上来就是三款车，俩月要卖一万台，这个造车新势力有点猛

国际志军汽车股份有限公司有限公司副总裁林伟最近忙得不可开交：该品牌已在上海车展上成功发布，经过精心打磨的三款产品终于与媒体见面。10月，该产品将正式上市

自2017年3月国智骏汽车成立第一天起，曾为南京依维柯、上汽大通、北汽集团等汽车公司做出巨大贡献的林伟就认定这是他可以托付终生的职业，并义无反顾地加入了国智骏的团队。毫无疑问，作为一个定位为“造车强国”纯电动汽车的品牌，与蔚来、威马、小鹏等新势力相比，国智骏的市场口碑并不高。更不用说消费者，即使是许多专业媒体，充其量也有点见多识广。与大众公认的“造车新势力”不同，我们从未听说过国机智骏正在融资多少，也从未听说过它正在寻找哪家工厂合作制造。在信息爆炸的时代，这个国家足智多谋的马显得如此神秘。

之所以如此低调，是因为这个国家足智多谋的骏马有自己的实力。它是由中国机械工业集团股份有限公司有限公司子公司中国机械与汽车联合集团内外共7家强大合作伙伴组成的，可以说它是“天生的玉佩”。任何熟悉国机集团的人都可能知道，国机集团是一家世界500强中央直属企业，拥有丰富的装备制造行业经验和资源基础，以及完善的汽车销售和服务渠道。值得一提的是，中国国机集团是全球三大机械设备制造商之一，中国顶级国际合资企业的整车厂大多由中国国机建设。因此，自建工厂对国机集团来说是小菜一碟。

正是在此基础上，国机智骏汽车在诞生之初就具备了“国际化”基因，构建了包括中国三大研发和试制中心、欧洲研发中心和北美研发中心在内的全球研发体系。积极开发和控制三电的核心技术，打造新能源汽车产品的核心竞争力。此外，一个投资25亿元、占地1300多亩、年产能10万辆的智能制造基地也已完成建设和量产准备。

6月20日，汽车智能新媒体对“GC1、GC2、GX5”三款产品进行了试驾。根据我的理解，GC1和GC2应该是A0和A00纯电动轿车，而GX5是一款典型的紧凑型纯电动SUV。林伟对这三款将于10月上市的产品充满信心。在接受汽车智能新媒体独家采访时，林伟陈述了自己的小目标：力争在2019年12月31日前销量突破1万辆。

要知道，蔚来、威马、小鹏用了将近两年的时间，才在造车新势力的前3名中实现了1万辆的成绩。那么，国机之君的自信是从哪里来的呢？林伟简要解释了以下原因：首先是产品。GX5、GC1和GC2这三款新车型由中德工程师共同设计完成，具有卓越的设计感、空间感和品质感。它们也反映了这个国家的独创性和工艺态度。而且，三款新车型集中在A00级轿车和A0级SUV两大细分市场，电池续航里程均大于320公里，能够满足绝大多数用户的日常用车需求。第二，团队。国机智骏吸引了一大批在传统汽车和新能源汽车领域负责研发、制造和销售的优秀精英，对汽车产品、用户和整个行业有着更深入、更透彻的了解。与此同时，国机……

笔记

拼音 双语对照hijun拥有丰富的汽车制造经验，并有能力在整个产业链上利用资源。第三，渠道。在该产品今年上市之前，国机之君将建立300个销售网点，其中包括100多个自营网点。与传统4S模式完全不同的是，国机智骏将协助经销商实现“目标共享、风险共担、利益共享”的轻资产运营。明年将完成1000个网点的布局，其中包括300个自营网点。

然而，尽管郭志军信心十足，但他并没有冒险前进。林伟告诉汽车智能：从目前的角度来看，年销量达到3万辆是电动汽车进入企业的生存线，只有在这之后才能实现企业的可持续发展。“我们的预期是到2022年实现10万台的年度销售目标，”林伟说。“我们对此非常有信心，我们的产品节奏是每年推出三款新车型”。到2023年，将完成五个纯电动汽车专属平台，推出16款新车型的产品布局。

另据报道，在国机智骏汽车的产品规划中，针对国际市场的需求，对右舵驾驶汽车进行了规划，并在全球范围内积极寻求建立销售网络的机会。目前，它已与10多个国家的经销商集团达成战略合作关系，并获得了1000多辆汽车的预购订单。“一个国家诙谐的骏马给人的印象更为低调和冷静，也有“不成功就大功告成”和“不飞就大功成成”的潜力。让我们期待GX5、GC1和GC2产品在第四季度上市后的表现！

笔记

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标签：国机智骏蔚来小鹏依维柯

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