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鲶鱼效应显现 小鹏/比亚迪等围攻特斯拉

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时间:1900/1/1 0:00:00

当前的中国汽车市场正在推动全球电动化。在经历“续航战争”的同时,中国电动汽车公司开始在产品设计、驾驶体验、智能网联、品牌营销等多个领域有条不紊地开展工作。然而,特斯拉2018年在国内生产的消息打乱了中国车企的步伐。如今,国产Model 3(参数|询价)的月销量已超过1万辆,远程版的购买配额已定在7月初。到2020年,中国电动汽车公司也推出了标杆产品,以应对特斯拉作为“鲶鱼”的到来。

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提升中国品牌在特斯拉进入中国市场之前,国内电动汽车的整体水平相对较低,不仅续航里程较低,而且在外观、内饰、配置等方面都不尽如人意,这让人想起了一辆老年代步车。特斯拉的出现让中国消费者意识到电动汽车可以非常高端,也打响了高端电动汽车市场的“第一”。随后,许多中国车企加快了相关产品的研发,但量产车的落地速度相对较慢。然而,随着特斯拉的国产化,今年将有许多重型汽车进入电动汽车市场。国内生产的特斯拉Model 3竞争对手的车型补贴后的价格为800公里,尚未公布。价格尚未公布。爱卡汽车网站www.xcar.com.cn列表显示,第一家上市的是小鹏汽车。其P7车型于4月27日正式上市,706公里的最大续航里程首次超越特斯拉,展现了中国电动汽车的硬核实力。此外,小鹏P7还搭载了Xmart OS 2.0智能车联系统,支持应用商店和支付宝小程序的双生态,目前支持100多种应用和服务。更重要的是,小鹏P7搭载的XPILOT 3.0智能驾驶辅助系统配备了12个超声波雷达、5个毫米波雷达、13个摄像头,以及双频高精度GPS。它使用NVIDIA DRIVE Xavier自动驾驶计算单元,计算能力介于特斯拉AutoPilot 2.5和AutoPilot 3.0之间。可以说,小鹏P7是国产Model 3面临的第一个大敌。

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仅靠小鹏P7一款车型无法撼动国产Model 3的地位。因此,比亚迪还推出了新的旗舰电动汽车Han EV(参数|询价),这是第一款配备“刀片电池”的产品,续航里程为506-605km,车身风阻系数为0.233Cd,0-100km/h加速时间仅为3.9s。此外,汉能搭载了博世研发的DiPilot智能驾驶辅助系统、DiLink 3.0智能网联系统、APA全场景自动泊车、车辆OTA远程升级以及IPB智能集成制动系统,是Model 3的又一强劲竞争对手。

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在此基础上,比亚迪汉EV也于5月10日推出了首款电动轿车Maven概念车。这款车搭载了比亚迪汉电动的第三代Living Motion三电动能系统,可将每百公里的功耗控制在14kWh/100km以内,NEDC综合续航里程高达800km。在自动驾驶方面,威马自主研发的Living Pilot智能出行辅助系统搭载了威马Maven概念车,可以在全速范围内实现L3级自动驾驶,在自动泊车等特定场景下实现L4级自动驾驶。此外,威马Maven还配备了5G互联技术,为L4级自动驾驶、高清车载娱乐、高精度地图接入和V2X万物互联奠定了网络基础。

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除了上述三款值得关注的中国品牌电动汽车外,荣威最近还推出了多款电动车型,包括新款全电动SUV荣威MARVEL-R、荣威ER6(参数|询价)和R-Aura Concept。此外,蔚来的首款电动汽车预计将于……年底亮相……

笔记

拼音 双语对照是年。

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荣威R-Aura Concept特斯拉在中国的成立和发展无疑给本土品牌带来了更大的压力,但很明显,这也“刺激”了它们的发展。除了国产Model 3,Model Y(参数|询价)车型的国产项目于今年年初正式启动,预计今年年底投产,明年交付消费者。笔者认为,今明两年将会有一批对标Model Y的中国品牌电动汽车进入市场。

笔记

拼音 双语对照

标签:特斯拉Model 3小鹏小鹏P7荣威

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