作为沙漠赛车皮卡的先驱，福特F-150猛禽在与巴哈1000的战斗中一举成名，在全球范围内赢得了无数粉丝。福特F-150猛禽在诞生之初就被定义为一款高性能越野皮卡，不仅可以全速穿越崎岖不平的道路，还可以飞得又高又陡。如今，新一代福特F-150猛禽与家族性能基因完美融合，拥有高超的机械强度和技术积累，以及多项科技配置。多达40个全新升级亮点为越野爱好者带来意想不到的体验。新一代福特F-150猛禽现已成为美国肌肉车和动力的代表，为Built Ford Tough的概念带来了独特的诠释。
新一代福特F-150猛禽配备了一只强大的猛兽。由于新一代福特F-150猛禽的出色性能，许多人将性能车称为“野兽”。强大的动力和出色的调校使车辆驾驶起来非常愉快。出色的性能恰恰是新一代福特F-150猛禽最亮眼的王牌。搭载全新调校的3.5L EcoBoostV6双涡轮增压大功率发动机，最大功率311千瓦，峰值扭矩684牛·米，是历代最强劲的F-150猛禽。先进的双涡轮技术和10.5:1的压缩比与新型大功率冷却风扇相结合，进一步提高了冷却效率。与上一代福特F-150猛禽相比，新车型提供了更极端的低速和高扭矩——在低转速下产生所需的扭矩。每一代福特F-150猛禽都经过了严格的测试，它被誉为一款高性能越野皮卡，可以凭借其原始配置在“地狱巴哈”中竞争。在美国加利福尼亚州的玻利维亚泉，荒地和棕榈绿洲纵横交错，仙人掌沙丘和狭窄的峡谷相互呼应，岩石、沙子和泥地为F-150猛禽提供了一个出色的性能测试场地。新一代福特F-150猛禽首次配备了新的双出可变排气系统。新设计的排气系统采用了专利内置X管设计，并首次在F-150猛禽系列中安装了主动阀。整个系统采用直通式消声器设计，以提高声波的质量，并提供四种排气声波模式可供选择：静音、标准、运动和巴哈。这不仅保证了在城市地区驾驶的“礼仪”，也展示了越野性能之王的音量。在保证性能的同时，新一代福特F-150猛禽的油耗表现进一步提升。与上一代相比，NEDC综合运行模式下的油耗降低了9%，低至每百公里11.5升。在136.3升大容量油箱的支持下，理论续航里程高达1185公里，让驾驶员在穿越无人居住的领土时勇敢前行。除了强大的性能表现外，新一代福特F-150猛禽在牵引方面毫不妥协，最大允许牵引质量为2000公斤。无论是牵引摩托车、全地形车还是房车，新一代福特F-150 Raptor都能轻松驾驭。无与伦比，硬核王者力量的终极越野展示经历了三代车型的进化，新一代F-150猛禽，沙漠赛车皮卡的先驱，已经成长到了一个新的高度。它的产品力是福特团队不懈努力展示越野实力的结果，也是福特半个多世纪深耕巴哈竞技场的精神集中。就像巴哈奖杯赛车一样，福特F-150猛禽的每一个细节都是为了在荒野中全速行驶时展示其实力。新一代福特F-150猛禽首次采用了一种新的定制五连杆后悬架系统，该系统在高速行驶在崎岖不平的道路上时提供更好的控制，有助于更好地将动力输送到地面。五连杆螺旋弹簧结构具有更大的拉伸量，使车辆更容易摆脱困境，为F-150猛禽特有的“狂野”调谐提供了新的空间。定制超长拖臂帮助悬架实现历史上最长的悬架行程，并保持更好的稳定性……
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拼音 双语对照。为了追求更出色的越野性能，工程团队将领先的24英寸螺旋弹簧与高性能皮卡后桥相结合，已经在业界领先了三年。
新一代福特F-150猛禽TMS地形管理系统已扩展到新一代车辆上，具有七种驾驶模式，可轻松应对各种驾驶条件，包括：标准模式、防滑模式、拖车/重载模式、运动模式、越野模式、攀岩模式和巴哈模式，被称为“打开F-150猛龙的最佳方式”。“。车辆将自动设置方向盘转向力、分动箱、电控差速锁后驱动桥、车辆稳定性控制系统、主动排气系统、主动减振系统、节气门响应和变速器换档逻辑，并在仪表板上显示相应的模式，以满足不同的驾驶需求。FOX赛车减震器系统在极端路况下为F-150猛禽提供支持的关键。得益于新一代FOX 3.1 Live Valve内部旁通减震器及其先进的电子控制技术，新款F-150猛禽能够承受非同寻常的道路颠簸和起伏，其阻尼系数可以根据减震器的当前状态实时调整。新一代FOX 3.1活阀减震器采用先进的电控活塞阀减震技术，能够承受非同寻常的颠簸；
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拼音 双语对照它的阻尼系数可以根据减震器的状态实时调整，有效降低热衰减，加速对地形变化的反馈，让沙漠驰骋变得更加随意。经过多次运动项目测试的电子控制阀也进行了升级，使每个减震器在高速越野行驶过程中都能提供超过450公斤的阻尼性能。值得一提的是，每个减震器都能够基于从车内各处传感器读取的数据，如悬架高度，每秒调整500次阻尼系数，以主动适应复杂的路况。
新一代福特F-150猛禽配备了FOX3.1活阀减震器。作为一款全地形性能野兽，极限越野体验是必不可少的一部分。对于新一代福特F-150猛禽来说，越野转弯辅助是一项新功能。面对狭窄的越野地形，内后轮制动可以有效地减小转弯半径，并在低速行驶时实现更快的转弯。针对极端路况，新一代福特F-150猛禽搭载爬行定速巡航系统和单踏板驱动功能，有效缓解了用户频繁切换油门和刹车的烦恼，充分享受安全、人性化的越野骑行体验。同时，集成陡坡缓降等多种越野辅助功能，在极端路况下仍能保持定速巡航。此外，新车还提供了带有前轮轨迹引导的360度全图像视觉系统，可全面监控外部环境，提高越野操控性能。轮胎抓地力是越野体验的核心要素，一个出色的轮胎可以释放车辆更大的潜力。作为米其林旗下的顶级轮胎之一，来自百老汇的KO2全地形越野轮胎专为极端越野使用而设计。凭借新一代福特F-150猛禽的17英寸轮毂，它们具有极高的韧性、耐用性和力量感，这是对巴哈冠军品质的继承。这款越野专用轮胎采用CoreGard技术，高强度胎侧配方来自赢得越野比赛的Baja T/A KR2轮胎。与旧款相比，胎侧强度提高了20%，厚度达到4.5mm，进一步提高了轮胎的耐切割性。在耐久性方面，改进后的轮胎橡胶成分更耐磨，越野里程增加了2倍，铺砌道路里程增加了15%。
新一代福特F-150猛禽是一款“肌肉硬汉”和“四轮计算机”，具有强大的计算能力。定制的新12.4英寸仪表板和12英寸液晶彩色触摸屏真正适合当代汽车的数字化发展，而传统的指针仪表板因为是皮卡车型而没有使用。仪表板和中央触摸屏具有比普通车型更大、更清晰、更丰富的界面，例如为仪表板定制的越野交通数据和实时导航功能，使驾驶员能够更好地导航和应对各种路况，让您在激烈驾驶时掌握车辆的各种重要信息。智能化已经成为汽车行业的一大趋势。新一代福特F-150猛禽搭载FNV智能互联架构，实现高效可靠的数据传输，覆盖智能座舱、智能驾驶、车辆性能相关模块等所有功能领域，真正为消费者提供共同的全新驾驶体验。
12.4英寸的仪表盘和12英寸的液晶彩色触摸屏通过12英寸的LCD彩色触摸屏为新一代SYNC+智行互联系统提供反馈信息，提供更亲密的体验。它包括双区AI智能语音交互系统等功能，支持70+语义识别，并配备VPA智能出行伙伴“福特蓝笔友”、车辆实时导航，以及支持蓝牙、导航和车辆Wi-Fi，进一步使日常使用和娱乐更加简单实用。此外，福田APP互联互通功能还可以实现手机预约维护等功能……
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拼音 双语对照搭载福特Co-Pilot 360智能驾驶辅助系统的新一代福特F-150猛禽车型，为驾乘人员带来多方面、多场景的便利和安全。AEB智能感应制动保护系统具有行人识别、FCW前部碰撞警告和动态制动辅助功能，可在感应过程中判断路况，进一步防止事故发生。LKA的车道偏离警告、车道保持系统和疲劳驾驶警告系统可以提前将事故降至最低。长途旅行和极端路况自然是常见的车辆使用场景。ACC自适应巡航功能可以在高速公路上轻松且费力地启用。在暴雨天气下，雨水感应雨刮器、倒车制动辅助系统、前后驻车雷达、自动远光灯控制以及碰撞后的制动可以为驾驶员提供更高效的路况反馈，确保安全驾驶。值得一提的是，这款新车还配备了福特在业界的首款车路协调系统，让“智能汽车”更好地融入“智能道路”。目前，覆盖长沙、无锡、广州和西安等城市的特定路段可以帮助车主避免拥堵，减少碰撞风险和闯红灯，并提高整体交通效率。新一代F-150猛禽具有整车OTA飞行中软件升级功能，允许车辆通过在线升级增加更多功能，使其更加智能实用。通过OTA升级的方式，福特车路协同将计划接入更多城市的智能交通系统，为新的F-150猛禽车主提供“平稳驾驶”的驾驶体验。
新一代福特F-150猛禽内外饰相结合，肌肉男诠释“美即正义”。新一代的福特F-150“猛禽”以其超高的外观俘获了许多粉丝的心。凭借其硬核的外观和出众的机械实力，为中国消费者带来了动感、高性能的驾驶和越野体验。领导新一代福特F-150猛禽外观设计的是中国设计师刘家成，他为福特F-150“猛禽”注入了年轻前卫的基因。坚固而霸气的外观诠释了F-150猛禽的设计DNA。前格栅上延续了F-150猛禽独特的福特标志，独特的全黑前脸突出了车辆前部的宽度。该设计具有机械切割的感觉。干练霸气的外观进一步凸显了新一代福特F-150猛禽的标志性造型。新设计的前脸通过圆顶发动机罩、烟熏前格栅和前照灯突出了车身的宽度，营造出一种坚硬的机械外观。为了让新车看起来更宽，有巴哈拉力赛卡的感觉，设计团队特意在视觉上将前格栅与前大灯连接起来，打造出一个宽阔的黑色矩形。增加了比常规F-150皮卡宽18厘米的挡泥板，提供了更大的视觉冲击力、宽度和识别度，为F-150猛禽稳定移动的姿态奠定了基础。此外，新设计的发动机有两个更明显的肋骨，营造出更自信的动力感。发动机罩有新的散热器，两侧的轮拱顶部都配有侧通风口。有了“RAPTOR”标志，强大的视觉效果进一步增强，突出了其性能野兽的定位，同时也得益于车身其他部分的黑色装饰。
新一代福特F-150猛禽发动机罩上的“猛禽”字样标识了新一代Ford F-150猛龙的外部烟熏LED尾灯和后尾门上与车头呼应的“Ford”标志性装饰板，拓宽了整个车尾的视觉效果，使宽阔的车尾在结构上更具层次感和立体感。其更宽的前保险杠下护板提供了更大的左右覆盖范围，并扩展了向前保护。后保险杠保留了高间隙设计，并配备了双边单出排气设计。前后挡泥板上的造型线条从车轮组向车辆后部摆动，给人以更强的视觉速度感。
后部突出的“福特”标志内饰设计……
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拼音 双语对照f新一代福特f-150猛禽与科技外观相呼应。12.4英寸的全液晶仪表和12英寸的中控屏，以及新车中控台上功能区域的集成和优化，都展现了强烈的时代特征。新的内饰采用了更高级别的材料，如皮革方向盘、前后皮革织物座椅，并更加注重细节。新设计的方向盘具有激光蚀刻徽标、顶部的橙色定位标记和铝制换挡拨片。具有较大支撑表面的座椅使乘客能够始终保持稳定性和舒适性。
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折叠皮革挡把后，中央扶手区域可以扩展为工作台。此外，新一代福特F-150猛禽还充分利用了智能空间的设计。驻车时，只需轻轻按下控制台按钮，即可将真皮换档杆向下折叠或抬起。向下折叠时，中央扶手区域可以扩展为工作台。停车时，可以在工作台上放置笔记本、茶杯等物品，方便驾驶员临时工作或放松，具有很好的人文关怀和温度。
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本届华中国际车展由商务部外贸发展事务局、武汉尚格会展股份有限公司主办，湖北省汽车流通协会、武汉汽车流通行业协会支持，以“车展玩不够”为主题充分展示了湖北省汽车工业的综合实力。
1900/1/1 0:00:00买车网Buycar从外媒获悉，福特日前正式推出了全新Ranger参数询价猛禽版本，新车由FordPerformance福特性能车团队打造，搭载一台3
1900/1/1 0:00:00虽然现在皮卡产品多种多样，但是在很多人看来美式皮卡才是最有范儿的，福特F系列就是其中的翘楚，全新一代的F150猛禽更是被视作全球皮卡标杆级产品。
1900/1/1 0:00:00三缸机到底好不好？关于这个问题，众说纷纭，有人说三缸机比四缸机更先进，有人说三缸机就是排放升级下不得已的产物。
1900/1/1 0:00:00在这两年以来，汽车市场的年轻化、运动化转型大家有目共睹。消费者想要的汽车文化来了，但是经典的车型却越来越少了。
1900/1/1 0:00:00近日，我们从相关处获取到一组全新福特嘉年华ST的最新实拍图。新车是该产品序列中的一款运动版车型，有着“小号福克斯参数询价”之称，因其优秀的操控和出色的驾驶乐趣深受年轻人的喜爱。
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