自从大众汽车正式宣布“逐步淘汰手动挡”后，许多朋友开始按下手动挡的死亡倒计时。不可否认，自动变速器是当今的主流，手动变速器仅限于市场需求，因此积极缩减规模是正常的。然而，这并不意味着手动挡的终结被开启。毕竟，追求“人车合一”的铁杆粉丝从来就不在少数。在最坏的情况下，手动挡车型只有少数选择。仅仅完全退出历史舞台是不够的。然而，这也导致了一个问题：随着选择越来越少，好的手动变速器车型越来越罕见，尤其是在10万至15万级别的车型中。事实上，从很久以前开始，就有幕后粉丝的私信要求我们推荐大约10万至15万辆值得购买的手动挡车型。趁着今天的机会，我们来统一盘点一下，在当前自动挡盛行的时代，10万-15万的手动挡车型值得入手。1.福特福克斯（参数|询价）指导价：10.88万传动方面，福特福克斯匹配6MT手动变速箱，搭载1.5L自吸三缸发动机，最大马力为122马力，峰值扭矩为153牛·米。
当你看到“三个气缸”时，不要想着说服别人辞职。福特的三缸发动机仍然有很好的性能。有关更多信息，请在线查看其他人的评价。不过，在底盘方面，福特福克斯仍有很大的提升空间。毕竟，它只是一个前麦弗逊悬架+后扭力梁悬架。如果换成后多连杆独立悬架，操控性将大大提高。幸运的是，有一个机械手刹设计，可以通过日常操作弥补底盘的不足。
2、本田思域掀背车（参数|询价）指导价：15.99万。如果你想谈论这个价格，你必须买一个手动型号。那么思域（参数|查询）手动驾驶和趣味操控版本肯定是不可或缺的。从远处看，两厢思域的尾部看起来像是R型的简化版，再加上双层小鸭尾和中出排气管，可以让人感到兴奋。
在变速箱方面，手动驾驶乐趣控制版与福特福克斯一样，是6MT手动变速箱。这个配置必须非常符合JDM粉丝的期望！再加上1.5T涡轮增压带来的177 Ps最大马力和226牛·米峰值扭矩，整车的战斗基础和机械氛围都相当到位。
然而，与Type R总是有一定的距离，所以键盘车神不必过度参与。3.马自达昂克赛拉（参数|询价）指导价：11.59万关于手动驾驶的乐趣，“宝马日本”绝对有资格发言。尤其是当你驾驶昂克赛拉时，你会明白什么是真正的“人车合一”。6MT手动变速箱和1.5L创驰蓝天发动机共同贡献了最大马力117 PS、峰值扭矩148牛·米的动力总成数据。
尽管与福特福克斯一样，它使用了前麦弗逊悬架和后扭力梁悬架的底盘，但Unksera的SEB蝴蝶形仿生后扭力梁悬挂有一个伟大的起源：全部从日本进口+专业水平的调节。毫不夸张地说，昂克赛拉的底盘非常有质感，既能兼顾日常通勤，也能兼顾激烈驾驶。
总结：据说“任何知道开车的人都能换挡。”在某种程度上，这种说法是绝对合理的。尽管由于排除了自动变速器，手动变速器的车型数量逐年减少，但这并不妨碍高质量车型的出现。除了以上三款车型，你还知道其他值得购买的10万-15万元的手动车型吗？智联汽车原创文章，转载请联系平台info@jasondigital.cn
笔记
拼音 双语对照
关于全球车与特供车，简直就是个玄学话题。上周是我负责后台的回复，和一位读者因为全新蒙迪欧之间展开了如何看待特供车的对谈。
1900/1/1 0:00:00懂哥身边有很多喜欢玩车的朋友，很多除了有一台平时上下班和日常家用的一辆车之外，还有一辆玩具属性的车，比如一些比较便宜的小车，像飞度参数询价、206、雅力士、福克斯参数询价这类，
1900/1/1 0:00:00如果说福克斯参数询价现在中国凉了，你们相信吗？三缸之后的福克斯对市场的影响几乎为零，本来希望能够让这款车重振往日福特在国内的辉煌，结果重振了个寂寞。
1900/1/1 0:00:00但凡点进来的，都怀揣着一种“瓦罐”情怀，想必大家都没有异议吧？小编同样也有。尽管每天都有大量的新车资讯充斥着小编的手机，但每个人心中总有那么一两款最喜欢的车型，就像小编对瓦罐车情有独钟。
1900/1/1 0:00:00福特作为美国汽车品牌，旗下的车型众多，如福克斯参数询价、锐界参数询价PLUS、撼路者参数询价、探险者参数询价等，其中福克斯最为消费者熟知，不过本期我们要聊的并不是福克斯，
1900/1/1 0:00:00近日，全新一代蒙迪欧参数询价全球首发亮相，计划将于2022年在长安福特进行国产并上市。近几年来，福特在国内的日子可并不好过，销量已经大不如前。
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