在中国汽车市场销量持续下降以及疫情对全球经济的影响的背景下，中国面临着巨大的经济压力。汽车产业已成为促进消费和刺激经济增长的重要支柱之一。中国许多地区都出台了优惠和补贴政策，新能源汽车作为汽车市场的一个细分市场受到了最显著的关注。在免征购置税并将购车补贴再延长两年的前提下，购车指标也有望进一步发布。当运气降临到你身上时，你该如何做出选择？这篇文章可能会给你一些帮助。
对于少数群体来说，选择新能源汽车是为了体验新的生活方式，而汽车更像是一个玩具。然而，对于大多数群体来说，新能源汽车的选择往往是刚需，30万元以下的预算占据了主流。在不到30万元的预算下，我将其细分为三个级别：10万、20万和30万。让我们看看在这三个级别的预算下，哪些汽车值得考虑。10万元级别选择：比亚迪e2（参数|询价）、长安新能源E-Pro（参数|询）过去，在这个区间预算下，我会毫不犹豫地为您推荐比亚迪EV（参数|咨询）。小型SUV的定位符合大多数人的追求，305公里左右的续航里程对于城市驾驶来说绝对足够，但现在这个价格区间下有更多的选择，比亚迪e2和长安新能源E-Pro是强有力的竞争对手。比亚迪的e2定位为跨界纯电动汽车，补贴价格为898-11.98万元。它提供305公里和405公里两种续航版本。电机的最大输出功率为70kW，0-50km/h的加速时间为3.9s。从参数上看，比亚迪e2就像比亚迪元EV的替代车，价格相似，续航能力相似，甚至功率输出相同。不同的是，比亚迪e2拥有更年轻时尚的外观，在空间方面并不处于劣势。
比亚迪品牌已经形成了家族化的设计风格，在比亚迪e2上可以看到许多成熟的设计元素。环能水晶最新的设计理念使其外观更加新颖、运动，更吸引年轻人。
前照灯采用全LED光源，三个独立的灯组由内而外分别为转向灯、远光灯和近光灯。平行的设计使整个大灯看起来非常高端。
比亚迪e2的车身尺寸为4240×一千七百六十×1530mm，轴距为2610mm。侧面有两条完全独立的腰线，底部的一条垂直线表明了其作为新能源汽车的身份。视觉效果比较好。跨界风格的造型最近很流行，花10万元买这张颜值不亏。
比亚迪e2的内饰设计采用了比亚迪e平台纯电动汽车的最新设计语言，给人的整体印象是简洁。中控台上一条扁平的镀铬饰条贯穿整个驾驶舱，在一定程度上延伸了车辆内部的空间感。8英寸全液晶仪表和8英寸中控旋转屏为内饰增添了技术感，当然，简化的物理按钮也有助于突出汽车内饰的简洁性。
比亚迪纯电动车型上全系搭载了8英寸全液晶仪表，基本上采用了相同的信息显示和UI设计。
动力方面，比亚迪e2搭载了自己的三合一电驱动系统，配备了最大功率为70kW、最大扭矩为180Nm的永磁同步电机。结合整车的轻量化设计，标准续航版的整备质量仅为1.25吨，0-50公里/小时的加速时间为3.9秒，0-100公里/小时加速时间为10.3秒。
驾驶模式提供三种模式：ECO ECO……
笔记
拼音 双语对照我的、运动的运动，以及雨雪中湿滑的道路。在ECO模式下，油门踏板响应柔和，更易于使用。在标准能量回收力模式下，它只会给你一种轻微的拖拽感，而且回收力是线性的，不会突然。如果你想更具侵略性，将驾驶模式切换到SPORT，动力输出不再保守。轻轻踩下车辆上的加速踏板将给您提供非常直接的反馈。
一台最大扭矩为245Nm、容量为70kW的永磁同步电机。电池组的容量为48.3kWh。在快充模式下，电池从30%充电到80%需要30分钟，在慢充模式下从0-100%充电需要8.7小时。在NEDC综合工况下，续航里程可达401公里。长安新能源E-Pro的优势在于，它可以以10万元左右的价格提供超过400公里的续航里程。
长安的第一代新能源汽车在造型上与燃油车没有明显区别。它们只关闭了前格栅，并添加了蓝色装饰条，导致外观不那么迷人。从长安新能源E-Pro开始，长安的新一代电动汽车都采用了新的设计，这大大提高了它们的外观。美丽是第一印象，如今10万元左右的车型早已失去了以前的廉价感。
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新设计的前照灯形状非常锐利，中间点缀着绿色装饰条，给人一种画龙点睛的感觉。然而，由于成本限制，该灯组并不使用所有的LED光源。
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长安新能源E-Pro的车身尺寸为4135毫米×1740毫米×1630毫米，轴距为2520毫米，是一款非常标准的小型SUV尺寸。
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长安新能源E-Pro与之前的CS15（参数|查询）不再有任何关系，整个内饰完全是全新设计。内饰造型并不惊艳，但创新的配色方案和材料应用使整体看起来非常年轻，并呈现出相当好的质感。
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长安新能源E-Pro采用全液晶仪表，左侧区域显示电池容量，右侧区域显示电机输出，中间区域显示车辆状态和行车电脑上的各种信息。
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E-Pro的中控屏幕尺寸不是很大，但显示效果还是不错的。车载计算机系统采用最新版本的长安in Call智能车载互联系统，配备智能语音控制功能。
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悬架方面，E-Pro采用了前麦弗逊后扭力梁的配置。前轴和后轴的前部是一个带温度控制系统的三元锂电池组。电池组容量为48.3kWh，可支持车辆在综合工况下实现401公里的续航里程。动力方面，E-Pro搭载了一台最大功率为120kW、最大扭矩为245Nm的永磁同步电机，与老款相比有了明显的提升。有关这两款车型的更多详细信息，您可以点击“比亚迪e2测试”、“比亚迪e2续航测试”和“E-Pro发布”查看。
笔记
拼音 双语对照
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