宜春——梦“锂”花落知多少

一听到来宜春调研的消息，笔者有些不情愿。一方面，外地人仅仅意识到家乡的品质是不够的。另一方面，他们也住在这座山上，他们可能被怀疑添加了过滤器。但转念一想，无论研究多么详细，似乎都比土生土长更有力量。从高高的寺庙到江湖，窗外的平原逐渐从山丘中升起。对于这座孕育在巍峨青山中的城市来说，工业从来都不是他们的强项。在汽车与这片土地相连之前，宜春给外人一种“没有感觉”的感觉。更不用说宜春了，整个江西的存在感都低得可怕，环江西经济带的名声也没有得到。

少数人会知道这里有明月山和温暖的天然富硒温泉，但不知道的是，世界上最大的两个天然富硒温泉分别位于法国埃维昂和中国伊春。不同的是，一个用于销售，另一个用于浸泡。因此，除了一系列轻工业之外，旅游业在这里成了一个不起眼的标签，直到一股新能源东风吹进了这座城市，呼唤春天。伊春人早就知道，这片绿水青山的下游就是整个金山银山。伊春拥有世界上最大的锂云母矿床，锂氧化物的开采产量占全国的31%和世界的12%。受限于采矿、冶炼等技术条件，这座金山银山在过去很长一段时间内都没有给伊春带来真正的财富。另一方面，这里的矿产资源被国家牢牢地控制着。据了解，有限公司手中有20多座锂矿，但作为一家国有独资公司，它对当地的贡献有限。伊春利用资源的唯一途径就是筑巢引凤。事实上，宜春并不是唯一一个声称自己是锂之都的城市。多年来，四川的许多地方，如遂宁、绵竹、宜宾和阿坝，都使用了“中国锂都”这个词，但伊春依靠丰富的资源，可以进军“亚洲”。与其他城市相比，宜春的锂新能源产业起步较早。2008年以来，在历届市委、市政府的不断努力下，宜春已形成了较为完整的产业链。

只是在贾跃亭还混迹于影视行业的时代，这样的行业与汽车并没有太大关系。矿产开发仍然是一个上游产业链。汽车动力电池的爆炸性需求在这里真正开始发挥作用。一时间，宜春市招商局也成了最繁忙的部门。在全国招商的同时，宜春当地a股上市公司江特电气首先抢占了第一块蛋糕，成立了宜春第一个碳酸锂生产基地和电动汽车生产基地，总投资超过20亿元。不久之后，当地房地产公司南势也加入了碳酸锂制造的行列。随着这些企业的率先崛起，其他地区的企业也开始跟进，科风新能源和海辉龙洲锂业相继进入，它们都在2015年至2016年开始建厂。碳酸锂的价格也大幅飙升，从最初的每吨4万元飙升至2018年的每吨18万元。今年以来，宜春市举全市之力，将新能源产业作为第一产业，吸引大企业引强扶强。一批国内外企业纷纷聚焦宜春，为整个行业迎来新一轮发展机遇。5月，国内新能源动力电池领域的巨头国轩高科抵达宜春。从考察到洽谈，从签约到开工，只用了123天，一个投资115亿元的锂电池新能源产业项目落户宜春经济开发区。

7月，宁德时代与宜春市政府签署战略备忘录，两个月后，双方正式……

笔记

拼音 双语对照y走到了一起。据政府部门介绍，这不仅是宜春，也是江西省单笔投资规模最大的高新技术新能源产业招商引资项目。500亿元的投资将分阶段完成，伊春市政府还大笔一挥发放了2000亩土地。一条完整的产业链正在逐步向前延伸，涵盖锂资源开采、冶炼、深加工、锂电池关键材料及零部件、锂离子电池、绿色高效储能电池、新能源汽车等各个环节。在这方面，这座绿水青山环绕的城市已经开始通过发展绿色农业和旅游服务来促进绿色产业升级。宜春已经从一个被称为“春天”的城市转变为一个被誉为“锂”的地方。随着上游产业链的逐步布局，宜春引入下游汽车制造商进行锂电池应用，围绕“锂”产业打造商业生态闭环。在这场政府和企业的双向奔忙中，联合汽车和宜春走到了一起。“实际上，这是一个双向选择。我们认为乌中汽车不错，乌中也看到了宜春的地方优势。”经开区政府工作人员向我们介绍，“未来不会有新的汽车企业进入宜春，所以没有必要到处开花。只要支持一家好的就行了。”

面对这么多企业，要想在宜春招商落户，除了要有足够的诚意和硬实力，更需要在营商环境上下功夫。宜春对引进合众格外谨慎，并没有引起共鸣。在合作初期，经开区投资促进局进行了多次深入调查。无数地方政府的悲剧正在我们面前若隐若现。在造车新势力的围攻下，企业倒闭、工厂倒闭的戏码不再新鲜。可以说，稍有不慎，一个负面项目就会对一个城市造成巨大的破坏。在经济转型升级的关键时期，肩负着地方经济转型发展重任的政府也必须为地方经济寻求新的支撑。从这个角度来看，时间成本可能比土地资金更有价值。经过几次商议，宜春和河中写了一张纸，上面记录了这棵桂树。除了大比例的持股外，经开区还向合众出让了700亩工业用地。在政府采购方面，除了普通车辆单位外，就连街道也下放了配额。此前，所有用于企业的退税都是以现金支付的，之后也将贴现给联合集团旗下的内扎汽车。宜春要做的是与乌中汽车同呼吸、共命运，共享繁荣，让企业真正在这里落地生根。在资本的“寒冬”中，能得到具有地方政府背景的产业基金的支持，无疑是实力的证明。

据一位知情人士透露，Unity计划将总部从桐乡迁至宜春。愿意放弃汽车零部件产业链集群的长三角，无疑感受到了这片土地上其他地方所没有的春天般的温暖。而联合汽车也为这座城市注入了新的活力。“合众在这里可以说是一家比较大的企业，但毕竟是江浙沪地区的，这需要很多标准化。你不知道，经开区的企业现在只有周末有合众，其他的都是周末。而且，即使我们不是基层流水线，我们也有加班补贴。“小潘刚从一家国有企业的下属单位辞职，加入了合众汽车。她对新的工作环境和氛围很有感觉，并保留了联合汽车互联网公司的一些影子，吸引了当地像小潘这样的年轻人。”与这里相比，合众的工资水平相对较高。我们也在不断地招聘人才，但毕竟，与人才饱和的一线城市不同，我们的大部分招聘……

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拼音 双语对照从工程师到装配线工人。另一方面，伊春的运气来源于他们的选择。即使一家可靠的企业不能为当地经济带来巨大的经济增长，它至少不会留下一丝鸡毛。这种幸运选择背后的原因，源于一代又一代伊春人基因中刻下的谨慎内敛的天性。这里长期受农耕读书文化和禅宗文化的影响和影响，自古以来文人辈出。然而，在当前“以商为本”的意识形态时代，谨慎的宜春人已经失去了优势。在浙商、徽商和潮汕帮的包围下，宜春乃至整个江西省都无法做到这一点。“即使他们不能享受国家政策的倾斜，他们也无法摆脱困境，“落后”已经成为这里挥之不去的阴影。”在2004年初的政府工作报告中，首次明确提出实施促进中部地区崛起战略。三个五年计划已经通过，而且这一增长仍在继续。或许在背靠锂矿的幸运背后，宜春也开始寻找自己独特的新崛起之路。

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