最近，爱卡汽车获悉，在主要汽车制造商推出电池制造业务的同时，福特汽车也加入了这场战斗，并宣布计划在2025年前生产自己的电池。在福特看来，电池的内部生产预计将成为汽车制造商降低电动汽车成本和确保采购的关键，从而应对未来十年需求的预期激增。
福特首席产品平台和运营官唐浩泰表示，我们今天不需要扩张来证明我们自己的专用电池工厂的合理性。到2025年，随着福特F-150、E-Transit和另一款电池电动汽车的推出，我们将在北美拥有足够的生产能力来证明我们自己的工厂是合理的。“福特发言人詹妮弗·弗莱克表示，确切的生产时间取决于电动汽车市场、消费者需求和研发进展。该公司“很可能”在2025年前生产自己的电动汽车电池。”值得注意的是，福特和宝马周一从固态电池初创公司Solid Power获得了1.3亿美元的融资，希望在20世纪20年代末将下一代固态电池集成到电动汽车中。此外，福特汽车上周二宣布，计划投资1.85亿美元建立一个新的电池开发中心，作为电动汽车电池独立生产的新一步。目前，福特从韩国SK Innovation等供应商处购买电池。亮点回顾：人事变动|何小青将出任长安福特总裁成立新研发中心福特加速电池开发速度福特2020年第四季度财报收入360亿美元
笔记
拼音 双语对照
在国内市场中，自主品牌的皮卡占据了市场销量的大部分，而进口皮卡只占很小的一部分。
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1900/1/1 0:00:00日前，爱卡汽车从福特汽车了解到，为了加速福特品牌乘用车事业部的组建、业务推进和在华的长远发展，福特汽车官方宣布了两项人事任命，
1900/1/1 0:00:00近日，福特锐际参数询价纵享款STLinePro正式上市，厂商指导价2218万元。
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