敞舒适。

在凌派的后排，定位更高的思域（参数|询价）完全被忽略了。思域的薄座垫和中间的高平台基本上打消了我们的骑行欲望。与标准中型轿车雅阁（参数|查询）相比，除了侧面空间略窄外，凌派的后排座椅体验完全可以与雅阁媲美。这一切的前提是凌派的价格几乎是雅阁的一半。

至于其他部分，凌派基本上是关于该做什么和不该做什么。拉斯潘的1.0T三缸发动机基本上处于本田发动机鄙视链的底部，所以“在后排买一辆免费的车”可能是对凌派最准确的描述。凌派汽车系列的诞生时间非常有趣。第一代凌派出现在第九代思域冰冷的市场环境中，本田也非常开明。利用手头的技术，它很快创造了一个大空间的凌派。什么样的市场需求才能产生什么样的特殊车型，凌派就是最好的例子。宝马X1（参数|查询）说到后排空间，宝马SUV也按相反的顺序排列。最宽敞的后排腿部空间实际上是最入门的宝马X1。让我们有一组数据。有一幅画，也有一个真相。固定前排座椅后，宝马X1的后排腿部空间为810毫米，而X3和X5分别为790毫米和795毫米。同时，宝马X1的座椅尺寸并没有明显缩小，因此其空间并不是“假繁荣”。

随着X1的换代，宝马牢牢抓住了财富密码。上一代的高底盘后驱旅行车，不太好；这一代长轴距前驱SUV，好吧！

笔记

拼音 双语对照既然我们都使用UKL的前置平台，为什么不让它变得更加极端，并延长轴距来行走呢。宝马X1的车主也应该更加自信——我只是喜欢宝马的标志，喜欢大空间，我不追求驾驶。

如果你喜欢开车，你可以选择一辆价格相近的宝马X2（参数|询价），或者在X3上加钱。宝马也证明了驾驶乐趣和空间必须成反比。看看宝马X5（参数|询价），它在同级车型中拥有最好的驾驶体验，但空间最小。福克斯（参数|询价）两天前，福特发布了福克斯猎鹰版（参数|报价）。它最初被认为是汽车系列的一款简单的新车型，但他们出乎意料地推出了2021福克斯的全系列车型。“我是一个直率的人，但内饰的更新范围甚至称自己为车型年款。与那些一直声称“全新”的汽车相比，福克斯有点太谦虚了”。

让我们来看看新款福克斯的内饰有什么变化。中控台的造型进行了修改，使外观更加简洁；空调面板只保留了高频按钮，而其他按钮则集成到多媒体屏幕中；12.3英寸多媒体屏幕，内置本地化SYNC+系统；新型液晶仪表板。高配增加了驾驶座电动调节、手机无线充电、10扬声器B&；amp；amp；O音频。比较一下目前在海外销售的福克斯。没有比较就没有害处。

在过去，我们认为福特的内饰非常粗糙。有一件事是真的，但这绝对不包括国产福特。从金牛座和锐界（参数|查询）开始，长安福特首先改进了内饰的功能性和感性配置，并将车型更新为后来的锐际（参数|询问）和福克斯，提高了内饰的美学设计。福特对中国市场的重视肯定会得到回报。

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标签：凌派宝马福克斯轩逸福特

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