试驾广汽新能源埃安LX 80 别再担心续航了，它没问题！

在目前的国内汽车市场上，新能源汽车无疑受到了高度的欢迎。在新能源市场，广汽新能源是广汽集团旗下的一个品牌。尽管它成立于2017年7月，起步略晚于一些自主新能源品牌或造车新势力，但经过不到三年的发展，新能源市场整体呈下降趋势，广汽新能源有了明显改善。

虽然上市时间不长，产品矩阵尚未成型，但它只推出了三款车型，包括新的Aian S、Aian LX和Aian V（参数|询价），这三款车型刚刚宣布预售价为17万元，但已经实现了逆势上涨。广汽新能源2019年累计销量为42003辆，同比增长110.6%。尤其是去年10月刚刚进入市场的爱安LX，瞄准中级SUV市场，续航里程高达650公里，搭载L3级自动驾驶辅助系统，拥有舒适宽敞的超大空间。这些优点都在告诉消费者一个购买的信息！没问题！

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拼音 双语对照650公里的续航里程，再加上《说再见》的续航焦虑，显然是当前电动车市场消费者选择和购买的首要条件。在这方面，广汽新能源Aian LX（参数|询价）绝对可以满足您的需求。NEDC拥有650公里的数据续航里程，几乎可以瞬间秒杀大多数同级别的新能源汽车。我们测试的车是Aian LX 80，售价27.96万元。这是NEDC的两轮驱动版本，续航里程为650公里。它配备了一个由宁德时代提供的能量密度为每公斤180瓦时的三元锂电池组，电池组容量达到93千瓦时。这也是爱安LX销售的主力车型，也是自主品牌中续航能力最大的电动车之一。

在试驾过程中，当我们收到这辆车时，续航里程为591公里。这段时间，我基本上正常上下班，去了30公里外的一个试驾点。在用车时，我打开了空调和各种电子设备，包括给手机充电，这些设备基本上都在使用。它的射程很长，所以我不担心它会让我半途而废。从使用角度来看，这款Elan LX基本上可以每周充电一次以满足需求，这意味着如果你使用家用充电桩，你只需要在一个晚上插上电源，第二天早上离开时拔下电源。

当然，如果你没有固定的停车位或家用充电桩，也可以使用它配备的快速充电方式在充电站完成快速充电。由于快速充电的功率为100千瓦，其时间比家用充电桩短得多。从30%充电到80%只需要30分钟，最多1小时内基本可以完成满充。Aian LX与Aian S一样，设计感强，辨识度高，延续了Aian家族“穿云之箭”的设计语言，前脸造型特别犀利凶猛。还有一个LED灯带穿过它，在车辆打开的那一刻感觉很有仪式感。

与前脸相比，我更喜欢它的侧面和悬浮式车顶设计，这给汽车一种动感和强大的感觉，给它一种轿车SUV的感觉。隐藏的门把手充满了科技感。

尾部的整体层次感营造得很好，LED尾灯非常有特色。这被称为“贯穿式亮弧尾灯”。据说，内饰采用了3D立体光弧设计，点亮后有一种非常高级的感觉。独特的镂空扰流板也是独一无二的。

总的来说，艾因LX的整体外观设计感很强，在很多地方突出了它的现代感和科技感，符合现代年轻人的胃口。室内设计和材料是亮点。不得不说，爱安LX的内饰设计和用料都很吸睛，很有质感，同时也营造出豪华的氛围。首先，看一下内部使用的材料。Nappa皮革和软质材料得到了广泛的应用，甚至出现了许多用于豪华汽车的板油，这大大提高了档次。作为辅助装饰的哑光镀铬装饰条与之搭配，毫无违和感。

当然，每个进入Aian LX汽车的人第一眼都会被两块12.3英寸高清液晶屏打造的曲面集成液晶屏所吸引。它不像通常的平面连接屏幕设计，而是有一个弯曲的LCD屏幕。据称，这是全球首款车规级全曲面冷弯成型屏幕，供应商为康宁。曲面屏幕更适合驾驶员，这种设计也令人印象深刻，增加了Ain LX的技术感。屏幕感觉良好，反应迅速。

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在这个超大屏幕中，集成了广汽新能源为这款车开发的ADiGO智能物联网系统3.0。它集成了市场上几乎所有常见的车载娱乐功能，还可以实现快速的OTA升级迭代。它可以通过设置充电桩快速找到充电桩，还可以实现与手机、充电桩、智能家居、智能工厂的互联。它的功能比较强大。语音识别和响应速度在自动驾驶品牌的汽车和机器系统中也名列前茅。

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此外，新车的把手采用了自动升降设计，在车辆启动和停止时也会升降，进一步增强了Ain LX的高级感。配置齐全，高端车型的L3级自动驾驶配置可以说是爱安LX最出色的地方，甚至超过了一些豪华品牌，如真皮多功能方向盘、驾驶座10向电动调节、驾驶座通风、前排座椅加热，带高效PM2.5滤芯的双区自动气候控制、胎压监测、HHC上坡辅助、HDC下坡辅助、6个安全气囊、全套冷曲面双曲面屏、车载互联导航系统、360度全景成像、全景天窗、无钥匙进入和一键启动系统均为标配。是的，你没有错。这些都是标配，标配，标配！

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拼音 双语对照我们测试的汽车还配备了目前最流行的无线充电系统。

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此外，值得一提的是，除了70 Lite车型外，爱安LX的其他车型都可以搭载ADiGO自动驾驶系统，该系统可以实现L3级自动驾驶，基本包括高速公路变道辅助、集成巡航辅助、交通拥堵辅助、主动制动、前碰撞预警、自动泊车、驾驶员疲劳监测，自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、远近光智能切换系统交通标志智能识别、盲区监测等。

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与目前的L2级相比，Aian LX搭载的L3级自动驾驶辅助系统可以在驾驶过程中提供预测路径确定，包括HWA高速变道辅助系统、APA集成停车等功能，并配备了世界顶级的“高精度雷达+Mobileye Q4摄像头”双检测硬件组合，在定位精度高达0.2米的高清地图的同时，它可以检测200米半径范围内车辆和行人的位置和移动趋势，还可以在高速公路上实时预测前方1公里的路径，实现高速公路上全速稳定的自动驾驶辅助。然而，由于驾驶环境的限制，我们没有进行相关测试。

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2920毫米的轴距使空间表现引人注目。2920 mm的轴距决定了艾因LX的空间表现出众，实际的乘坐体验也是如此，尤其是后腿空间，非常宽敞。此外，后排中央地板平整，这也提高了坐在后排的舒适度。

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爱安LX的储物空间也比较丰富，很多空间都比较大。特别是，位于鞍座位置较低位置的超大储物箱具有相当大的体积。然而，这可能是由于设计问题。这种马鞍的设计，尤其是无线充电的前部，不是一个集成的车身，而是有一个缺口。如果你不注意，放在这里的东西很容易从缝隙掉到下面的储物格里。例如，我一上车就把钥匙打开，但我一停止驾驶，钥匙就掉了。直到那时，我才发现下面有巨大的储物空间。

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“它很容易驾驶，电动汽车不可能动力不足。Aian LX 80由单电机驱动，最大功率为150千瓦，峰值扭矩为350牛米。”。凭借配备精良的Aian LX80D，动力配置已成为四驱双电机。再加上一台电机，你可以想象它的动力有多快。官方宣布的0-100km/h加速为3.9秒，感觉有点超跑。然而，对于家用来说，EAN LX 80显然就足够了。

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让我们再来谈谈这款Elan LX 80。它重达两吨，驾驶起来毫无困难。电动汽车有着天然的优势，比如起步快、加速线性和快速，但刹车有些软，尤其是在上半场。当需要紧急制动时，一定要用力踩到底。

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车辆有三种驾驶模式：NORMAL、ECO和SPORT。如果使用ECO模式，系统会限制动力输出，动力输出的连续性也会显著降低；

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拼音 双语对照如果使用运动模式，则整体运动加速度的变化不会特别显著。如果正常驾驶，正常模式足以确保动力输出，而不必太担心能量损失。

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汽车系统还有三个特殊功能：I踏板、极端节能和冬季长途。针对不同的情况有不同的模式，更实用。I-Pedal驾驶模式也被称为城市管理委员会的单踏板模式。激活后，你会明显感觉到能量恢复的努力变得更加明显。尤其是当你在城市街道上行驶时，松开油门踏板具有相对显著的减速效果，可以减少你踩刹车的次数，改变方向，节省刹车磨损，节省能源。

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如果你想在几种模式之间进行选择，尤其是在驾驶时切换模式时，这是不方便的。“因为所有设置都在液晶屏上，所以没有物理旋钮可以让你盲目操作。此外，你需要翻转至少两个级别的菜单才能完成这项功能。在驾驶时操作这项功能是相当不安全的，这也可以被认为是一个缺点。毕竟，你经常需要根据不同的路况选择不同的模式才能实现vehicle优化。“。在操控方面，总体上没有内饰那么出彩。转向有些太轻，尤其是在高速行驶时，汽车的整体感觉漂浮，对车身侧倾的控制有待提高，这使得艾因LX在驾驶感觉上缺乏一些紧凑性。悬架调校更舒适，路面细腻颠簸过滤器比较彻底。

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在启动Aian LX时，您可以清楚地听到电机的当前声音，直到速度达到20公里/小时时才会消失。这种正常的电流声会提醒你这是一辆电动汽车，它还会发出低速警告音来提醒行人。当然，对于目前的声音来说，如果能提高车辆的安静度，进一步降低噪音，那就更好了。总之，总的来说，广汽新能源Aian LX在豪华、空间和驾驶方面都比同级车型有一些优势。尤其是NEDC条件下的650公里续航里程，可以让Aian LX在自主品牌甚至一些豪华品牌中拥有傲人的资本。当然，它也有一些细节需要进一步完善，而且从目前的情况来看，它在同级别市场中的产品竞争力仍然值得肯定，尤其是在配置和续航里程的支持下，使其几乎成为同价位段中性价比最高的车型。

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