福特新战略：合作大众MEB平台，将推7款纯电新车

电动汽车无疑将是未来的主流，各大传统车企电动化转型的速度将直接影响其在未来电动汽车市场的地位。作为世界老牌汽车公司的代表，福特显然想作为电动化领域的标杆进行竞争。为此，福特计划到2024年在欧洲推出7款新的纯电动汽车，其中包括3款乘用车和4款商用车，并实现到2026年在欧洲市场销售60万辆纯电动汽车的目标。布局欧洲，瞄准世界

作为在欧洲大力推广电动汽车计划的一部分，福特汽车最近宣布了一系列计划，包括在欧洲推出七款新型电动汽车。为此，福特计划将其在德国科隆的生产基地的投资增加一倍，达到20亿美元，以加大生产电动汽车的力度，并在德国建立了一家电池组装厂。这一最新举措是该公司全球计划的重要组成部分，该计划旨在实现全球电动汽车产量超过200万辆。

除了科隆工厂，福特还计划在土耳其成立一家镍电池制造合资公司。该合资公司将位于土耳其安卡拉附近，主要生产用于组装电池阵列模块的高镍镍镍锰钴电池。预计产能为30-45兆瓦时，将满足欧洲市场和全球市场的部分需求。全球业务一拆三电力部门独当一面

此前，福特已经正式宣布了新的“福特+”战略，将整体业务分为三个板块。福特蓝色将成为燃油车业务的主体。福特Model e将负责电动汽车领域，领导福特电动转型的重任，并为福特汽车的各个业务部门提供软件、智能网联技术和服务开发。早些时候，它曾由一辆独立的福特Pro负责商用车。

尽管福特已经宣布，到2023年，这三个部门将独立运营，自负盈亏，但事实上，以福特Model e为首的新能源产品和技术的研发显然离盈利还有很长的路要走。因此，包括F150猛禽在内的盈利能力较强的福特蓝色燃油车业务仍然可以补贴电动汽车业务，帮助福特顺（参数|询价）成功完成电动汽车的转型。战略布局决定了产品将成为重点

在确定战略和调整公司结构之后，生产有竞争力的产品变得尤为重要。从时间线来看，野马Mach-E（Parameter|Inquiry）率先完成了全球上市，并获得了良好的反响。F-150闪电战斗机在北美市场也取得了令人印象深刻的销量。然而，这还不够。福特必须在欧洲市场和中国市场取得同样的表现，这两个市场目前对新能源汽车的接受度最高。福特e型车可以说肩负着重任。

乘用车方面，野马Mach-E已经与我们见面，彪马插电式混合动力版也即将在欧洲亮相。纯电动车型预计将在2024年之前上市。上图中从左到右的第三辆车相对来说比较神秘。这是一款中型跨界车，预计将于今年首次亮相，并于2023年上市销售。为了实现这一目标，福特将深化与大众的合作，并基于MEB平台打造这款新产品。因此，新车很可能是福特版的ID.4。2024年，第二款运动跨界车将加入生产线，其设计明显更低，大灯与现有车型明显不同。它很可能是ID.5 GTX的福特版本。考虑到博……

笔记

拼音 双语对照南北大众拥有MEB平台的生产和开发能力，在福特和大众的全球合作框架下，这两款车型很可能同时引入中国市场。

在纯电动商用车领域，福特欧洲将在2024年前实现Transit Courier、Tourneo Courier、Transit Custom、Tourneo-Custom和E-Transit的全面电动化。下一代基于燃料的Transit Courier和Tourneo Courier将于2023年在克拉约瓦生产，他们的纯电动产品将在一年内生产，但这些产品可能无法在中国市场上市。“汽车圈”观点：福特现在已经确定了电动化转型战略，并大幅调整了公司结构。它的新产品也很有竞争力。通过与大众汽车的强大联盟，利用福特在成熟的MEB平台上的调整和设计优势，并迅速推出可靠的福特专用纯电动产品，福特将进一步加快其电动转型。同时，如果福特和大众能够合作，在中国市场推出使用MEB平台的新车型，鉴于福特强大的销售网络，不可避免地可以大幅增加MEB平台产量，以实现更强的规模效应，以应对以特斯拉为首的新势力的挑战。

笔记

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