向“三缸机”现实低头，福克斯或将重返四缸

对于福克斯（参数|询价）来说，回归四缸可能不一定会导致回归主流赛道，但如果我们继续坚持三缸，边缘化的风险将继续增加。尽管从技术成熟度来看，如今的三缸发动机在发动机性能、油耗和耐用性方面都有了显著提高，其真实的车辆驾驶和车辆体验甚至优于四缸。然而，由于中国消费者市场对抖动、噪音和缺乏可靠性等固有缺陷的“刚性”认知，三缸发动机在中国市场从未经历过销售的春天。其中，最引人注目的例子是上汽通用旗下的别克品牌、雪佛兰和长安福特。幸运的是，在销量持续下滑、市场份额下降的“现实”下，别克英朗（参数|询价）和雪佛兰科鲁兹（参数|询）迅速切换回“四缸”。

今年以来，业内不断有消息称，首批激进的“试水”三缸发动机福特福克斯或将回归“四缸”范畴。这个谣言的来源实际上来自于今年2月长安福特成立的四缸发动机团队。

据当时媒体报道，根据计划，福特福克斯四缸车型将在现有1.5L和1.5T三缸发动机的基础上进行升级，甚至有可能使用长安蓝鲸系列发动机。搭载四缸发动机的福克斯最快将于今年上市。

最近，路透社发布了一组新款福特福克斯的最新照片。从外观上看，新车前脸搭载多横幅金属镀铬格栅，下格栅采用多横幅造型设计，车尾采用单侧双出排气布局。据了解，部分模式还将采取双边单一发行的布局。内饰方面，有媒体透露，新车将采用全新风格的液晶数字仪表和悬浮式液晶中控屏。关于电力系统，没有进一步的信息被披露。但基于长安福特目前的市场表现，以及别克英朗、雪佛兰迈锐宝、科鲁泽等车型回归四缸后的市场表现来看，福克斯回归四缸应该是大概率事件。

众所周知，作为福特的经典全球车型，福克斯是福特在中国市场巩固的关键车型之一。自2005年引入中国市场以来，凭借其坚固的底盘和出色的悬架系统，福克斯迅速获得了消费者的认可。它在当时的紧凑型市场上是一个激烈的参与者，可以与大众高尔夫（参数|询价）相媲美，并在全球市场上具有很高的影响力。福克斯销量的亮点是在2014年，当时福特福克斯的累计销量超过39万辆，连续三年位居汽车细分市场第一。尽管福特福克斯市场的销量从2015年开始下降，但2015年和2016年的销量也超过了20万辆，2017年福克斯的销量也突破了17万辆。

然而，在2018年，福克斯的累计销量暴跌至6万辆。自那以后，福克斯在市场上的表现一直低迷。从理论上讲，借助全新底盘、8AT变速箱、更长轴距和全新的设计风格，这六年历史的一代车型应该有望扭转福克斯自2015年以来的势头不足，弥补落后的产品力。然而，面对三缸发动机全线更换的现实，这些产品的亮点似乎瞬间消退。

事实上，除了三缸发动机本身的缺点外，福克斯在三缸发动机上的失败也不容忽视。也就是说，当时三缸发动机在消费市场上还没有得到广泛认可。即使是现在，即使是……

笔记

拼音 双语对照h三缸发动机技术在动力参数方面已经可以与四缸发动机相媲美，并且在振动和NVH方面经历了显著的演变，市场上对三缸发动机仍然存在广泛的阻力，更不用说在技术还不成熟的2018年了。此外，福特在引进三缸发动机方面非常积极。尽管1.0T、1.5L和1.5T动力传动系在功率和扭矩方面存在差异，但全系三缸发动机的做法并没有给自己留下任何空间。另一方面，现在三缸“滴水”的丰田推出了卡罗拉（参数|查询）和雷凌（参数|询问）等三缸车型，但并没有完全淘汰四缸。

英朗去年在三缸发动机出现故障后重新启动了四缸产品线。随着大幅的终端折扣，英朗重新回到了销售名单上。不难发现，更换四缸发动机对提高销量有立竿见影的作用。因此，可以预见的是，当福克斯补充其四缸产品时，基于其在中国市场的庞大用户基础，其销量下降趋势有望扭转。这一预测，一方面增加了福克斯四缸发动机或将被长安汽车取代的蓝鲸发动机重返主流赛道的可能性。另一方面，从长安福特目前的产品矩阵来看，销量增长主要取决于其SUV车型，而在轿车市场，蒙迪欧（参数|询价）和金牛座的势头较弱。作为前销售领导者，福克斯在安装了四缸后，预计也将夺回长安福特轿车失去的市场份额。

笔记

拼音 双语对照

标签：福克斯福特长安英朗别克

汽车资讯热门资讯