哟，福克斯换四缸了！

亲爱的车友们，福克斯（参数|询价）即将生产四缸，这是一个新消息。根据工信部公布的第353批产品，新款车型将采用1.5T四缸发动机，型号为CAF479WQ6，最大功率为130kW。

换算成马力，大约为176.8马力，大致相当于目前的1.5T三缸发动机。两者都恢复了四缸，福特与其他品牌有点不同。

例如，别克保留了英朗的163马力1.3T三缸发动机（参数|询价），将1.0T三缸更换为1.5L四缸发动机，最大功率仅为113马力。聪明的是将两款车型的售价调整到同一水平，均为11.9-12.59万元。你可以为四个气缸放弃动力，也可以为动力放弃四个气缸。你怎么选择？

福特方面的动作相对较大，可以说是大胆的。这一次，工信部公布了一份五款车型的名单，包括Tide、ST Line、掀背和三背版本，发动机为CAF479WQ6。目前的福克斯共有七款车型在售，这次直接更换了五款，动力也与三缸版本相似。

“福特是否会完全放弃三缸福克斯，采用四缸系统，这是值得怀疑的。”。听到这个消息，一些车友可能会立即拍手说：“三缸福克斯回到欧洲！

笔记

拼音 双语对照“但公平地说，K Ge De会分析它的利弊。

首先，我从来没有拒绝过三缸，这只是内燃机的一种形式。福克斯真正的缺陷不是1.5T三缸，而是8AT变速箱。总的来说，它相对较慢，尤其是在激烈的驾驶过程中，即使切换到运动模式也需要半秒以上的反应时间，这会影响驾驶节奏。如果你在山上跑步，你需要提前打开燃料。

福克斯以驾驶控制著称，这款8AT变速器几乎毁掉了他的声誉。在功率水平上，174个导管就足够了，无论是在爆炸功率还是持续加速能力方面。日常散步仍有一点激情。福特也对机械缺陷进行了优化，这可能不是最好的，但已经到了普通人难以察觉的地步。

除非你打开发动机舱，坐在三缸发动机上。然而，U1s1三缸发动机的声音真的很难听。如果你是一个对汽车有一定研究的人，你一眼就能发现福克斯的声音。。。这有点便宜。简而言之，发动机的声音太过低沉，而且不够饱满。即使你用大脚踩油门加速，轰鸣声听起来也很微弱。

对此没有任何解决方案，人们只能寄希望于四缸福克斯。从车型角度来看，这款1.5T四缸发动机应该是老一代1.5TWQ4和WQ5的排放优化版本，而不是新技术。在欧洲市场，主力为1.3T+8AT，并部署了轻混系统，技术先进。

“这款CAF479WQ6很难与这些新的动力总成系统相匹配，因为它本应被淘汰。”。现在，为了销售，我们被迫返回熔炉进行再制造，并利用余热。如果福特与别克或本田这样的老家伙搞砸了，变速器可能仍然使用最初的6AT，相当于一个有15年历史的动力总成。Ps：从旧到旧，但旧6AT的换挡逻辑比新8AT清晰得多，大家都理解。

说到这里，每个人都应该明白，正确的路线应该是优化8AT的换挡逻辑，提高福克斯的操控性，然后大力推广。“但没有销量就不成功，所以福特迈出了正确的一步。”。国内市场长期以来对三缸发动机不友好。这次更换了一台1.5T四缸发动机，可以在某种程度上恢复一些销量。Ps.这次轮毂的样式也很符合K哥的口味，只是官方的升级套件！

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这有点像用一台旧发动机堵住消费者的嘴继续收割。事实上，不仅仅是铁头福特，另一个“三缸倡导者”吉利也开始回归四缸。新款吉利ICON（参数|询价）和品悦也将使用1.5T四缸发动机，填补了四缸发动机的空缺。

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与其说是车企主动向消费者示好，不如说是市场萎缩的无奈。当然，这并不完全是因为消费者的偏好，同行的“陪衬”也至关重要。甚至喷自己。

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综上所述，几乎所有一开始大力推广三缸发动机的车企都将新技术放在了三缸发动机上，包括三缸沙漠中的趣奇骏。

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但为了节省销量，他们被迫改用旧的四缸发动机。这里有一个bug。四缸发动机和新技术不可能兼得。

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能否同时拥有上述汽车公司的四缸发动机和新技术？不，最好期待更多的“ID.3（参数|查询）”。

笔记

拼音 双语对照

标签：福克斯福特别克本田英朗

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