这11款二手好车，遇到赶紧买！

尽管中国已经成为世界上最大的汽车消费市场，但汽车爱好者不可避免地会觉得目前在中国销售的车型有些“无聊”。许多汽车爱好者都很珍惜一辆尚未在中国正式销售的好车，甚至许多汽车爱好者也在高呼“领先，购买”的口号。事实上，除了官方渠道，外国商人、大使馆人员和国际学生也可以将海外模特带到中国。一些水货进口商还将尚未正式销售的小众汽车引入中国，这也使得目前国内二手车市场上仍有许多罕见的车型受到车迷的欢迎。今天，我们将为大家回顾11款稀有好车。如果你遇到他们，不要错过！

2010年，大众汽车宣布将当时的6代GTI引入中国，并将价格门槛从之前进口的5代GTI的40万元直接降低到与迈腾同期的23.58万元左右（参数|询价）。这一操作让许多车迷羡慕不已。遗憾的是，当时国产的6代GTI并不是一款热血版。它的2.0T发动机只有200马力，比海外版本高出11马力。而且，变速箱只提供了6速DSG双离合器的选项，没有让车迷更加疯狂的6速手动挡选项。

然而，在二手车市场上，你可以找到一辆进口6代GTI，它拥有211马力的全血2.0T发动机和MQ350 6速手动变速箱！该版本不是官方销售的车型，而是当时一些大使馆带来的汽车，因此“无法通过官方渠道获得”。进口GTI手动版除了拥有全血发动机和三个踏板外，其6MT变速箱的传动比设置也非常合理。此外，它的马力比国产版大11匹。事实上，车辆的加速度并没有因为手动变速箱的原因而输给国产DSG变速箱。0-100公里/小时的加速仅需6.9秒，甚至比国产版的官方7.1秒还要快。

在驾驶层面，大众的MQ350手动变速器具有紧凑和润滑的换档感觉，制动进入弯道和脚跟向下换档。整个动作一气呵成。驾驶者的参与感远远强于使用DSG变速箱的国产GTI。此外，该车的进口版并没有像国产版那样阉割XDS电子限滑差速器。即使你在出弯时完全踩下油门，也不需要担心前轮打滑和推到头，大大提高了车辆的转弯性能。

此外，如果你足够幸运，你还可以遇到配备自适应底盘控制三级软硬可调悬架系统的车型。与国产GTI相比，它可以在悬架支撑和日常驾驶舒适性之间实现更好的平衡。因此，进口手动GTI的二手车通常需要15万至19万元左右，是同期国产GTI成本的两倍多。而且，进口手动GTI不是你想买就买的。由于车辆稀缺，只能说它不是一种选择，而是一种选择！

笔记

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尽管精致的德国汽车可以给你闪电般的速度感，但与可以相互交流的意大利汽车相比，过于精确和严谨可能会显得有点乏味。因此，对于许多热衷于与车辆进行深入交流的铁杆爱好者来说，高尔夫GTI（参数|询价）仍然过于庄重。相反，来自意大利的阿尔法·罗密欧·朱利埃塔才是他们真正的最爱。由于阿尔法-罗密欧直到2016年才正式进入该国，而Giulietta于2010年发布，从未正式引入该国，因此该车没有官方指导价可作为二手车价格的参考。从市场角度来看，目前二手Giulietta一般在250-300万元左右，比同年进口GTI贵了10多万元。

虽然它的价格很贵，但它也很贵，不像二手丰田越野车那么贵。任何了解汽车的人都知道，意大利可以被称为一个性能卓越的国家。法拉利、兰博基尼、帕加尼、杜卡迪、阿尔法·罗密欧、MV Agusta等世界知名高性能品牌均由意大利人打造。意大利人之所以能成为性能车的领导者，是因为与德国人相比，他们更疯狂，可以为汽车的控制做任何事情。只要这辆车造得好，开得好，其他的都没那么重要。阿尔法·罗密欧·朱利埃塔出生在这群疯子之下，因此与同期的GTI相比，它也有更疯狂的驾驶表现。

轻盈的油门响应加上灵活的转向设置，使其在a级车的尺寸上拥有接近A0级的灵活驾驶体验。与此同时，为了最大限度地提高Giulietta的操控性能，意大利人似乎完全忘记了对舒适性的需求。尽管刚性悬架阻尼设置无法完全吸收道路上的颠簸，但它们可以在激烈驾驶中带来无与伦比的驾驶体验。当然，这可能是它没有正式入境的根本原因。

此外，为了尽可能地对标高尔夫（参数|询价），Giulietta在动力方面也提供了广泛的选择，从105马力到240马力不等。遗憾的是，由于没有正式进入国内市场，所以很多动力车型都没有真正上市。目前已知的车型主要是170马力的1.4T版本和240马力和1.75T发动机的四叶版本。拥有170马力和手动变速箱的1.4T版本可以实现7.8秒的峰值加速度，而拥有双离合器变速箱的三叶草版本可以实现6.0秒的水平，匹配更运动的悬架和制动系统。然而，价格也将达到相对离谱的40万元，而且车源将更加稀少。如果你想要一把完全不同的钢，并且想要与你交流的能力，那么阿尔法·罗密欧的Giulietta绝对值得一试。

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除了钢炮，在欧洲市场的车型中，房车绝对是让国内车迷紧张的一款。车身帅气的侧面造型，再加上超实用的超大后备厢，使其不仅能成为家用玩具，还能在车友聚会的“吹逼”情境中享受到人人羡慕的目光。然而，遗憾的是，中国官方进口的旅行车太少了，而且大多是无聊的前驱车。因此，我们必须专注于在欧洲二手市场上购买正宗的原装旅行车，看看外国商人和外交官给我们带来了什么好货。首先要推荐的是代号为E91的宝马3系（参数|询价）旅行车。

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作为最后一款使用液压助力转向的3系车，E9X系列宝马3系具有突出的收藏和驾驶价值。当你转动液压助力方向盘时，各种外力……

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拼音 双语对照/img/20230313104435335835/2.jpg“/>2

说起大众帕萨特（参数|询价）B5，它绝对是一款具有启发性的产品，让无数人对欧洲的“高级车”产生了认识。毕竟，20年前，当上海大众将B5引入中国时，其卓越的品质确实比同期的5代凯美瑞（参数|询价）等竞品要好得多。然而，与众所周知的三厢大众帕萨特B5相比，2001年年中改装后的B5.5旅行版要小得多。由于同时使用了与B5奥迪A4相同的垂直发动机平台，B5.5旅行版帕萨特具有不输给当时豪华品牌的高级感。近4.7米的车身长度也使其在空间方面比前面提到的4.5米的沃尔沃V50和宝马E91更宽敞。

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在动力部分，B5.5帕萨特旅行版提供了一台120马力的2.0升自吸发动机，以及一台150马力的1.8T发动机。它还提供5速手动和ZF 5AT选项。从车型来源来看，B5.5帕萨特在国内的保有量并不算太低，但由于当时还没有正式进口，B5.5帕萨特旅行版将有欧美两个版本，在后牌照架的设计上有所不同。欧洲版可以直接安装车牌，而美国版则需要一个转换支架将车牌放置在车牌框架之外。至于价格，由于中国粉丝众多，情绪爆发，2001年诞生的B5.5旅行版的价格并不低于上述两款豪华品牌车型，仍需10万元左右。

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我相信并不是每个人都愿意花10万元左右买一辆动力不太强、历史悠久的稀有好车。所以此刻，让我们来看看这款更短、更强大的汽车，即2015年正式引入中国的进口版明锐（参数|询价）旅行。

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与20年前使用旧发动机的上述车型相比，2013年诞生的明锐旅行版使用了一代神机EA888。然而，当时推出的是1.8T版本，功率为180马力，280牛·米，采用6速湿式DSG双离合器变速箱，以及全时四驱系统。它不仅可以实现7.5秒的加速性能，而且比普通汽车具有更好的道路通过性。在底盘方面，明锐旅行版使用了与高尔夫7相同的MQB平台，即使以2022年的标准来看，该平台仍然不过时。得益于大众EA888+MQB的硬件规格，明锐旅行版也拥有出色的改装环境。无论是升级性能还是修改机箱，您都可以找到许多经济高效的解决方案。

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看到这里，一些朋友一定很好奇。斯柯达不就是明锐旅行的国产版吗？这辆车不是很稀有吗？事实上，2017年上汽大众斯柯达的国产版是这一代明锐经过中期改款后的“四眼”版本，也是一款采用熏黑塑料包围和加高车身的跨界版。从外观上看，它显然不如没有跨界套件的原装进口版漂亮。此外，国产版仅提供最大150马力的1.4T发动机，搭配7速干式双离合器和前轮驱动，与进口版180马力1.8T、6速湿式双离合器和全时四驱的规格不符。

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价格方面，进口明锐旅行版售价为1.992-23.78万元，比国产版高出约7万元。这也使得进口明锐旅行版的市场份额极低。目前，这几乎是一种需求不可预测的状态，车辆的价格也很难估计。如果以同期1.4T进口高尔夫旅行版为参考，目前高尔夫的价格在8万左右，更稀有的进口明锐旅行版的价格肯定不会比高尔夫便宜。此外……

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拼音 双语对照，如果你是一个公路自行车爱好者，你不会对它感到陌生。环法自行车赛现场直播中的常年存在也给它带来了一定的信仰奖励。

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“当你看到大众凯迪的名字时，你肯定会感到惊讶。毕竟，年长的车迷一定知道，2005-2007年间，一汽-大众曾短暂地将这款车国产化。”。那么，为什么这辆车会被列入本文的“进口小众好车”名单呢？这必须从它的历史开始。2005年，一汽-大众决定进口欧洲味道浓郁但配置也很欧洲的大众凯迪，并找成龙代言。但在那个私家车还是奢侈品的时代，每个人花近15万元买一辆小巴显然是不现实的；再加上成龙代言的酷炫“调试”，凯迪成为了中国销量最差的大众汽车，仅仅销售了两年就黯然退出了国内市场。

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虽然国内销量并不理想，但这款车在欧洲有着非常好的口碑，主要是因为它在欧洲提供了很多版本，比如家用的Maxi Life版本。它的轴距为3002毫米，比国产车多了320毫米。它还提供了高达4200升的装载空间和第三排座椅。凯迪除了具有出众的空间实用性外，还采用了与同期5代高尔夫相同的PQ35平台，给车辆带来了同样相当“德国化”的驾驶感。因此，凯迪迈西Life在欧洲非常受欢迎，还获得了各种汽车杂志推出的年度汽车奖。如此优秀的产品实力自然吸引了在中国工作的外国人，因此他们利用政策优势将凯迪玛西Life作为自己的代步车进口到中国。

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尽管凯迪玛西生活的内部空间巨大，但拉人拉货是一个强项。但是，由于这款车在大众品牌中不是高端产品，它的主要动力是一台105马力的1.2T发动机，除了能够在路上正常行驶之外，它不会给你带来任何激情。但与雷克萨斯ES（参数|询价）200一样，其糟糕的动力性能并不影响其出色的性能，其巨大的内部空间使其在实用性方面无与伦比。如果你喜欢这辆车，并且有车源，那就尽快入手，因为迈西生活的车主极为稀少，大多数车主都不愿意出售，这导致二手车的价格达到了18万至20万元左右，甚至比当年的国产新车还要贵。

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说完了欧洲市场上那些罕见的进口汽车，让我们把注意力转向美国市场，看看外交官或外国高层公司给中国带来了哪些美国好车！

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拼音 双语对照首次亮相的是大众的MPV车型Routan。看到这里，一定有朋友好奇：大众汽车不是欧洲品牌吗？大众汽车在美国的表现一直不太好，那么为什么它会成为美国市场的一款汽车呢？为了弄清楚这一点，让我们先把时间拨回2008年

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当时，大众在中国市场有着强大的影响力，神车的称号开始慢慢上升。然而，在大洋彼岸的美国，公众一直不温不火。除了少数海外中国留学生，很少有人会买大众汽车。因此，为了增强其在美国的影响力，大众汽车寻求与在美国拥有强大话语权的FCA合作。后者也给了大众很大的面子，将其RT平台授权给了大众，该平台催生了克莱斯勒的Grand Dragon和道奇Grand Caravan。因此，大众汽车在RT平台上专门为加拿大、美国和墨西哥市场设计了一款MPV车型——Routan。

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虽然Routan有一张大众的脸，但它的a柱后面的车身形状几乎与Jetron完全相同，因为大众只参与了这辆车的前脸设计，而克莱斯勒负责整辆车的硬件和生产。例如，在动力领域，Routan提供了三台来自克莱斯勒的V6自吸发动机，与之匹配的6AT变速箱也由克莱斯勒生产。马力最高的3.6升版本可以产生287马力的峰值功率和353牛米的扭矩。至于剩下的两款，3.8升OHV发动机只有200马力，而4.0升版本有254马力。

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就车身尺寸而言，Routan也非常符合美国风格。长引擎盖的设计和3078毫米的轴距最终使这款MPV的长度达到5.14米，甚至无法在欧洲转弯。然而，这也给它带来了异常大的内部空间，这与欧洲MPV风格的“小如麻雀，小如内脏”完全不同。然而，即使大众Routan是一辆带有“高级车标”的大捷龙，但它在美国仍然没有取得成功，因为它的价格比大捷龙高出7000美元，这使得美国消费者根本没有购买的欲望。毕竟，大众品牌在美国的价值远不如克莱斯勒！

笔记

拼音 双语对照然而，尽管美国人不承认它，但这辆大众汽车吸引了许多中国驻美外交官和外国高管的兴趣，他们会选择在回国时将Routan带回中国使用

然而，很遗憾的是，尽管在中国确实有很多Routan在路上徘徊，但我没有在任何二手车网站上找到它的价格，所以这个时候，我们不得不使用二手车经销商的一般估价方法来确定它的二手价格范围。首先，考虑到同一年的大捷龙数量在11万到13万之间。因此，大众Routan的二手车价格不可能低于这个数字。此外，根据传闻信息，除了自带汽车外，还有一批标价70多万元的平行进口版本来到中国销售。此时，考虑到同期新车的售价在50万元左右，以及大众品牌的信仰和汽车资源的稀缺所带来的溢价。最后，基于这些因素，大众路探的二手价格至少在20万元以上。

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如果你觉得大众Routan的“德国风格”标志减少了它的美国风格，并且你不想像进口丰田Sena那样臭气熏天。那么，让我们来看看与Routan和Senna尺寸相同的美国本田奥德赛（参数|询价）。不过，在谈论汽车之前，请允许我给打问号的读者做一个简单的科普。本田奥德赛有两个版本。一种是我们在国内销售的国际版本，在日本、澳大利亚和其他地区也有售。该车的长度不到4.9米，轴距2.9米，车身宽度刚刚超过1.8米，更适合在拥挤的城市使用。另一个版本是本田为北美市场开发的超大奥德赛，通常被称为美国标准奥德赛。这个版本的车长为5.1米，轴距为3米，宽度为2米，非常符合美国人对车辆尺寸和空间的非正常需求。

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得益于本田精致的内部空间布局，与使用克莱斯勒平台的大众Routan相比，美国监管的奥德赛的内部座位空间明显更宽敞。此外，本田手表的魔术座椅设计使其第三排的伸缩更加自由。因此，自美国监管的第三代奥德赛以来，它已成为美国市场上最畅销的MPV车型。从第四代汽车开始，美国监管的奥德赛的总体驾驶员死亡率也是最低的，因为每百万辆注册汽车的死亡人数为0，这表明它在安全方面付出了多大努力。

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除了宽敞的空间，美国人对大排量发动机也有着执着的追求，因此本田慷慨地为奥德赛配备了本田品牌下最大排量的3.5L V6发动机，最大功率为252马力。配合本田自己的5AT/6AT变速箱，0-100公里/小时的加速仅为8.7秒，对于一辆中大型MPV来说，这已经是一个非常出色的成绩了。

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美国大使馆的官方工作人员无法抗拒如此优秀的产品力，因此目前美国监管的奥德赛在国内二手车市场上大多是从美国大使馆或领事馆出口的。2005年推出的受美国监管的第三代奥德赛售价约为16万元。2011年上市、2011年至2016年间上市的四代奥德赛的价格要高得多，基本在283万元左右。虽然看起来很贵，但它仍然比同年进口的3.5塞纳便宜，不仅性价比更好，而且具有小众汽车的B格栅。

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除了“大碗”美式MPV，经常看美国电影的孩子们对大学里的各种警车都不会陌生……

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拼音 双语对照你喜欢的车很小，你只能在游戏中欣赏它。然而，允许外国商人和外交官在不受车架号规则影响的情况下将海外车辆直接带入中国的政策，实际上给了许多铁杆汽车爱好者一条生存之路！想象一下，当你驾驶一辆美国或欧洲规格的梦想汽车在国内道路上行驶时，那种愉悦的感觉绝对可以让你忘记生活中的所有烦恼。

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标签：大众奥德赛宝马明锐本田

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