8个车企9款车型，第三批新能源汽车下乡名单都在这里了

国内新能源市场正在持续复苏。根据中国汽车协会的数据，2020年9月新能源汽车国内销量同比增长67.7%，达到13.8万辆，而1-9月累计销量下降17.7%，达到73.4万辆。今年以来，受疫情影响，汽车行业各大板块均受到较大冲击，尤其是新能源板块。目前，随着各项政策的陆续出台，市场正在持续复苏。为了促进新能源市场的发展，今年7月，国家正式启动了新能源汽车下乡活动。继7月和9月发布的第一批和第二批汽车公司和车型名单之后，第三批名单于日前正式发布。10月19日，中国汽车工业协会公布了《第三批新能源汽车下乡行动汽车企业及车型名单》。根据《名单》，共有8家汽车公司，包括东风汽车、比亚迪、云度新能源、零跑汽车、江苏极迈新能源、成都大运会、国际智骏、中通客车。

第一批新能源汽车下乡共列出16款车型，第二批共列出36款车型。加上此次新增的9款车型，共有24家汽车公司有61款车型参加了新能源汽车下乡活动。中国汽车协会表示，随着一二线城市的汽车保有量趋于饱和，新能源市场将从大城市转向三四线城市。广大农村地区已成为新能源汽车潜在的消费市场，推动新能源汽车下乡是重要举措之一。十年前，带有历史印记的汽车下乡政策取得了良好的市场刺激效果。2009年，当全球汽车市场的增长速度逐渐停滞时，中国汽车市场爆发出巨大的潜力，实现了井喷式的快速增长。从今年开始，中国汽车市场已成为全球最大的新车销售市场。“这次换装不换药的新能源汽车要下乡，自然也被赋予了鼓励新能源消费、盘活市场消费的重任”。但这一政策真的能带来预期效果吗？

首先，我们需要了解新能源汽车下乡是否会有市场。答案是肯定的。发展以来，中小城市和农村地区的汽车普及率不断提高，农村百户汽车保有量从2013年的9.9辆增加到2018年的22.3辆。有人预测，到2030年，每千人的农村车辆数量预计将达到160辆，车辆总数将达到7000万辆左右。在如此大的市场规模下，如果小型经济型电动汽车抢占市场，很可能在三四线城市和农村地区形成数千万辆电动汽车的市场。

其次，我们需要了解农村消费者将为哪些产品付费。有人曾经直接给出了一个精确的总结：便宜，电动。对于对价格极其敏感的消费者来说，电动汽车的价格非常重要。今年9月，中国汽车协会副总工程师徐海东表示，“绝大多数农村居民普遍只接受价格在7万元以下的电动车，而且大多集中在5万元左右，价格敏感度非常高。幸运的是，从这三类农村居民的名单中可以看出，经济效益是主旋律，高端产品不包括在内”。

最后，让我们看看政府和车企需要做些什么来发现新能源汽车在农村的消费潜力。对于车企来说，优质实惠的产品自然是第一要务，为消费者购车提供切实可行的优惠政策。政府应该不断完善农村地区的配套设施建设，充电桩是其中非常重要的一部分。

笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪大运国机智骏东风零跑汽车

汽车资讯热门资讯