纵观国内外市场,中大型纯电动汽车领域可谓一片蓝海。为了征服广大汽车消费者,许多品牌在这一战场上展开了激烈的竞争,其中涌现出了许多知名产品,如极氪001(参数|询价)、比亚迪汉、蔚来ET7(参数|询)。现在这个细分市场有了一个新玩家,那就是非凡汽车打造的非凡F7。
非凡F7现已进入预售阶段,预售价格区间为283-350万元。这款新车预计将于三月底正式上市。在价格方面,非凡F7比极氪001等同级车型便宜近5万元,甚至比级别较小的蔚来ET5还要低(参数|询价)。价格优势确实不小,那么它的表现如何呢?让我们看看。外观设计
非凡F7的设计源自曾经获得红点设计奖的AURA概念车。它采用了有线有面的潜在线条的设计理念,整车看起来相当稳健和敏捷。前脸的曲线姿态较低,两侧保险杠自然打开,与车身侧面融为一体。在精致的空气动力学设计下,该车具有0.206Cd的超低风阻系数。新车配备了一组名为羽毛灯日间行车灯和远近光集成灯的灯组合。点亮后,日间行车灯看起来像微微凸起的眼睛,周围的点阵灯带看起来像睫毛,非常有辨识度。
飞帆F7采用短前悬和长后悬,结合窄顶宽底窗比例,提供了非常低调的视觉效果。同时,门板符合汽车高度0.618的黄金比例,再加上底部的大尺寸五辐轮圈,带来运动气息。此外,该车还配备了无边框车门,前后窗均采用双层夹层隔音玻璃,高端配置充足。
飞帆F7引入了车辆后部浮岛的设计理念。直通式灯带以中间的品牌标志为中心,向两侧延伸,并隐藏在车辆侧面,有效地在视觉上拓宽了车身比例。此外,车辆的具体长度、宽度和高度为5000×一千九百五十三×1494毫米,轴距为3000毫米。内饰设计
当我们坐在车里时,我们首先会被飞帆F7三屏风格的内饰屏幕所吸引。这三个屏幕采用集成玻璃面板包装,每个屏幕的尺寸各不相同。仪表板尺寸为10.25英寸,中控显示屏尺寸为15.05英寸,乘客娱乐屏幕尺寸为12.3英寸。该车内置8155芯片,中控显示屏具有2.5K超高分辨率。屏幕显示效果极为细腻多彩。同时,界面布局采用卡式+快捷条的形式,包括导航、空调控制、车联网、OTA远程升级、车辆设置、视频娱乐等功能。驾驶员正前方的方向盘采用了更为常规的造型,没有夸张或极简的设计。两侧的多功能按钮区域采用了滚轮和实心按钮的组合,操作简单快捷,入门无困难。
新款车型的座椅采用Nappa皮革面料包裹,经过非凡品牌独特的超柔软工艺处理,可以为用户提供更舒适的乘坐体验。前排座椅的包裹形式是专门定制的豪华汽车风格的嵌入式包裹。它符合人体工程学,兼顾舒适性和支撑性。功能方面,提供电动座椅调节、座椅加热/通风/按摩等。
笔记
拼音 双语对照后排座椅的空间表现相当可观,靠背和坐垫之间有很大的倾斜角度,靠背采用了大翅膀设计,强调了座椅的空间感和包裹感。坐垫的长度为496毫米,可以为使用者提供足够的腿部支撑。同时,后排座椅在功能上还支持加热/通风、电动调节等。动态系统
根据非凡汽车发布的最新消息,非凡F7将提供两轮驱动和四轮驱动两种动力版本。后轮驱动车型的最大输出功率为250千瓦,官方100公里加速5.7秒。四轮驱动车型的综合最大输出功率为400千瓦,官方100公里加速3.7秒。该车有两个续航版本,CLTC综合续航里程分别为600公里和660公里。此外,非凡F7提供了两种选择:换电版本和非换电版本。上市前景
车叔总结道,在这个内向的时代,要想获得用户认可和高销量,就必须有突出的东西。从产品本身来看,非凡F7的综合实力还是很有能力的。这辆车有着迷人的造型设计,可以让它引人注目。同时,它在智能化和驾驶辅助方面也表现出很大的优势,具有相对先进的技术水平。然而,从品牌的角度来看,非凡经历了一次品牌重启和更名,而且不止一次。在之前的R品牌时代,它主要关注中低端市场。现在,品牌更名正试图将其提升到一个新的水平,这有些草率。在车叔看来,要打造新品牌的新车,不仅要考验营销和渠道的软实力,还要考验产品本身的硬实力。很难说非凡F7是否会是一个良好的开端。?
笔记
拼音 双语对照
慢品人间烟火色,闲观万事岁月长。二月的江南烟雨蒙蒙。当云烟散尽我们便懂得了那句“人间春不晚,闲来下江南”。
1900/1/1 0:00:00继上阵子刚推出的中改飞凡R7车型后,飞凡汽车官方也再度为其推出了“Pro”版车型,可以简单理解为配置进阶版车型。
1900/1/1 0:00:00随着天气的持续升温,国内车市也逐渐热闹了起来,最直观的表现在于诸多新车争相上市,带来更加丰富的购车选项。
1900/1/1 0:00:00乘联会统计数据显示,2023年1月,主流自主品牌新能源车的零售份额达到了706,这说明自主品牌的新能源车在新能源市场掌握着绝对的话语权,更受消费者的欢迎。
1900/1/1 0:00:00这两天吉利和长安因为是否友好借鉴一事闹得沸沸扬扬,看来自主品牌对原创设计也是越来越看重了,这是好事。
1900/1/1 0:00:00由于补贴退坡带来的价格复杂调整,加上新能源刚需车型成本继续承压,以及1月份农历春节假期的影响,使得2023开局时刻的新能源车市,充满了前所未有的火药味儿。
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