在大多数情况下，我们会先把东西放下，然后拿出钥匙打开车门，有时我们不得不单独打开行李箱，然后把东西搬回来，关上行李箱，拿出钥匙锁车。然而，随着堆配置成为独立品牌的常见现象，您可能只需要像视频中那样踢球。
“简单明了的堆叠配置形式没有什么可炫耀的，尤其是对于本期来到我们面前的新车奇瑞路虎7（参数|询价）PRO，我最初认为它也是一样的。”。但就是这样一个简单的场景，这辆车只是向我展示了它自己的十几种配置。你能忍受吗！
接近时自动解锁，打开后视镜，点亮迎宾毯，打开氛围灯，离开后自动锁车，甚至照亮回家的路。原本配置3400万的豪车，如今充满这些技能，只要10万，香火是肯定的。然而，对于看重性价比的消费者来说，更推荐1.5T手动和1.5T CVT的豪华版。99000-11000的价格，可以获得大多数最舒适、最方便的配置。对于那些需要动力的人来说，这款配置得非常舒适的顶级车型绝对是一个不可避免的选择。
总的来说，莱科宁7的配置和内饰设计遵循了莱科宁8的特点（参数|询价），这是对老款莱科宁7的改进。它甚至包括电子儿童锁、手机蓝牙钥匙和后出口提醒。低调的汽车不会太破旧。1.5T手动精英版有这个大天窗，显示出了很大的诚意。但不得不说，对于包括我在内的许多人来说，做好驾驶品质比仅仅堆叠配置重要得多。
驾驶路虎7PRO的第一感觉与动力无关。主要原因是座椅的坐姿偏高，而且还支持电加热和腰部拖拽。一上车，就很容易陷入悠闲、手握方向盘与世界竞争的驾驶氛围。
然而，发动机与您的意见不一致。该7PRO的动力系统与8PRO和LX的动力系统相同（参数|查询）。两者都是1.6T发动机和7速湿式双离合器，最大马力为197马力，是一款出色的1.6T。另一款没有PRO的版本使用了1.5T发动机，配有手动和CVT变速箱，最大功率为156马力。从功率调整和参数可以看出，Reich 7更偏向家用，而Reich 7PRO更容易突出运动感，尤其是对于重量小于1.5吨的车辆。
在节能模式下，其油门的灵敏度已经与大多数汽车在正常模式下的灵敏度相似，无需担心肉。而且，由于双离合器变速器在起步时没有明显的粘性或前进运动，在升挡时为了平顺性牺牲了换档速度，因此整个加速过程不会让人感到费力。渐变的感觉比一些合资车要好，这是动力方面最大的亮点，这让我很意外。
至于功能的亮点，在打开转向灯和倒车时，平行线辅助、全速自适应巡航和全景成像都会被激活。图像拼接过程相当不错，车的外部环境还原度很高。这在狭窄的环境中确实有帮助。
笔记
拼音 双语对照
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