特斯拉在过去几天的大幅降价让许多朋友感到，这可能会引发蝴蝶效应，引发更多车企降低新能源汽车的价格。第一个出乎意料的反应是福特旗下的电动马车型，最高降价2.8万。作为一款纯电动中型SUV，福特电动马在本轮降价后的起步价达到了24.99万。
通过对比销量可以看出，福特电动马的车型实际上并不广为人知。今年9月，272辆电动马售出，而竞争对手Model Y（参数|询价）售出4.6万辆，这不在一个数量级上。销售水平与许多因素有关。今天，我们将重点关注产品，看看电动马降价后是否值得购买。
从设计角度来看，福特电动马的许多元素都源自福特野马（参数|询价）跑车，尤其是尾灯的形状，非常相似。前脸的设计仍然相对保守，更像是一辆燃油动力汽车，除了使用了封闭式进气格栅。在尺寸方面，福特电动马的长、宽、高分别为4730*1886*1621mm和2984mm的轴距。与Model Y的尺寸相比，这两款车型在物理上相似，电动马在轴距上稍有优势。
电动马的内饰风格有点过于简单粗暴，或者福特工程师对科技感的理解有点过于肤浅。中间15.5英寸的垂直屏幕有点引人注目。方向盘前面是一个10.2英寸的液晶仪表，所以没什么好说的。
在动力方面，电动马提供了两种型号：单电机和双电机。入门级车型配备201千瓦的单电机，无边界后驱车型配备224千瓦的单发动机。相应的CLTC续航里程为513公里和619公里；Chase Wind全驱动豪华版和GT版均配备了双电机。前者峰值功率为260千瓦，后者峰值功率为359千瓦。相应的CLTC续航里程为540公里和492公里。GT版本的100公里加速性能为3.65秒。
从产品力的角度来看，降价后的福特电动马实际上并没有太大优势。中低配车型在25万左右的相同价格范围内可供选择，包括大众ID.6和洲际M5（参数|询价），高配车型超过30万的车型更为丰富。就我个人而言，我认为福特电动马的处境很尴尬，在空间上没有优势，续航里程适中，也没有太多的互联网遗传和话题性。唯一明确的卖点是外观设计。然而，如今的消费者越来越理性，在同价位、同级别的车型中也不乏设计出色的车型。因此，电动马似乎面临着巨大的市场压力。
笔记
拼音 双语对照
2022年8月26日，在2022年成都国际车展上，福特电马MustangMachE参数询价首次以独立展台形式进行了展览，展台坐落于新能源10号馆，
1900/1/1 0:00:00听说长安福特最近有一款车卖爆了，一分半钟订出了88辆，平均一秒一辆，这不得带大家去店里看看。可能有朋友会问，这不就是新一代蒙迪欧参数询价吗？是，但更新了。
1900/1/1 0:00:00说起买车，无论是中国消费者，还是欧美等全球不同国家的消费者，大家在选车时的审美口味可谓是出奇的一致，比如能买大车就绝不买小车，毕竟体积更大的车型，无论是实用性还是安全性等多个方面，
1900/1/1 0:00:00不管是燃油车时代还是新能源时代，发动机都是至关重要，一颗强大“内芯”才能消费者用着放心。“买车看发动机”的老论调在今时今日依然不过时。
1900/1/1 0:00:00在国内市场中，自主品牌的皮卡占据了市场销量的大部分，而进口皮卡只占很小的一部分。
1900/1/1 0:00:00近日，爱卡汽车获悉，宝马集团宣布和福特公司及其他合作伙伴扩大与美国固态电池制造商SolidPower的现有联合开发协议，投资1
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